录音取证可作为执法证据——交通行政执法迈向智能化信息化

近日,上海市第一中级人民法院对一起涉嫌非法营运司机上诉案作出终审判决,确认交通行政执法机构对黑车司机周某作出的行政处罚证据确凿、程序合法,依法维护南汇区法院对此案的一审判决。此案中,交通行政执法人员采用了录音取证的方法,得到了司法部门的认可。     

长途“黑车”是怎样牟取暴利的——“黑车”司机自曝“捞一把”内幕

春运期间。城市交通执法总队在各重点区域和交通枢纽站全力打击“黑车”，查处违章，让旅客坐上安全车、放心车。在查处过程中，一位“黑车”司机坦述了自已跑春运、捞一把的心态。     

山东省交通行政执法规范化思考

研究了山东省交通执法现状与存在的问题，就交通执法规范化进行了深入分析，并就如何规范交通行政执法提出了具体措施。     

在广东违章 回去也受罚

广东已实现全省交通违法信息异地交换系统联网，今年10月1日起，广东将与全国各省、市、自治区实现联网。届时，司机无论在全省、全国任何一地交通违法，其违法信息将转递到其驾驶证所属地车管部门，如果司机不在违法地接受处罚，车管部门将锁定其驾驶员档案。使其不能办理交管业务。省公安厅交通管理局有关负责人说，此举对减少交通违法行为将起很到大作用。     

郑州街头执勤交警手中又有了“新武器”

9月24日上午，郑州市大石桥交叉路口旁，一执勤交警拦住了一辆轿车，“你为什么不系安全带呢？”交警向轿车司机发问，只见司机莫名其妙地升起车窗玻璃，然几秒钟工夫又落了下来，肩上多了条安全带，司机理直气壮地说：“你没看清楚吧，再看看有没有。”他的举动已被执勤交警随身携带的现场执法音像记录仪全程拍录下来。执勤交警不慌不忙地打开袖珍式的记录仪说：     

考虑网约车竞争的机场出租车供需均衡博弈模型

为有效解决机场出租车供需不均衡问题，本文基于完全信息下静态非合作博弈理论提出机场出租车司机及乘客两个群体决策的纯策略博弈模型。将网约车竞争影响引入出租车司机群体决策收益函数的构建中，探讨不同竞争强度对出租车司机群体决策结果的影响。同时，考虑排队长度、上客速率、交通状况、交通费用及多交通方式分流等因素研究乘客群体决策的收益函数，反映乘客群体不同决策结果对司机的影响。以北京首都国际机场为案例进行实证分析。结果显示：在北京市网约车行业平均竞争水平下，两群体通过互馈影响达到纳什均衡时，整体供给略高于需求，其中，早晚高峰时段机场出租车呈现供大于求的状态；地铁停运后的凌晨则需求远大于供给。针对当前网约车竞争水平下达到纳什均衡时的机场出租车每日供需不均衡现象，可以适当提高出租车司机对网约车竞争影响的认知。     

小城镇交通特征探析

本文从小城镇现状布局与交通问题入手，分析了小城镇过境公路穿城布局的成因及正负效应，对小城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步研究，并概括了交通发展趋势。     

交通执法应慎防"举证不能"

《山东法制报》2010年1月28日头版以“处罚无证据，青岛交警当被告”为题，报道了2008年发生在岛城的一起司机被指闯红灯而怒告交警的诉讼案件。     

司机乘客用行动诠释“诚信大连人”

3月11日，市交通局局长宋诚就《大连日报》一版的一篇报道作出批示：“弘扬406路公交司机事迹”。 原来，大连网友在网上发了这样一个帖子：“今天坐的这辆406路公交车刷卡机坏了，每到一站司机都会向乘客解释一遍一如果没有零钱就请往里面走，没关系。但是每个人都在尽量找着自己的零钱，没有零钱的还转身准备下车，但被司机拦住。司机对每个找出零钱的人都说一声谢谢”。     

科技动态

美国将开发手机道路信息监测网 美国密苏里州政府打算用行驶中司机的手机搜集路面信息，以便及时向司机发出出堵车警报，并且自动更新电子路线图和交通网站信息，将反映路况的本信息发送到用户手机和汽车仪表板上。     

邂逅美国交警

朋友从美国回来，谈及和美国警察打交道的故事，从一个侧面让我们也见识了美国警察的厉害，以及美国交通执法与中国的差异。     

城市轨道交通乘务排班及值乘模式分析

城市轨道交通列车司机对于行车安全担负有重要的责任。而列车司机的工作具有连续性、周期性和生理性等特点。面对较强的工作压力，如何合理安排司机的运转班次和值乘方式、实现人员的恰当配置就显得尤为重要。在制定值乘方案时．需要结合实际运营的需要．也要有一定的科学依据，在保持人员精简的同时，实现运营的安全。     

激光虚拟信号墙

红绿灯作为控制交通信号的信息工具一直以来被广泛采用，“红灯停、绿灯行”已成为人们习惯性接受的交通信号规则。尽管如此，这种传统的红绿交通信号灯在很多现实情况下，并不能真正起到控制和指挥交通的作用，例如对一些不遵守交通规则的行人和司机，信号灯似乎起不到太大的警示作用，闯红灯像是习以为常。     

百余名司机签下平安“军令状”

2月26日，青岛公交集冈巴士公司汽车一队百余名司机与四方交警事故科共同签下平安交通“军令状”。驾驶员们承诺年内无重大责任事故，安全间隔里程在350万公里以上，共同创建“平安公交”、“平安交通”。     

冰雪难阻归家路 抗灾尽显春运情——记不寻常的2008年春运

灾情就是命令!保障经济社会发展所需各种物资、人民群众生活必需品的运输，让被困的司机和旅客早日回家团聚过年，是交通人的神圣使命。     

猜标识

小标识不可小视交通标识是一种无声的语言,时时刻刻为在路上驾驶的司机提供路面信息,保障司机的行驶方向正确以及驾驶安全。别看它们都不大,作用却不可小视。除了常见的交通标识外,一些生僻的交通标识你认识几个?本期就考考诸位。     

基于交通心理学的交通安全策略

对汽车司机的驾驶环境、心理因素与交通安全的关系进行研究,从交通心理学的角度进行分析。指出车外环境、车内环境及司机性格、习惯对行车安全有重要影响的各种因素及其影响机理,并有针对性地提出改善道路结构、完善交通标志、治理交通秩序、改善车内环境、加强驾驶员心理教育及应用交通心理学原理调控行车速度等一系列交通安全策略。     

浅析未来客运交通方式发展趋势

本文分析了客运交通结构现状不够合理之处，指出公共交通系统的不足。通过研究国内外城市交通发展模式，对我国城市未来客运交通发展趋势作出了预测，认为在私人小汽车发展的浪潮前，优先发展公共交通，建立以公共交通为主体，其他交通方式为补充的客运交通系统，给小汽车以适度的发展空间。     

道路交通：管理与执法应分离

一段不足百米的公路，每天两名当值交警在抄牌执罚，司机屡闯“禁区”，几乎无一例外地收到了罚单。1月22日，杜远蒲等13名省人大代表针对“创收路”等问题建议，道路交通管理与安全执法管理相分离。     

北京奥运电动车车队成立400名司机接受多种外语培训

即将服务于奥运村、媒体村和奥体中心的电动车车队日前成立。这支奥运电动车车队由北京公交集团的500名优秀司机和1000名后备党团员司售组成，届时将驾驶50部电动车和25部混合动力车等绿色环保车辆，直接为奥运提供交通服务。据悉，电动车车队的500名优秀司机，全部是劳动模范、礼仪服务标兵和总公司级优秀工作者。