共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
汽车液压制动机构是由制动踏板总成、真空助力器带制动主缸总成、制动轮缸及车轮制动器等组成,其间由制动管路连通。其作用是将驾驶员作用较小的力经真空助力器带制动主缸及制动轮缸,放大后传给车轮制动器,减轻驾驶员的劳动强度,同时提高行车安全性。 相似文献
4.
5.
<正>案例背景一辆2018款沃尔沃S90车因制动摩擦片磨损过度需要更换,由于该款车采用电子驻车制动装置,在更换制动摩擦片时需要用设备执行制动轮缸释放功能。解决方法维修技师使用道通MS908S执行释放制动轮缸释放操作后,可将制动轮缸轻松压回,以便更换制动摩擦片的操作。具体操作如下。 相似文献
6.
7.
汽车液压惯性比例阀主要用于现代轿车,它通过汽车制动时的惯性力可自动调节前、后制动轮缸的压力比,亦即自动调节前、后轮制动器的制动力之比,从而使制动力分配接近轴荷分配,以防止汽车制动甩尾现象,提高汽车的制动稳定性。本文分析了液压惯性比例阀的工作特性及非线性因素对阀特性曲线的影响,并介绍了在生产研制过程中所采取的改进措施。 相似文献
8.
该车的防抱死制动系统为车轮减速控制式,其工作原理(图1)是:当驾驶员踩下制动踏板制动时,制动主缸将制动液加压,通过液压调节器分配给各车轮制动轮缸,推动制中动蹄压紧制动鼓(盘),完成对汽车的制动,装在前、后轮上的速度传感器,将各车轮的转速信号输送给ECU,ECU将这些信号经过计算后适时向液压调节器中的电磁阀发出指令,以控制滑移率。 相似文献
9.
在汽车的液压制动主缸中,有一影响制动性能的部件——残留阀,它位于液压制动主缸制动腔与制动管路之间。在实现制动的过程中,由于脚踏板力的作用,制动主缸内的制动液流过残留阀上的小孔排向管路,通过制动轮缸对制动液压力的传递实现制动;在制动解除后,部份制动液流回制动腔,制动腔内制动液的压力为零,由于残留阀的作用,使轮缸及管路内仍保持一定值的残留压力Pc。残留阀这两个方面的作用,充分地改善了车辆的 相似文献
10.
11.
《汽车工程》2019,(10)
为提高轮毂电机驱动电动汽车的制动性能和安全性能,对其液压制动系统轮缸压力估计和压力控制进行了研究。首先对液压执行单元中的关键部件回路控制阀建立了数学模型,分析其液压特性和电气特性,接着针对回路电磁阀建立了状态方程,采用平方根容积卡尔曼滤波算法,估计电磁阀阀芯行程,从而准确计算出当前制动液流量和制动轮缸压力,然后再依据p-V特性设计了基于滑模变结构算法的电磁阀阀芯行程控制算法,通过调节阀芯行程来控制制动轮缸内的制动压力。最后采用Matlab/Simulink-AMESim联合仿真和硬件在环台架实验两种方法进行算法验证,结果表明:所提出的制动轮缸压力估计和压力控制算法能准确跟随控制目标值,提高轮毂电机驱动电动汽车的制动性能。 相似文献
12.
一辆长安之星SC6350乘用车,装有ABS。驾驶人反映该车制动不良,紧急制动时有强烈的“嘎嘎”声。维修人员检查了制动主缸、制动轮缸和车轮制动器等,都没发现问题。 相似文献
13.
<正>星卡EVD诊断设备,集OBD诊断、电池包诊断、特殊保养功能于一体,主要应用于新能源汽车各系统的检测与故障诊断,以及零部件测量,适用市面上95%以上的BEV、HEV车型。功能说明对于配备电子驻车制动(EPB)系统的车型,在拆检或更换后轮制动摩擦片前,需要使用故障检测仪释放电子驻车制动,使制动轮缸回缩,以便于拆装制动摩擦片,且在安装制动摩擦片后,还需要使用故障检测仪施加电子驻车制动,以学习EPB电动机的初始位置。 相似文献
14.
汽车ABS液压调节器是ABS的执行机构,它的性能好坏直接影响着汽车制动效能。为研究和评价ABS液压调节器性能,文章在分析调节器的组成和工作原理的基础上,基于AMESim建立了包括液压调节器、制动主缸及制动轮缸的模型,对影响调节器动态响应特性的制动液和控制阀(增、减压阀)结构因素进行了仿真分析;并针对某型号调节器进行了台架试验。试验结果表明,基于AMESim的汽车ABS液压调节器仿真结果与试验结果基本吻合。AMESim建模为调节器的研究提供了一种行之有效的方法。 相似文献
15.
最近我走访了瑞安市耐霸泵业制造有限公司,年轻有为的戴总经理非常客气地接待了我。瑞安耐霸泵业公司是一家专业生产汽车液压制动主缸、制动轮缸、离合器主缸、离合器工作缸、真空助力器的企业。产品主要适用于桑塔纳、捷达、奥迪、富康、依维柯、213切诺基等车。该公司的全部生产过程,从毛坯→粗加工→精加工→超精加→分装→总装→总成试验→成品检 相似文献
16.
一辆日产面包车,在某汽修厂进行四轮维修。由于年代已久,该车的液压制动总缸已经老化,修理人员遂将制动总泵、制动轮缸、制动片及管路都更换了新件。调整制动间隙并排出系统内的空气后试车,结果发现制动不良。重新进行调整、放气,还是制动不良。于是,修理人员与笔者联系寻求帮助。 相似文献
17.
18.
19.
概述制动主缸(以下简称主缸)是汽车液压制动系统中的重要部件之一。国家行业标准QC/T311《汽车制动主缸技术条件》中,规定了许多检测项目。国内外研究的重点主要集中在对汽车制动主缸缸体缺陷的实验室检测上,采用的检测方法主要有渗透法、磁粉探伤、超声及声频检测、射线检测、 相似文献