美国海军GCCS-M及其发展

作为美国海军网络中心战信息基础设施的联合计划网络，海军全球指挥控制系统(GCCS-M)提供C^4I能力和辅助指挥官制定作战决策。GCCS-M为海军部队建立和维护通用作战图(00P)，并与联合部队共享作战空间感知。从顶层体系结构的观点出发，综述GCCS-M计划发展概貌。     

基于碰撞检测的舰艇作战计划仿真方法研究

针对舰艇作战计划仿真适用于离散事件系统仿真的特点,介绍了离散事件系统的仿真策略,分析了不同策略的侧重点,结合海战特点选取了适合舰艇作战计划的仿真策略。对舰艇作战计划仿真进行离散事件的分类,研究不同事件类型下的时间确定方法,其中重点阐述了通过"碰撞检测"算法,计算舰艇作战中重要条件事件发生时间的方法。在此方法基础上,结合舰艇作战流程给出了方法的应用分析。提供一种可提高舰艇作战计划仿真效率的可行方法。     

基于碰撞检测的舰艇作战计划仿真方法研究

针对舰艇作战计划仿真适用于离散事件系统仿真的特点,介绍了离散事件系统的仿真策略,分析了不同策略的侧重点,结合海战特点选取了适合舰艇作战计划的仿真策略。对舰艇作战计划仿真进行离散事件的分类,研究不同事件类型下的时间确定方法,其中重点阐述了通过"碰撞检测"算法,计算舰艇作战中重要条件事件发生时间的方法。在此方法基础上,结合舰艇作战流程给出了方法的应用分析。提供一种可提高舰艇作战计划仿真效率的可行方法。     

信息化条件下计划制定与行动实施的关系

信息化条件下的作战引发了作战指挥方式等一系列的变化,对作战计划制定与作战行动实施的关系也产生了深刻的影响。以信息化条件下"以行动为中心"的作战需求为牵引,以提升作战指挥的适应性和时效性为目的,对不同方式的计划制定与行动实施的关系进行对比分析和研究,提出了适应行动中心方式下的计划制定与行动实施关系,为深入开展信息化条件下的作战指挥研究提供了有益的参考。     

新世纪航空母舰C^4ISR系统

讨论最近草拟的C^4ISP支援计划，该计划是CVNX级航空母舰项目节1文档编制要求的一部分。C^4ISP提供了未来航空母舰作战群在联合作战中取得胜利所必需的国防部指挥，控制，通信，计算机，情报，监测和侦察（C^4ISR)基础设施需求的理解，讨论了必须在未来改型中实现的C^4ISP的内容，对海军和联合C^4ISR组织及其行动的潜在影响。CVNX C^4ISP以及用于航空母舰作战群中其他作战平台的类似计划，将使海军领域能够前瞻性地管理跨海军和联合部队端到端能力的建立过程。     

美国海军网络中心战浅析

三层联合网络组成了美国海军网络中心战信息基础设施：联合计划网络——协调制定战区作战计划，联合数据网络一协调和控制作战兵力，联合传感器网络一分发和融合实时传感器数据支持武器作战。网络中心战增强了战场空间态势感知能力，将信息优势转换成作战优势。     

美国海军综合作战系统发展与预测研究

美国海军计划在21世纪前20年内对其水面舰艇进行一系列的现代化改装,其中重点是综合作战系统的改装。较详细地阐述了美国海军的宙斯盾作战系统,海上火力支援系统,战区弹道导弹防御系统,综合防御电子对抗系统以及舰艇自防御系统等的发展计划,并对这些综合作战系统的发展趋势进行了预测。     

分布式作战体系的自同步构建研究

提出分布式作战体系构建的“Bottom Up”思想，在体系描述的基础上提出分布式作战体系遵循“Bottom Up”进行自同步构建与重构行为的基本思想、行为原则以及自同步构建流程与具体内容，其流程的包括从使命目标的分解与任务建模到确定任务序列关系的行动规划、从行动规划方案到任务计划、从任务计划输出至作战单元的协同问题、作战单元的编成问题以及作战单元间的信息计划，分析构建框架中存在的关键技术问题，指出作战体系构建中存在的问题以及未来的发展方向。     

基于顶层表示模型的水面舰艇作战计划本体构建

本体技术能够促进作战计划数据、信息、知识的一致性理解与智能化处理,针对缺乏构建方法问题,从作战计划本体的层次性分析入手,构建了顶层表示模型,在此基础上提出了一种自顶向下的构建方法,包括类及其层次创建、类属性扩展、类间关系描述,并运用该方法构建了水面舰艇作战计划本体。实例应用表明,所提方法对于有效构建作战计划本体具有较好的指导意义和参考价值。     

美国海军研制新型水下无人航行器

美国海军日益看好水下无人航行器的作战潜力,认为水下无人航行器将给21世纪水下作战方式带来一场革命。本文介绍了美国海军水下作战中心对未来水下无人航行器的设想以及为实现这一设想而制订的研制计划。     

IT-21——美国海军舰载21世纪信息技术

作为美国海军联合计划网的舰载专用网，IT-21在岸基网络行动中心的支持下将海军陆战队专用网能力扩展到全球部署的舰队，共同参与制定联合作战计划和共享作战空间态势感知。IT-21以功能方框组织设计，将相似服务综合归纳进共用基础设施，通过网络和传输方框实现一体化网络中心服务。     

NMCI-美国海军陆战队专用网

作为美国海军网络中心战的新一代的联合计划网络,海军陆战队专用网（NMCI）将全美33.6万海军和海军陆战队用户的计算机连接成网,支持与舰载IT-21和海军陆战队战术网的连接.以“台位管理”合同采办的NMCI为海军及其陆战队的日常事务和作战行动提供全程的网络信息服务,包括加密访问语音、影像和数据通信服务.     

A decision-making solution to ship flagging out via administrative maritime strategies

The choice of flag is one of the main strategic/critical decisions for shipowners in the initial stage of maritime enterprises. On the other hand, flagging out has a great influence on the prestige and economic benefits for traditional maritime countries. To address this issue, this paper proposes a Multiple Criteria Decision Making (MCDM) approach using a Primarily Strategic Action Plan (PSAP) in a short-run period and a Secondary Strategic Action Plan (SSAP) for a long-term perspective. The case is demonstrated with respect to the flagging out issue in Turkish shipping fleet. It measures the decision-making tendencies of shipowners using Turkish National Shipping Registry (TNSR), Turkish International Shipping Registry (TISR), and Open Registries (ORs) as potential shipping registry alternatives. The model outcomes originally contribute to Turkish maritime policy, especially in terms of strengthening and reinforcing of TNSR procedures.     

PRC maritime and the Asian Financial Crisis

This article is concerned with an analytical summary of how the Asian Financial Crisis accelerated reforms in the Chinese maritime industry. Data was collected by the author in his position as Lloyd's List correspondent in Hong Kong covering Greater China. It touches upon very recent shipping line reforms, including COSCO's restructuring, an expansion programme of the shipbuilding industry, and liberalization of the Chinese shipping market. This information is unique, and is not easily accessible to scholars either inside or outside of China.     

基于CoMP的用户分类方法

CoMP被视为下一代宽带移动通信中的关键技术,是近期的研究热点。其中,联合传输（JP）和波束协调（CS/CB）是CoMP中的主要传输模式。文章提出一种CoMP用户的分类方法,通过对用户分类,然后对分类用户进行JP或CS/CB处理。理论分析表明,基于用户分类的多点协同传输方法,可以提升小区边缘用户的性能和小区的平均吞吐量。     

珠江口区域海上溢油动态预测信息系统的开发与应用

为了对《珠江口区域溢油应急计划》提供决策支持,在国内外相关研究成果基础上,针对珠江口海域的特点,研究开发了先进实用的"珠江口区域海上溢油动态预报信息系统",综合了三维潮流模型、三维溢油扩散模型、溢油风化模型、应急反应模型、以及电子海图、地理信息系统(GIS)、数据库等关键技术。该系统可以预测模拟并可视化显示海上溢油的漂移扩散和性质变化过程,同时显示环境敏感区和应急人员设备分布等相关信息。实际溢油应用案例表明,该系统的预报模拟结果与现场实际情况完全相符,能有效地提高海上溢油污染事故的应急决策效率。     

An appropriate unidirectional wave spectrum model for the Strait of Hormuz

The objective of this paper is to introduce an appropriate unidirectional wave spectrum model for the Strait of Hormuz. The research is focused on assessing performance of standard wave spectrum models in the region. By evaluating such models based on valuable measurement data recently published, the calibration procedure has been conducted on such standard models to reach a better concordance between a modified standard spectral model and observed field spectra. The calibration is performed initially with respect to four distinct directions related to four available measurement stations. So, it results in four sets of coefficients for a nominated model. Next, it is continued to reach just one model insensitive to directions. Results clearly showed that the International Towing Tank Conference (ITTC) model is more appropriate than Joint North Sea Wave Project (JONSWAP) and Pierson and Moskowitz (PM) models in this area, even without any calibration. However, modifications have been successful on improving the conformity of the model.     

霍尔木兹海峡的一个适当的单向波频谱模型（英文）

The objective of this paper is to introduce an appropriate unidirectional wave spectrum model for the Strait of Hormuz. The research is focused on assessing performance of standard wave spectrum models in the region. By evaluating such models based on valuable measurement data recently published, the calibration procedure has been conducted on such standard models to reach a better concordance between a modified standard spectral model and observed field spectra. The calibration is performed initially with respect to four distinct directions related to four available measurement stations. So, it results in four sets of coefficients for a nominated model. Next, it is continued to reach just one model insensitive to directions. Results clearly showed that the International Towing Tank Conference(ITTC) model is more appropriate than Joint North Sea Wave Project(JONSWAP) and Pierson and Moskowitz(PM) models in this area, even without any calibration. However, modifications have been successful on improving the conformity of the model.