发展轨道交通 助推低碳经济

我国轨道交通发展方兴未艾，前景广阔。“十二五”期间，城市轨道交通将是各地基础设施投资的重点，到2015年，全国有近40个城市要建设轨道交通，总运营里程达3000公里以上，总投资超过1万亿元。     

轨道交通与产品升级

我国城市轨道交通高速发展，预计到2015年末，城市轨道交通线路总里程将超过3500公里，至2020年规划线路将达6100km。预计未来10年，中国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。全球轨道交通3／4的投资将集中在我国，发展轨道交通产业，成为国家“十二五”推进战略性新兴产业。     

“CRTS CHINA 2012国际轨道交通展”明年四月与您相约京城

中国内地开展轨道交通筹建工作，始于二十世纪五十年代的北京，第一条线于六十年代动工，70年代投用。目前，中国的北京、上海、重庆、青岛、沈阳、武汉、长春等20多个城市正在积极筹建形式不同的轨道交通系统，拟建的轨道交通线路超过20条，总长度达2000公里。而据国家计委资料显示，“十二五”计划期间，中国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元用于地铁建设。至2010年年底，我国城市轨道交通运营总里程约为1400km。我国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。     

中国将成全球最大城市轨道交通市场

城市化是世界各国共同的发展趋势，而解决大城市交通问题的需要，使城市轨道交通成为业内关注的一个热点。中国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25个城市规划了轨道交通网络，总里程高达5000公里，总投资估算超过8000亿元，其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。     

我国AFC系统的发展道路任重道远

未来20年是我国城市轨道交通发展的关键时期。据预测，最近10年内，全球轨道交通3／4的投资将集中在中国。当前，中央在“十一五规划”中明确提出要“加快城市轨道交通建设发展步伐”，随着经济的迅速发展，我国许多大城市都在扩建或新建城市轨道交通线网，轨道交通正面临着前所未有的发展机遇。AFC系统虽然是轨道交通中很小的一部分，但和乘客却有着最直接最密切的关系，也为轨道交通的运营和管理提供科学的依据和数据。     

国务院批复22个城市地铁规划总投资达8820亿

近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．03亿元。我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元的商机，备受海内外轨道交通制造企业的青睐。     

2009中国（北京）国际城市智能交通、地铁轨道交通及市政设施展览会

会展描述：随着中国经济的发展，城市化进程的加快，快速发展城市交通特别是轨道交通已成为各主要大中城市解决交通问题的重中之重。根据最新规划，未来4年，北京用于交通基础设施的投资将达到2400亿元，超过全市总投资的一半，且主要为地铁建设。北京市预计每年用于交通方面的投资不会少于600亿元，其中400亿元以上用于轨道交通建设。     

轨道交通市场呈现稳健而多元化的格局

2月28日，北京市举行了8条地铁线开工和建设启动仪式，此次开工及建设启动的8条轨道交通线路贯穿北京东西南北，总里程约113．7公里，车站74座，总投资约820亿元人民币。这只是中国城市轨道交通热的一个缩影。据中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年，中国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模近万亿元。如此大饼，令海内外轨道交通制造企业分外眼热，纷纷抢占市场份额，期望从中分一杯羹。     

我国13个城市轨道交通运营总里程达1469km

截至2010年末,我国已有北京、上海、天津、重庆、沈阳、大连、长春、南京、武汉、广州、佛山、深圳和成都共13个城市,开通城市轨道交通运营线路51条、总里程达1469km。“十二五”期间,我国城市轨道交通仍将保持快速发展态势,建设规模将达2500km左右,总投资为1．2万亿元左右。预计至2020年末,     

我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度

据国家发改委相关负责人表示，到2015年，全国城市轨道交通运营里程将达3000余公里。“十二五”期间，我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。有关协会专家指出，目前一些二线城市已经开始轨道交通申建程序，到2015年，全国城市规划交通总投资或将达1．2万亿元。     

2009北京国际城市轨道交通展览会

会展描述：2009北京国际城市轨道交通展览会（“METRO CHINA2009”）由上海移师北京，将充分发挥首都的多重优势，广泛邀请中央在京有关部委的政府官员，各城市轨道交通投资、建设与运营公司，中外轨道交通知名企业的高层管理人员，以及轨道交通行业的知名专家、学者、技术人员参观展览并进行商贸洽谈。通过“技术展示”、“论坛研讨”等主题活动，实现“技术展示平台”、     

国内瞭望

“十二五”期间城市市政基础设施固定资产投资额约7万亿元 住房和城乡建设部预计，2010年城市市政基础设施固定资产投资额将突破1万亿元，“十二五”期间此项投资额将在7万亿元左右，其中，城市轨道交通建设投资将超过7000亿元，仅次于高速公路和铁路投资。据国家发改委测算，“十二五”期间铁路投资约需要3万亿元；农村基础设施投资也需加快，2011—2020年，需投入3．05万亿元（约1万亿元需政府出资）。     

城市轨道交通新施工技术探讨

轨道交通是快捷、舒适、安全的城市交通工具。迄今为止，中国已有12个城市开通了34条城市轨道交通线。中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937.3亿元，中国现已成为世界最大的轨道交通市场。     

地铁公司齐聚首展现轨道交通建设新风采——“CRTS CHINA2013国际轨道交通展”即将盛大登场

进入2013年，中国轨道交通及高速铁路市场逐渐从“7．25温州动车事故”的阴霾中走出，正踏上一条稳健而健康的发展之路。2012年，全国28个城市为未来6—8年规划了2710公里的轨交建设，总投资超过9100亿元。随着城市化进程的加快，轨道交通已经成为2012乃至未来几年城市建设的亮点，中国已然成为全球最大的城市轨道交通建设市场。     

又一个4万亿中国将迎轨道交通建设狂潮

随着投资项目审批权的下放，中国轨道交通将迎来轨道建设潮，到2020年要达到近6，000公里的规模，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。     

作好城市轨道交通线网规划提高其社会经济效益

城市轨道交通已成为大城市解决交通拥堵，优化城市布局的主要手段，但轨道交通投资过高，造价昂贵，城市财力难以承受。如何降低轨道交通造价已成为急待解决的重大问题。本文分析了轨道交通线网规划对城市轨道交通造价、轨道交通运营效益和社会效益的影响，探讨了轨道交通的模式组合问题、轨道交通与其他方式的衔接与匹配、客流预测、轨道交通的线网规模、轨道交通线网空间结构形态等关键问题。     

城市轨道交通经济特点和系统模式

一、城市轨道交通的重要地位和在我国的发展概况分析 轨道交通建设是近年来城市基础设施发展的重点,城市轨道交通在城市住宅区、交通运输中心和工作地点之间提供了一个快捷便利的连接。由于轨道交通造价高昂,筹集建设资金成为制约轨道交通发展的首要障碍。为了拓展资金来源,提高建设、运营效率,一些国家或城市在传统的“国有国营”模式的基础上对城市轨道交通的融资渠道、建设和运营环节进行了一定程度的改革,建立多种收益模式,不同程度地吸引社会投资,同时引入市场竞争机制,达到对地铁项目市场化运作的目的。     

一路有你——H3C助力轨道交通共赢信息化未来

中国已成为世界上最大的城市轨道交通市场，轨道交通行业正处于快速成长期，特别是进入21世纪，国民经济的飞速发展带动轨道交通事业步入到一个空前繁荣的时期。随着2008年北京奥运的临近，我国的快速轨道交通又迎来了新一轮的建设高潮．目前，全国在建轨道交通线路共有61条，总长1700公里。其中，北京到2015年．将建成19条轨道交通线路，     

轨道交通掀起建设新高潮

按照新的《北京市城市轨道交通线网调整规划》，轨道交通规划线路总里程已由原来的408公里增加到1000多公里。按照这一规划，2008年以前，除去将要建成的城市铁路和地铁八通线外，还要建成5号线、4号线、奥运支线和机场客运专线等轨道交通线路，使城市轨道交通行车总里程达300公里。为实现这一目标，未来7年平均每年要建设40公里左右的地铁或轻轨。今后北京城区轨道交通将以地铁为主，轻轨为辅，线网密度大大增加，总长约700公里。这些线路将保证市民在五环以内的出行不超过20分钟     

中国轨道交通：掘金进行时

自上个世纪九十年代第二次轨道交通建设高潮至今，中国已有34个人口数量超过100万的城市，有25个城市已建、在建或拟建城市轨道交通。中国的“地铁热”逐步升温，并将“高调”持续。