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中国汽车工业协会统计数据显示,2021年1月,国内汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆,同比分别增长34.6%和29.5%.2020年全年,汽车产销分别达到2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%.与全球主要汽车产销大国相比,中国无疑是一颗耀眼的明星.从2020年至今的汽车产销形势说明市... 相似文献
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中国汽车工业协会发布的8月汽车产销统计数据显示,8月汽车产销总体延续了下降势头,且同比降幅比上月有所扩大。8月汽车行业运行压力有所增加,累计销量增幅仍达2位数据中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析,2021年7月下旬以来工业企业继续稳定恢复面临考验,其中国内部分地区出现散发疫情叠加海外疫情影响,部分企业的生产供应受到阻碍;大宗商品价格总体高位运行,企业成本上升压力逐步显现,尤其是中下游小微企业盈利空间不断受到挤压。 相似文献
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中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,2021年2月,乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆,环比分别下降39.1%和43.5%,同比增长4.8倍和4.1倍。 相似文献
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中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,2021年2月,汽车产销同比受去年同期基数较低影响均出现了高速增长,但环比却呈现下降态势。 相似文献
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中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据显示,由于去年同期基数较低因素的影响,2021年2月商用车产销同比均出现了高速增长,但环比却呈现下滑局面。 相似文献
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中国汽车工业协会发布了4月份汽车工业产销数据,一个关键信息引起大家关注:产销环比降幅超过15%,同比年内首次下降。一些权威市场机构和专家纷纷出来说话:今年车市严峻。 相似文献
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中国汽车工业协会发布的2008年国产汽车产销统计显示,2008年中国汽车产销增长大幅度下降,自1999年以来首次增长低于10%。 相似文献
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据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协会")发布的统计数据,2021年3月,乘用车产销均超过180.0万辆,与上年同期相比增速均为77.4%。因2021年2月份恰逢春节假期,再加上受疫情影响,去年同期基数水平较低的特殊性,今年3月乘用车产销环比和同比双双增长。然而,抛开受疫情干扰较为严重的2020年3月,对比2019年累计历史数据,今年一季度乘用车产销同比下滑,且降幅进一步扩大,在市场消费恢复情况向好的背景下,这或与芯片供应问题有关。 相似文献
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据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协会")发布的统计数据,2021年3月汽车产销受上年同期基数偏低影响,同比仍保持较快增长。2021年一季度,疫情防控和经济社会发展成效持续显现,工业和出口表现强劲,投资和消费稳步复苏,就业及物价总体保持平稳,基本民生保障有力,国民经济持续稳定恢复,汽车产业继续保持较好的发展势头。受去年3月基数较低因素的影响,2021年3月各类车型产销同比均呈大幅增长态势。 相似文献
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中国汽车工业协会1月11日公布2009年国产汽车产销统计,中国以300多万辆的优势。首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。这结果比原先预计提前了5至6年。 相似文献
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据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的数据,2021年1月,汽车产销同比增速均高于20.0%;乘用车销量创近三年同期单月新高;商用车增幅超四成;新能源汽车持续高涨;出口增速逾七成。 相似文献
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