基层执法不能"一划了之"

根据《道路交通安全法》第119条的规定"交通事故"是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件.交通事故不仅是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成.交通事故案件是常规案件之一,在基层法院当中占据相当高的比例,是对基层执法者的重要考验.     

谈道路交通“安全理让”

在道路行车中,常见一些驾驶人因互不相让而引发道路交通事故,或驾驶人因险情、刮碰争论不休,堵塞交通。如果在行车中有一方能够宽宏大量,"安全理让",不与他人争论高低,很多道路交通事故是可以避免的,人为道路交通堵塞也会大大减少。所以,驾驶人必须树立"安全理让"的理念,保证安全行车。     

鹰之重生

老鹰是世界上寿命最长的鸟类。它的年龄最高可达70岁,但它在40岁时必须做出艰难却重要的决定:等死;或者经过一个十分痛苦的重生过程。因为它的爪子开始老化,无法有效地抓住猎物;它的喙变得又长又弯,不再像昔日那么灵活;它翅膀上的羽毛已经又浓又厚,使得飞翔十分吃力。有很多老鹰没有选择重生,因得不到食物而饿死。     

联出一张“网” 互联互通呼唤标准建设

<正>北漂族杨光大学毕业后留京,父母出钱在燕郊为他添置了一套房,却因上班太不方便而仍在京城内租房住。"地铁只到草房,从草房到燕郊还得坐公交,有时候回去晚了公交也没有了。"然而,好消息传来,5月22日,北京市十四届人大常委会召开,北京市政府相关部门在会议上提供的宣传片介绍,在京津冀协同发展的背景下,北京的地铁线路将修往河北相关城市。交通运输部和京津冀三地交通运输部门开始密集接     

公路治超的悬念在于治本

治理公路上车辆的超载超限行为,最明显的好处有两条:一是切实保障行车安全,减少由于超载超限造成的恶性交通事故;二是有效保护公路,延长公路的合理使用寿命,避免因超载超限对公路造成的严重破坏.以这两条来衡量国家七部委的联手治理行动,无疑是非常成功的.但"治标"成果显著,却让人们在心里产生了不小的疑问--如此大规模的治理能够坚持多久呢?集中治理之后是不是会有"反弹"呢?而更大的悬念则是:这种集中下"猛药"的"治标"之策,到底能不能做到真正的"治本"?     

我们对"强制险"公共决策的质疑

7月1日,乳名"强制险"的"机动车交通事故责任强制保险",在七嘴八舌吵了两年之后,终于以国务院行政法规的名义,不容分辩地走进1亿多车主的生活.再过三个月,没有购买"强制险"的车主,将面临被"法办"的危险.车主的"不幸",正是我们每个可能会成为受害人的公众的"大幸".我们对中国第一个国家法定险的诞生表示欢迎,却对它分娩前后的公共决策,多有质疑.     

基于车速的公路交通事故多发位置鉴别新方法

引进国外先进方法,通过道路上车速随线形的连续变化值,得到连续的交通事故率量化值;从而避免了以往判别事故多发位置方法中由于划分路段而导致事故黑点"消峰"或隐藏的缺点,为公路交通事故多发位置鉴别提供了一种新方法.     

宝驾租车:汽车共享谋新局——创始人兼CEO李如彬访谈

<正>Uber是世界上最大的出租车公司,却没有一辆汽车;Facebook是全球最大的媒体公司,却不创造内容;阿里巴巴是世界上最大的零售商,却没有库存;Airbnb是最大的旅行房屋租赁社区",却没有房产……互联网的蓬勃发展让共享经济这个词儿"火"了。共享经济也叫分享经济,是将社会上的闲置资源聚集起来,以相对合理的价格提供给资源缺乏者使用。如今这把"火"烧到了汽车领域,尤其是用车市场的一大波创新突然来袭,激战正酣,P2P租车又借势异军突起,一场表面毫无征兆的租车之战即将爆发。     

陷入"四面楚歌"的网约车司机

近日,"滴滴司机因未帮乘客搬行李,而被临时取消订单"的新闻引发热议.网友们除了讨论"司机有没有必要帮忙拿行李""乘客有点公主病"等等还说到了滴滴对此事的处理方式,认为网约车平台的规则仍需要继续完善.     

交通可持续未来可改变

"交通能够实现人员和货物的流动,促进经济增长和生计,同时改善卫生、教育和金融等优质服务.它加强了连通性,有助于经济一体化,改善社会公平,加强城乡联系,并建立恢复力.但是,与此同时,人们也认识到其对环境、社会和健康的负面影响.全球近四分之一的温室气体排放来自交通运输,预计这些排放在未来几年将大幅增加,进一步加剧气候变化.而其他污染物,最明显的是在许多城市中心,直接影响人类的健康;交通事故造成的伤亡人数也在增加."     

湖底涌出的“乌金”

在加勒比小岛上有这样一个湖,它并不出产鱼虾,也没有旖旎的风光,却吸引着世界各国建筑公司争相前往,这就是特立尼达的沥青湖。沥青湖位于加勒比岛国特立尼达和多巴哥的特立尼达岛上,占地44万平方米,深约90米。沥青湖表面坑洼不平、布满沟壑,湖中央有一块地方非常柔软,沥青缓缓地从那里涌出来,被人们誉为"沥青湖的母亲"。沥青湖是特立尼达和多巴哥共和国的重要收入来源之一,所以该国也被称为"乌金之国"。     

巧妙处理道路交通事故中的社会矛盾

<正>随着城市机动车、电动自行车保有量的逐年增加,道路交通事故逐年攀升。笔者在一线道路交通事故处理工作中发现,因交通事故处置不当引起社会矛盾,已逐渐成为影响社会和谐稳定的重要因素。     

代驾:如何让“正规军”战胜“游击队”

2011年5月9日晚,知名音乐人高晓松因酒后驾车发生交通事故。事故发生前,其朋友曾为他叫"酒后代驾"服务,高晓松在等待半小时后因未见驾驶员到来而自己开车,并在随后不久引发交通事故。在公众和媒体紧盯"醉驾入刑事案"时,高晓松成为第一个以身试法的名人。有数据表明,"酒后代驾"服务的需求发展迅猛。网上代驾业务的网站点击率呈明显上升势头,"5.1"之后的一个星期更是攀升40%以上。从过去的无人问津,到现在的一车难求,各地市场节节攀升。"酒后代驾"成为人们解决酒后用车出行的理性选择。代驾业务的迅速激增,背后的驱动力更多是基于酒驾入刑的威慑,但对整     

"封杀"海航:阻碍竞争?助推竞争?

外有高铁兵临城下,内有同行激烈竞争,让机票不得不放下原本高高在上的身段,改走低价促销路线,但这条路却远没有看上去那样简单. 海航因在春运前夕"逆市"推出超低折扣的机票,而被包括国航、川航、东航和南航在内的多家航空公司集体封杀--航空公司集体旗下多家航空公司的机票.     

驾培教材八年谋变

缘起 "我国的道路交通事故死伤人数高居世界第一.2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8%,造成的死亡人数、受伤人数分别占到87.4%和90.6%."交通部公路司车辆处王水平处长说起这些数据时,眉头紧锁.     

试论道路交通事故的宏观预防与微观控制

以控制道路交通事故为核心的道路交通安全管理是一项系统工程,它既需要包括专门机关在内的各方面、各部门的积极工作,也需要全体道路交通参与者的共同努力,它既需要道路交通法制的不断健全和完善,又需要真抓实干,切实把法律法规的相关要求落到实处,它既有从宏观上进行预防的问题,也有从微观上进行控制的问题.宏观预防办法中有微观控制的成份,微观控制办法中也有宏观预防的因素.就道路交通事故的预防、控制问题作一宏观预防与微观控制的划分,并作些初浅探讨.     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

基于关联规则的乌鲁木齐道路交通事故分析

交通事故的发生具有随机的特点,但从统计学的角度看,一个地区在较长时间内发生的交通事故又具有一定的规律性。本文先对乌鲁木齐市2014年至2016年上半年道路交通事故的原因构成、时间和空间分布特征进行分析,然后运用关联规则对事故结果作进一步分析,找出易导致事故发生的频繁因素组合,总结出事故多发的原因和规律,为以后交通事故的预防提供参考依据。     

基于WOS数据库的文献计量分析的城市交通事故态势研究

为从宏观上了解交通事故的研究态势,利用文献计量法对WOS数据库收录的474篇文献进行数据可视化分析。研究发现,发文量历经了零阶段、稳定阶段和上升阶段;中国研究机构数量和发文量都位于世界第一;研究领域形成了由122位作者组成的核心作者群体;研究方向经历了以交通参与者、道路交通事故、交通事故安全为研究目的的变化;关键词分析得出该领域未来的研究热点将集中在交通事故安全、交通事故严重程度及交通事故影响三方面。     

返航事件背后的诚信危机

<正>2008年3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共18个航班飞到目的地上空后没有正常降落,又都飞回昆明,导致1000多名乘客旅程延误,影响非常恶劣。据东航称返航系因"天气原因",但当天其他航空公司航班却正常降落,"天气原因"的说法显然是在掩盖矛盾。