初探三国国际线 同行跨境运输路 中蒙俄国际道路货运试运行车队驾驶员初体验

正2016年8月18日-23日,由中国交通运输部、蒙古国交通运输发展部、俄罗斯联邦运输部共同组织的"中蒙俄国际道路货运试运行活动"在中国北方最大的港口——天津港启动。中蒙俄三国车队从天津港出发,沿亚洲公路网3号公路,一路向北经蒙古首都乌兰巴托,至俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德,全程行驶2152公里。据了解,三国共有9家运输公司参与试运行活动。其中,大连交通运输集团有限公司、天津     

交通运输大事记(2004.5)

·交通工程·▲甘肃嘉蒙铁路开工。嘉蒙铁路南起嘉峪关北站,最后抵达我国与蒙古国交界处的策克口岸。线路全长452.3公里,其中甘肃省境内85公里。该铁路预估算投资额19亿元。▲内蒙古304线哈毕日嘎至上都段公路开工。▲扬州港最大的码头工程项目——远洋国际码头4号泊位的建设开工。▲山西国道209线河津至临猗一级公路正式开工。▲北京动物园公交枢纽工程完工。▲北京地铁5号、4号、10号线开始大面积施工建设。▲哈尔滨市绕城公路西段主体工程全部完工。▲天津市迄今规模最大跨海河大桥——天津海河大桥宣布竣工,具备通行条件。▲青藏公路扩…     

中蒙俄国际道路货运试运行活动成功举行 重循茶叶古商道 再造运输大动脉

正2152公里的长途跋涉,穿越中蒙俄11个大中城市和边境口岸,中蒙俄三国车队从天津港出发,沿亚洲公路网3号公路,经蒙古国首都乌兰巴托,终至俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德……8月18日至23日,中蒙俄国际道路货运试运行车队一路向北,完成了此次探路之旅。此次活动为古代的"茶叶之路"增加了新的运输方式,开辟了     

出租车跑专线是与非

12月2日,台州市路桥金路客运有限公司向路桥运管所递交一份"强烈要求整治出租车冲击短途客运班线的报告",报告中说,"近段时期,由于出租车违规进入路桥客运南站,擅自到我公司经营的路桥至金清(南北线)拉客,致使金路公司短途客运班车实载率明显下降,直接造成我公司每天营运收入减少6000多元.并在报告后附上出租车跑专线经营的时间、地点、路段的证据和相片."     

从天津到乌兰乌德

正2152公里的长途跋涉,穿越中蒙俄11个大中城市和边境口岸,中蒙俄三国车队从天津港出发,沿亚洲公路网3号公路,经蒙古国首都乌兰巴托,终至俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德……8月18日至23日,中蒙俄国际道路货运试运行车队一路向北,完成了此次探路之旅。这次活动吸引了不少运输企业、国际组织的关注,车队每到一处,都受到当地政府和民众的热烈欢迎。     

公交司机熊会萍:用心做城市里的“摆渡人”

正凌晨5点的襄阳静谧又安详,整座城市在淡淡的月色中沉睡着,路面的交通脉搏几乎毫无起伏,偶有一两辆的士穿梭在夜路上,此外,再无其他。哗哗哗的扫地声慢慢地唤醒着这座城市,和朝阳一同迎接整座城市苏醒的,除了"城市美容师"环卫工人之外,还有城市里的"摆渡人"—公交司机。一城,一车,一人,64万公里,光只需要1秒,而熊会萍跑了近20年。27路公交     

发展我省收费公路的有效途径

从1997年开始,我省实施"贷款修路、收费还贷"项目,为公路建设新辟了一种融资渠道,在一定程度上缓解了公路发展与建设资金不足的矛盾,也为我省公路管理进入市场经济进行了有益的尝试.截止目前,经省人民政府批准、由我处建设和管理的收费公路项目有:国道109线享堂至杨沟弯段97.26公里二级公路,国道109线格尔木市东出口10.08公里一级公路,国道215线格尔木北出口58.28公里二级公路,国道227线西宁廿里铺至大通城关叉路段40.60公里二级公路,国道227线大坂山隧道1.53公里,以上合计收费里程为208.25公里.     

万里征程运大件

2010年12月中旬的一天,一支装载着大型设备的车队,在警车的护送下,离开天津港,踏上了西去的征程。这一路,车队将途经北京、河北、内蒙、宁夏、甘肃、新疆,然后从霍尔果斯口岸出境,经阿拉木图到达哈萨克斯坦阿克塞滨州的恩巴。单程8500公里,来回需半年时间。在这个特殊任务的执行过程中,迎接车队的将是寒冷的天气、寂寞的戈壁和西域的狂风暴雪。这是一支由北京祥龙物流集团派出的运输车队,也是该公司第一次承担跨境联合运输任务。大件运输分公司除了动用34轴线车参与运输外,还派出了一个副经理带队的一批精兵强将担负全程运输车辆的技术保障任务。     

中国最"惊险"的五大公路路段

八达岭高速公路 八达岭高速公路,是G6京藏高速公路的首段高速,南起北京市海淀区北三环马甸桥,北至北京市延庆区八达岭长城,全长69.98公里,于1996年开工,2001年全线通车,为双向四-六车道,设计时速60-100公里/时,投资48.85亿元,由北京市首都公路发展集团公司承建,原属国道主干线丹拉高速公路(G025)线组成部分经昌平居庸关地区、八达岭地区至延庆. 在八达岭高速公路进京方向,出了潭峪沟隧道55公里至51公里处,连续转弯加下坡,且坡陡落差达300米,驾驶难度极大.从这条公路建起到严管,在绝大部分路段上几乎每经过一公里就曾经死亡过10个人,使得这条路成为危险的同义词.在这条公路上出险的司机多不熟悉路况,由于道路极其弯曲,而且是北京罕见的长距离山区环绕公路,夜间视野不好,加上对于交通规则的无视,导致如此情况的发生.