重卡新贵 黄河王子—中国重汽隆重推出"黄河王子"系列重型汽车

2003年,中国重型汽车集团有限公司下放重组刚刚进入第三个年头,便绘制出未来几年的发展蓝图:2004年产销汽车3.5万辆,实现销售收入200亿元;2005年达到年产汽车50000辆、改装车10000辆、发动机130000台,实现销售收入260亿元、利税24亿元2007年达到年产汽车70000辆、发动机190000台,实现销售收入360亿元,利税35亿元……透过这个蓝图,中国重汽明确告诉世人,一度陷入困境的中国重汽已经重新站了起来,这个历尽沧桑的民族品牌正擎着中国汽车工业的伟大旗帜,谱写着新的辉煌.     

吉利沃飞：飞行汽车产业的国际化发展

<正>2022年,交通运输部、科学技术部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》（以下简称《纲要》）,首次将“飞行汽车”写入《纲要》,不仅为飞行汽车行业指明了发展方向,也为未来实现产业化提供了政策支撑。本文将依据清华大学张扬军教授对飞行汽车的战略研究并结合吉利沃飞的发展探索,从飞行汽车产业技术发展路线、国际化标准法规与供应链两方面介绍飞行汽车的发展现状,同时畅想国内外未来飞行汽车应用场景并提出相关产业发展建议。     

积极创造智能网联汽车商业化落地条件

在新一轮科技革命和产业革命的驱动下,我国充分发挥市场和体制优势,正加快推动智能网联汽车发展.我国《智能网联汽车技术路线图2.0》也提出,到"十四五"末,即2025年,我国部分自动驾驶、有条件自动驾驶智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例超过50％,高度自动驾驶级智能网联汽车开始进入市场,实现限定区域和特定场景商业化应用,C-V2X(蜂窝车联网通信)终端新车装配率达50％.     

延续新能源汽车补贴政策的必要性解读

2020年,我国新能源汽车在新车总销量的占有率为5.0％.2021年1月,这一比例上升到了7.2％,乘用车市场信息联席会(以下简称"乘联会")预计2021年全年有望维持这一水平.根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,国家计划到2025年把新能源汽车的销量推高到占据新车总销量的20％.大多数行业观察家坚信这个目标将如期实现,但笔者却认为4年内从7.2％跃升至20％,且2023—2025年已无消费补贴,这个难度很大.2020年4月底,国家把新能源汽车的消费补贴和免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底.据乘联会统计分析,2016—2019年,我国新能源汽车的市场占有率依次为1.1％、2.2％、4.5％和5.7％.若是照这个速度走下去,肯定实现不了2025年20％的目标.     

步入科技应用新阶段

"在刚刚落幕的德国国际汽车及智慧出行博览会上,多家国际车企携最新车型亮相,展示未来交通出行解决方案.环保和互联智能成为展会上普遍关注的汽车发展趋势."9月15日的《人民日报》这样报道. 在这次车展上,现场观众来来往往,气氛浓烈.整个展览展示和论坛演讲的方向,明显在能源方面倾向于电气化,在机械方面倾向于机电一体化.这显示了在现阶段,科技应用开始更新换代,基于化石能源的传统机械(单纯机械)化时代正在挥手告别,向我们走来的是以新能源为基础、以智能化为特点的机电一体化的新科技时代.自动行驶的汽车和自动工作的机器人是这个时代的标志.在这次德国国际汽车及智慧出行博览会上,这两方面都得到了集中展示.     

美国汽车消费面面观

一、越野车独领风骚在美国,汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类,不仅包括传统的轻型货车(皮卡),还有越野车、多功能运动车(SUV)、小型厢式车以及所谓的交叉车型(它融合了SUV和轿车的特点)。1993年以来,轻型卡车在市场上所占的份额有较大增长,由30%上升到50%。去年,美国全国共销出1700万辆汽车,其中轻卡为870多万辆,在美国汽车的历史上第一次超过轿车。在轻型卡车中,越野车和皮卡可以算得上是“主力”。时至今日,越野车己成为美国汽车迷的新“宠物”。纽约市一家销售公司不久前公布的一项统计数字说,2002年全美售出的…     

我国新能源汽车现状分析与展望

在能源危机和环境污染问题的压力下,燃油汽车的大量使用不仅加剧了国内石油资源的短缺问题,并且排放的大量有害物质还会进一步恶化环境,加剧温室效应.寻找替代石油的新能源汽车成了必然的选择.新能源汽车的出现不仅可以改变能源消费结构,还可以有效缓解环境污染.文章从发展意义、分类、发展问题和趋势这几个方面,解析了我国新能源汽车的发展状况.     

罗瑞发:“互联网+ETC”打造智慧交通2.0的创新引擎

<正>将"互联网+ETC"打造成完整的创新引擎,这将是智慧交通产业未来的发展模式之一。基于云和数据的支撑,建立起一个人、车、路、场的结构清晰,层次分明的架构体系。ETC的基本用户体验可以慨括为:上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了家园,构建未来生活的一卡贯通、一卡多用、联网多用的大的生活场景。汽车是为交通服务,而交通又是为生活服务的。深圳市金溢科技有限公司董事长罗瑞发在双百论坛上主要阐述了四个方面的问题,包括发展模式、现在和将来、2.0创新引擎以及创新应用。     

生命周期评价在汽车能源与排放评估中的应用

本文对国内外生命周期评价在汽车能源与排放评估中的应用现状进行综述,并对汽车生命周期评价未来的发展趋势进行了展望,能够从方法上实现对汽车节能减排效果的科学评价,为我国汽车及其替代燃料的发展提供决策依据。     

5G汽车 带你体验未来出行

作为5G技术落地的最佳场景,汽车产业正在被5G重新定义.5G可以真正实现车与车、车与人、车与路的信息互通与高效协同,将改变汽车产业的研发、生产、产品、使用等各个环节,推动汽车产业加速转型升级.随着5G汽车时代大幕开启,中国汽车产业正加速奔向"新四化".     

致命的电动车“安全”与“标准”

目前的国内电动汽车市场上,企业所生产的车辆大多靠政府采购和内部消化,还未真正实现市场化,电动汽车的发展还需要很长一段路要走。而安全最大,标准是保障。近几年,电动车火了起来。"电动车已经启动,你要不要上车,决定了你要不要投资未来。"7月3日举行的"2012(第八届)北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及充电站建设展览会"上,一位     

阙诗丰:未来,绿色智慧交通将全面实现电气化

正每天,交通领域消耗了全球所使用的能源量的三分之一,且这个数字还在继续增长。在中国,随着汽车保有量的持续攀升,能源用量也将不断加大。据国家信息中心预测,到2025年,中国的汽车保有量将从目前的2.17亿辆,增加到3.6亿辆。而以风电、光伏为代表的清洁能源将在交通系统中得到大规模使用。"毫不夸张的说,电动汽车的大规模应用将是未来绿色智慧交通中最为激动人心的变化,这一变化会给整个交     

荣文伟:上海汽车城定位国际汽车业创新中心

<正>上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟认为分时租赁不仅可以提高出行效率,而且还可大大降低成本。据悉,上海汽车城已成为全国首个智能网联汽车的示范区,大力推进无人驾驶技术的发展。作为我国目前最大的汽车产业基地,上海国际汽车城紧跟"互联网+"时代步伐,快速打造我们国际汽车产业创新中心,建设高品质产城融合的现代化新城。上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟在双百论坛上发表演讲中谈到,未来上海国际汽车城将集中做两件事:一个是新能源汽车示范应用的商业模式的创新,第二个是2020年准     

占领未来智高点? 看金旅背后智能网联版图大幕开启

正近年来,全球汽车产业加速向电动、智能、互联发展,大数据技术已成为未来新能源汽车的核心关键技术之一。8月21日,在这个凤凰花开的季节里,新能源汽车国家大数据联盟(以下简称"大数据联盟")2018年中会议暨新能源汽车评价指数研讨会在美丽的花园城市厦门隆重召开。"中国工况"提升大数据价值据悉,大数据联盟是由新能源汽车国家监测与管理中心,以及包括金旅客车在内的新能源汽车制造商、零部件供     

浅谈现代汽车的节能与环保

文章通过剖析世界石油的产量、储量,以及石油消耗量,来阐明世界如今已是在能源危机中。同时,环境的污染已日趋严重,考虑到新能源在现代汽车上应用的局限性,而且在未来一段长时间里石油仍将是现代汽车必需能源,我们可以做的也是必须要做的就是汽车节能。面对着世界节能环保浪潮,我国也提出了一系列的对策与措施。     

开瑞绿卡 全系亮相长春汽博会

2014年第十一届中国（长春）国际汽车博览会于7月13日在长春国际会展中心隆重开幕。本届长春汽博会的主题是“缤纷车展引领未来”，宗旨是“推进汽车交流，开拓汽车市场，探索汽车技术，弘扬汽车文化，引领汽车未来”。     

节能减排碳达峰燃油车即将翻篇

2015年,联合国气候变化大会通过《巴黎协定》,规定了节能减排目标,全球主要工业国家纷纷响应;汽车电气化取代内燃机,成为全人类的重要任务.我国2020年在联合国大会上明确提出,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和.碳达峰、碳中和是全球多个国家共同承诺的任务.为完成这一目标,多国出台了停售燃油车时间表,许多知名汽车厂商也发布了自己停产或者停止研发燃油车技术的时间表.我国向国际社会承诺2030年碳排放达到峰值,一次能源比重达到20％,按照目前汽车产业发展速度,中国达标的难度很大,还势将进行重大改革.     

以高档品质引领行业潮流

"07年是华菱集团大发展的一年,大丰收的一年!"安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如日前在深圳召开的公司商务年会上表示,"华菱集团07年销售目标12000台,冲刺15000台,其中海外市场销量1500到2000台."他还说到,05年华菱集团渡过国家宏观调控的危机;06年度过了不平凡的发展之年,也是打基础的一年;而07年,该实现跨越式发展了.     

汽车租赁业:"钓鱼"还是"网鱼"?

笔者认为,从服务功能上看,汽车租赁是城市公共交通服务不可或缺的组成部分.广义上,只要符合汽车租赁信用条件的任何个人或单位,都可以获得汽车租赁服务.     

中国走向汽车社会的代价

汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为,一个地区进入汽车社会的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。可以预计,未来5～10年时间内,我国将有更多的城市进入汽车社会。汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。一定程度上汽车交通对于社会、自然、乃至人本身也造成了巨大的负担或代价。具体来说,中国要走向“汽车社会”,必须承受如下几方面的代价。一、环境代价从历史的观点看,汽车的发展是一…