交通部颁布《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》

为限制和减少船舶污染物的排放,加快推进“资源节约型、环境友好型交通发展模式研究”工作,保护水域环境,交通部于近日颁布《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(以下简称《规定》),要求各有关单位积极做好《规定》的宣贯和落实工作,严格执法,打击沿海海域船舶的非法排污行为。同时要求各有关港口按《海洋环境     

重庆市第三产业主要污染因子排污系数初探

重庆市第三产业数量多、范围广、规模差异大,其污水组成成分复杂且排放多呈无组织、无规律特点。多年来,环境管理部门对第三产业废水排放特征缺乏系统的研究,其污染物排放量已经成为环境管理部门的盲。为了核算第三产业污染物的排放量,给环境管理提供科学依据,采用分层采样的方法,通过实地调查和现场监测,获得了以浓度为表达的重庆市第三产业主要污染因子的排污系数,在一定程度上填补了重庆市在第三产业排污系数研究方面的空白,从而为计算第三产业排污量奠定了良好的基础。     

基于物联网技术的舰船内部真空排污监测系统

舰船内部真空排污系统是舰船后勤系统的重要组成部分,其稳定可靠的工作对保障部队作战能力具有重要作用。本文提出一种基于物联网技术的真空排污监测系统,分析其结构,设计其整体架构,重点介绍了无线传感网络节点中液位数据的采集和测试,阐述了基于Zigbee无线网络的数据传输,并分析了无线传感节点识别和时间同步实现的基本方法。本文设计的系统具有较高的可靠性和稳定性。     

物联网的舰船内部真空排污系统设计与应用

在现代大型舰船上都采用真空排污系统处理舰船的污物,这种排污方式不仅能够节约舰船的水资源,也能改善舰船的生活环境,提高污水处理的效果。本文的研究方向是利用物联网技术提升舰船内部真空排污系统的监测水平,通过设计真空排污系统的传感器节点和硬件电路,实现了舰船真空排污系统各个工作模块的有效监测和管理。     

沿海船舶违规排污探析

分析了目前沿海船舶存在违规排污的种种现象,指出了违规排污的原因所在,并提出了措施,希望能有效地制止这种违规的排污行为,更好地保护海洋环境。     

物联网在船舶真空排污智能监测系统中的应用

经济增长使船舶产生的污染量增加,传统的真空排污智能监测系统在监测范围、监测时间和监测能力上都已经无法满足目前船舶行业提出的要求。对物联网在船舶真空排污智能监测系统中的应用进行研究,介绍了物联网监测架构图,给出了监测流程,监测时6个单元同时工作,确保监测数值的准确性。由实验结果可知,物联网应用的船舶真空排污智能监测系统能够监测到更多的排污数值变化点,监测的范围更广,所需要的时间更短,有效提高工作效率,完全可以取代传统监测系统。     

棒磨机挥发性气体排污特性分析

基于棒磨机挥发性气体逸出造成操作人员职业健康受损的问题，对棒磨机挥发性气体排污特性进行分析。建立棒磨机排污计算模型，分析流场、空气龄和挥发性气体的分布特征与排污效率。结果表明：缝隙可降低棒磨机氨气的体积分数、提升排污效率，但在压差小于15 Pa时挥发性气体会从缝隙中逸出，需要密切关注压差以保证棒磨机缝隙不发生外逸；在相同工况条件下，优化方案的平均排污效率分别提高约68.7%及71.8%，排污效率显著提升；综合考虑氨气的体积分数、外逸的潜在风险性及排污效率，选取60 Pa压差作为最优方案较为合理。     

渤海海域船舶排污设备铅封所面临的问题及对策

《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》于2003年6月1日实施,按照该规定,符合条件的船舶的排污设备将实施铅封管理。文中针对铅封工作实施过程中可能出现的问题进行了探讨,提出了相应的对策。并就《渤海碧海行动计划》的实施提出了有关建议。     

一起非法排污安全引发的思考

船舶在航行途中违法排放舱底含油污水的行为时有发生，而此类行为一般在远离海岸水域和夜间，隐蔽性较强，在我国监控水平较低的现状下，加强对抵港船舶的防污染检查显得尤为重要。笔者就日照海事局查处的一起典型的船舶违法排污案例进行分析，总结调查航行中违法排污的经验，同时针对性地提出整改建议。     

船舶机舱排污检查

介绍船舶防污设备检查的要领并结合防污检查中发现的实际违章排污行为，分析船舶违章排放油污水的几种可能情况，提出检查机舱舱底水管系的方法和改善海洋环境的可行性建议。     

泄洪闸闸底板相对高差对泄流能力的影响

介绍了泄洪闸底板上、下游河床不同高差对泄流能力的影响,根据水槽模型试验,分析了产生上述影响的原因,并得到了在这种情况下计算流量系数的经验公式,经过实际工程的验证,说明了此经验公式的正确性和适用性。     

废水排放监测系统开发

实施废水排放自动监测,可以实现对排放点水质的实时连续监测和远程监控,及时掌握主要排放点的水质状况、预警预报水质超标情况。废水排放在线自动监测运用现代传感器技术、自动测量技术、自动控制技术、先进的在线自动分析仪器、计算机应用技术以及专用软件和通信网络组成一个综合性的系统。     

排洪沟实用经济断面的设计

介绍用图解法设计排沟的实用经济断面,此法可达到快速、优化设计的目的,并且具有通用性好,形象直观的特点。     

船用充放电板的应用研究

为确保船上24V直流电源设备可靠供电,当船电失电时,采用蓄电池充放电板为其提供直流电,以使负载真正获得不间断电源。     

推移质输沙规律的探讨

本文从沙波运行角度.由沙波运动尺度建立了推移质输沙率表达式,该式既能用于均匀沙又能用于非均匀沙的输沙率计算.并经一百余组实测资料的验证,结果表明,吻合良好.     

船用柴油机的排放控制

由于人们对环境保护越来越重视,国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放作出了限制.本文主要介绍降低船用柴油机氮氧化物排放的几种新技术,如燃油喷水乳化法(FEW)、空气加湿法(HAM)和选择催化还原法(SCR)等.这些方法都可有效地降低柴油机的氮氧化物的排放.     

放电驱动探测激光光源的研究

探测激光光源是用来诊断激光器的实验室工具。本文介绍了一种小功率的连续波直流放电驱动的激光器件,试验证明该器件结构简单,耗气量低,光束质量高,可作为探测激光光源。     

ZnO压敏电阻在灭磁开关的研究设计

本文介绍了ZnO压敏电阻在灭磁开关中的工作原理、设计计算和试验验证。     

嵌入式油船排油监控系统的设计

以基于ARM Cortex^(TM)-M3内核的STM32F107VCT6微处理器为硬件平台,将μC/OS-II嵌入式实时操作系统移植到微处理器之上,搭建了系统软件开发平台,开发出排油监控系统控制器,集数据采集、GPS定位、分析计算、指令执行、数据存储、记录打印等功能于一体。给出了控制单元具体的软硬件实现方法,在.Net开发环境下利用Visual C#编程语言完成计算机监控软件的构建,实现了与控制单元的通信。在油船货油装卸模拟系统的运行结果表明,该排油监控系统可满足国际海事组织(IMO)关于油船排油监控系统的有关要求。     

全电力船中的顺序电容放电变换器研究

本文简介了一种申请了专利的新型变换器——顺序电容放电变换器(SCD)的研究方法，以及该变换器的控制理论发展策略，并附其控制图。