优化快速路与城市地面道路探讨

实现快速路与城市地面道路的集成控制,势在必行。基于张家口市城市快速路南环线工程,分析了城市快速路与普通城市道路交通整合控制的必要性,并提出了优化快速路与城市地面道路措施。     

城市快速路布局合理性评价研究

本文简要分析了我国城市快速路发展历程与现状规划建设情况,对典型城市快速路规划方案进行了总结分析。在前人研究成果基础上,以层次分析法为核心,构建了城市快速路布局合理性综合评价体系,并对评价指标进行分析与量化。最后,给出台州市快速路布局合理性评价的实例。     

智能卡口系统在天津东疆保税港工程中的应用

智能卡口系统配备于进出场卡口通道上,作为卡口放行子系统的配套硬件,实现卡口自动化放行的目的。     

BSRA修正法在测速中的应用探讨

由于英国船舶研究协会修正法在目前实船测速中仍被较多的采用,因此该文简要介绍英国船舶研究协会修正法的理论基础,从风、流、浅水效应三个方面详细解释了测速时的具体修正方法,并对最终修正结果做了介绍。同时对在实际应用时可以采用的表格计算的方法做了比较详细的演示,并提供实例以供参考。     

粒子图像测速技术在拖曳水池中的应用

粒子图像测速技术（PIV）在大型拖曳水池中的应用面临着很多困难，诸如：水下激光片光照明、粒子图像捕捉、船舶流动的复杂程度、测量面积较大、粒子示踪，水下支架振动等。文章介绍了近十年来国内外PIV技术在拖曳水池中的应用和发展，对岸基式PIV和随车式PIV的优缺点做了比较与分析。还介绍了几个典型应用，即6：1椭球周围的速度及涡量分布的测量；不同尾附体连接形式的水下回转体伴流场测量；水面船首波流动结构的研究。文章还介绍了Iowa大学对拖曳水池PIV测量不确定度的评估研究。分析表明，国际水池PIV技术已经相当成熟并具备广阔的应用前景。     

多传感器融合技术在列车运行控制系统测速定位中的应用

准确可靠地获得列车速度和位置对列车运行控制系统是至关重要。提出了列车测速定位技术,引入了多传感器融合定位技术的概念,通过对多传感器融合技术的分析,说明多传感器融合测速定位技术能准确可靠地获得列车速度和位置,能使多传感器融合技术能够真正在列车测速定位中得到应用。     

粉喷桩在港区道路加固中的应用

介绍水泥粉喷桩在马鞍山二电厂专用煤码头道路加固中的应用情况，并指出粉喷法加固软弱地基具有快速获得高强、无振动的特点，可用于加固道路、房屋基础等，比一般的桩基节省钢材、缩短工期。     

改进区间Kalman滤波器及其在船舶组合导航中的应用

具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用。但由于船舶组合导航系统中各子系统模型参数的不确定性,传统的多传感器数据融合算法状态估计精度难以保证,因此提出了一种多传感器数据融合的改进算法。该改进算法不仅具有常规区间Kalman滤波器的鲁棒性,而且实用性较强。其具有如下特点：将所有系统不确定性和观测不确定性等效为系统噪声和观测噪声的不确定性,简化了系统模型;采用一种较为简单的区间矩阵综合求逆方案;利用时变马尔可夫模型在线调整滤波输出加权系数。仿真结果表明：该改进算法的状态估计精度较高。     

超前小导管在武汉地铁某区间中的应用

在城市软弱围岩中,利用浅埋暗挖法修筑地铁隧道时通常需要采取超前小导管注浆以保持开挖工作面的稳定。本文结合武汉地铁某矿山区间的工程实际,简要的介绍了超前小导管的施工技术,以及其加固机理。     

区间数判断矩阵在供电服务品质评价中的应用

为了得到具有全局最优的区间权重,避免客户端数据缺失和常规层次分析(AHP)算法中一致性检验的数据流失,通过分析得出了供电服务质量评价体系和对专家咨询的数据,引入区间数判断矩阵取代传统单一实数矩阵来定量描述某一准则下的权重。通过对区间数判断矩阵的拟优化处理,改进了AHP过程,并引入极值点方法求解出拟优化一致矩阵的区间权重。将改进的AHP算法运用于供电服务品质评价体系,对供电服务品质评价的优先区间权重进行了计算。与传统AHP算法的结果对比,改进算法的结果中包含了样本全部信息,具有全局最优性,能更准确地表达多样本决策,避免了复杂的一致性检验环节。     

无人艇应用于海洋环境监测及海洋管理的前景与展望

无人艇因其优异的性能在军事领域发挥越来越大的作用,针对目前我国海洋环境监测和海洋管理存在的问题,结合无人艇的特点,对无人艇在海洋环境监测以及海洋管理方面的应用前景进行了探索和展望。