裂缝对于钢筋混凝土桥梁耐久性的影响及防范措施

当前我国现役的桥梁大部分都是钢筋混凝土结构,钢筋混凝土桥梁的耐久性一直是研究的热点。裂缝作为影响钢筋混凝土桥梁耐久性的一个重要因素,对其进行深入细致的研究是非常必要的。阐述了钢筋混凝土桥梁裂缝产生的原因,分析了裂缝对于钢筋混凝土桥梁耐久性的影响,并根据我国的具体国情探讨了改善钢筋混凝土桥梁裂缝的切实可行的方法,这对于减少钢筋混凝土桥梁裂缝、提高钢筋混凝土桥梁的耐久性具有非常重要的现实意义。     

在役钢筋混凝土桥梁耐久性模糊综合评估方法

文章基于对某在役钢筋混凝土悬臂梁桥的检测,建立了桥梁耐久性综合评估模型,并根据各评估指标实测值得出各级评估影响指标的模糊关系矩阵,用以综合评判桥梁构件的耐久性等级,为桥梁结构耐久性等级的确定提供了方法依据。     

运用BIM技术对桥梁工程设计优化浅析

文章分析了传统桥梁设计方法存在的问题,并以杨家岭大桥为工程背景,运用建筑信息模型(BIM)技术对桥梁工程设计优化进行了尝试探索。研究表明,运用建筑信息模型(BIM)技术可以有效地解决桥梁设计过程中施工场景展示、静态及动态的干涉及碰撞问题。     

基于BIM技术的装配式市政桥梁设计管理研究

BIM技术作为建筑信息模型的全新理念,可以有效解决传统设计管理中存在的问题。文章以南宁市快环综合整治项目(北湖立交)改造工程为实例,应用了Bentley平台建立BIM模型,提出对装配式市政桥梁传统设计管理的优化方案。研究表明:在装配式市政桥梁设计管理中运用BIM技术的信息化流程,可以明显提高设计管理的有效性。     

BIM在铁路设计中的应用

从铁路设计存在的问题入手,研究了如何将建筑信息模型技术应用到铁路的设计中,并提出了铁路实现BIM的步骤。BIM在公路、建筑工程中已经有了很多的成功案例和经验,如果将BIM引入铁路设计中,这将大大提高设计生产率、减少因设计问题的返工以及对设计图的错误理解。在铁路设计中,分步骤、分阶段的实现BIM构想,会对今后BIM的发展和完善提供有力依据。     

BIM技术在桥梁监测中的应用研究

根据BIM技术发展状况和桥梁监测方法的应用,文章提出了基于BIM技术的桥梁监测平台的设计与应用,将桥梁基础数据的收集、数据分析、数据传送、安全评估及预测集为一体,依据桥梁载荷、整体结构和局部数据等,进行桥梁安全状况的总体性预测评估,为桥梁后期养护运营提供方法借鉴。     

公路桥梁混凝土裂缝防治技术研究

桥梁结构混凝土裂缝不仅会影响桥梁结构安全,同时对于桥梁的耐久性也有着严重的影响。针对桥梁结构混凝土裂缝,分析了桥梁结构裂缝的主要类型及其成因,进而全面介绍了桥梁结构混凝土裂缝防治措施,为桥梁养护管理提供参考。     

基于主成分分析的混凝土桥梁耐久性评价研究

对桥梁结构的耐久性评价是确定桥梁结构的工作状态,保证桥梁运营安全的关键。基于主成分分析方法,对混凝土桥梁的14项评价指标进行了降维分析,提取了影响耐久性的代表性主成分,建立了可用于降维优化的桥梁耐久性评价综合评价模式。结果表明:前三个主成分的累计贡献率超过了85%,可以用第一、二、三主成分来评价混凝土桥梁结构的耐久性。     

BIM技术在公路桥梁设计中的应用

为及时调整和改善桥梁工程中存在的问题,保障桥梁工程顺利实施,首先介绍BIM技术的应用优势以及对桥梁设计建模的积极影响,其次阐述BIM技术在桥梁工程中的具体应用,最后提出几点问题,以期为桥梁使用的稳定性、安全性、耐久性奠定良好的基础。     

公路桥梁支座常见病害浅析

桥梁支座在整个桥梁结构中对桥梁上部结构的受力、位移、转角起着十分重要的作用,其性能的好坏直接影响到桥梁的整体稳定性、耐久性和行车安全.文章对公路桥梁支座常见病害进行了分析,并提出了针对性的处置措施.     

高强混凝土在公路桥梁应用中的优越性

近年来,我国在公路桥梁建设方面不断发展,随着公路桥梁的结构大型化、复杂化,对桥梁建筑材料的要求也在不断提高。高强混凝土具有很多优质性能,其强度高、耐久性和造型好,现在已作为新型材料广泛应用在桥梁建设当中。针对公路桥梁中应用高强混凝土的优越性做深入研究,可为相关施工提供参考。     

桥梁结构耐久性的影响因素及优化设计研究

为强化桥梁结构的性能,优化桥梁的设计方案,从多个维度出发,阐述影响桥梁结构耐久度的相关因素,再对其优化设计方案展开分析,提出相应的优化技术路径,包括原材料设计方案、构造耐久性设计方案等,通过上述措施可以达到提升桥梁结构耐久性的目标,为相似工程提供参考。     

桥梁安全把好脉

著作者:陈艾荣等出版社:人民交通出版社出版时间:2012年8月页数:125页开本:787×1092 1/16定价:30.00元"桥梁的耐久性和安全性能不足,已引起社会各界的高度关注,进行桥梁结构耐久性设计是解决桥梁耐久性不足的根本途径,而耐久性的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志之一。"在桥梁全寿命与耐久性关键技术中丛书之《公路桥梁混凝土结构耐久性设计指南》中,作者写下了这样一段话。     

智能化钢筋混凝土空心梁桥的合理上构

文章分析了钢筋混凝土空心梁桥上部构造存在的病害及其产生原因,提出用制造机械的成熟工法来建造钢筋混凝土空心梁桥上构的方案;并提出在桥梁施工中应用智能混凝土及进行健康监测的新途径,为今后类似工程施工中降低桥梁建筑难度、保证工程质量、提高结构的耐久性和安全性、防灾减灾及减轻养管工作强度方面提供参考。     

钢筋保护层厚度合格率偏低分析及控制措施

随着高等级公路规模的迅速发展,影响结构耐久性和使用寿命的一些难度指标越来越受到人们的关注,钢筋保护层厚度合格率作为其中之一也不例外.因此,本文结合桥梁墩柱施工工程实例,分析钢筋混凝土结构工程钢筋保护层厚度合格率偏低的原因,总结和提出提高钢筋保护层厚度合格率的控制措施,仅供参考.     

BIM技术在沉管隧道工程设计中的应用研究

文章以如意坊沉管隧道设计阶段的BIM技术应用为例,阐述了沉管隧道BIM技术应用的总体框架,并从三维参数化模型、信息模型的建立和基于信息模型的BIM技术应用等方面出发,开展沉管隧道工程建模、应用方法及流程方面的探索,并揭示BIM技术在沉管隧道设计应用中存在的问题。随着相关软件的不断更新发展和从业工程师对BIM建模与应用的不断探索,BIM技术在沉管隧道设计中的应用将会更加高效、便捷并更加深入。     

浅析BIM技术在高速公路项目管理中的应用

高速公路工程项目引入BIM技术,创建工程项目信息模型,既可以直观、明了地展示项目实施过程,也可以使工程项目各参建方利用数字模型自动计算或查询出所需要的准确信息,实现信息共享。文章主要介绍了BIM技术的发展概况和其先进性,以及其在高速公路项目管理中的具体应用,以有效解决工程项目面临的管理问题,为工程的顺利实施奠定良好的基础。     

BIM的好,用作品说话

正BIM是21世纪初出现的一项新技术,该技术的应用已从最初的建筑领域逐渐延伸到公路工程项目设计、施工、养护、运营管理中。利用好BIM技术,有助于更好地进行公路资产管理,促进人工智能交通发展,奋力从交通大国向交通强国迈进。众所周知,当下在建筑界最火的,莫过于BIM技术。BIM是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点。作为新一代设计技术,     

公路桥梁组合跨度结构锚固区应力集中系数研究

为研究公路桥梁组合跨度结构锚固区的应力-应变状态,文章采用LIRA程序建立有限元模型,对公路桥梁组合跨度结构锚固区的应力集中系数进行数值研究,并分析了法向应力沿跨度结构高度和长度分布的性质。所获得的系数可用于现有桥梁设计的耐久性和强度计算,也可用于确定桥梁结构的剩余寿命以及预测其使用寿命。     

BIM技术在EPC项目设计阶段的应用

通过对建筑信息模型BIM(Building Information Model)技术与设计采购施工模式EPC(Engineering Procurement Construction)模式的介绍,分析BIM技术在EPC项目设计阶段的应用情况,指出BIM技术的应用将会打破EPC传统模式。将BIM技术应用在EPC项目设计中,将会不断提高EPC项目智能化发展的水平,给工程企业提供更新的技术支持及竞争增长点。