2009年国内汽车租赁大事点评

2009年3月5日,国务院总理温家宝在十一届全国人大二次会议开幕式上做政府工作报告表示,要积极扩大国内需求特别是消费需求,增强内需对经济增长的拉动作用,其具体措施之一就是要“完善汽车消费政策,加快发展二手车市场和汽车租赁市场,引导和促进汽车合理消费。”     

汽车消费话新车保修

汽车市场火爆,消费纠纷也在增加.消费者在购买新车时,对车辆制造厂的新车保修政策不够重视,当新车发生问题时,在处理索赔问题上处于被动地位.通过对汽车保修方面的论述,旨在提高消费者的主动保护意识,提高汽车售后服务中心对顾客索赔业务的重视,从而促进中国汽车工业更加健康的发展.     

韩国入关后对汽车工业的扶植及其启示

介绍韩国加入世贸组织总协定后,对汽车工业采取的措施,分析了我国目前汽车工业面临的形势,并就入关后对我国的汽车工业的发展提出了相应的对策建议.     

国务院会议通过汽车产业调整振兴规划

国务院总理温家宝1月14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议认为，汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划，对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。     

汽车租赁：知识到理论的提升

2009年的十一届全国人大二次会议上．温总理在政府工作报告中提到．积极扩大国内需求特别是消费需求．增强内需对经济增长的拉动作用，并将发展汽车租赁和二手车市场作为扩大内需的措施之一。     

数字+观点=动态

跳出汽车业看汽车在中国,人们习惯于将目光过多集中于“汽车工业”,试图在制造领域内解决中国汽车产业发展面临的所有问题。然而,近年越来越多的事实表明,影响汽车产业进一步发展的因素已大大超出制造业的范畴。面对大众消费时代的到来,传统城市规划遇到了挑战,城市基础设施满足不了需求,环境保护的矛盾突出,交通事故率上升,节能和能源战略的问题再次提到议事日程。这些并不是汽车企业和消费者个人所能解决的,需要政府统筹规划,制定政策和措施逐步改善汽车消费环境,降低社会成本。(《中国经济时报》7月22日)利润率合理下降不是坏事针对利润…     

汽车节能的因素与措施分析

随着汽车保有量的增加,我国面临更加严重的能源和环境问题,这些已成为制约我国汽车工业可持续发展的重要因素,人们越来越重视汽车的节能。本文主要从“人,车,路”三方面来分析影响汽车节能的因素,并且根据这些因素,从车的结构方面以及油品和驾驶人等方面提出了一些节能的措施,希望能够起到积极作用。     

碳达峰目标下基于德国经验的我国新能源汽车应用推广建议

作为全球应对气候变化和低碳发展的积极倡导者与践行者,德国近年出台了一系列政策措施,推动全社会各领域采取切实有效的措施实现低碳转型和可持续发展.大力发展新能源运输装备便是德国交通运输领域减少碳排放的重要措施和主要抓手.在这一过程中,特别注重平衡推进各项技术的试点示范与推广应用,在积极发展电动汽车的同时,高度重视氢燃料电池技术应用,将其作为支撑交通领域难以通过电动化实现脱碳的相关子行业达成二氧化碳减排目标的重要手段.德国经验对我国交通运输行业应用推广新能源汽车、助力实现碳达峰和未来碳中和目标具有重要意义.本文系统梳理了德国推广新能源汽车的政策措施、最新动向、典型做法等,并提出了对我国的经验启示与建议.     

汽车消费避坑指南

近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车消费越来越普遍,同时,汽车消费领域也频频出现侵害消费者合法权益的行为.据了解,各地消委会受理汽车消费投诉都有逐年递增趋势. 如何理性消费,保护自己合法权益,一直是汽车消费者最关心的话题之一."3·15"即将来临,希望这篇《避坑指南》能够帮助消费者擦亮双眼,绕开汽车消费中的种种大坑.     

"双碳"目标下新能源汽车堪当大任

2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织业内专家编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布,其中提出,汽车产业将于2028年提前实现"碳达峰".支撑汽车行业提前"达峰"的底气之一,正是新能源汽车.在过去十多年里,随着电气化、智能化、网联化技术的不断革新,汽车行业迎来了一次次升级.《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出,汽车技术发展的方向将是低碳化、信息化和智能化.2021年1月,工业和信息化部再次强调,发展新能源汽车是推进节能减排的重点.     

公众利益是汽车政策“牛鼻子”

在回答记者“关于汽车工业与能源、环境和谐发展的政策着眼点在什么地方”的问题时，全国政协经济委员会副主任陈清泰表示，政府的政策目标是从公众利益出发，实现资源环境的可持续发展。居民的汽车消费方式和消费行为起着关键作用。政府政策的重点首先应着眼于汽车消费。抓住了汽车消费政策，就是抓住了“牛鼻子”。厂家是会跟着消费者的偏好走的，不用担心厂家。     

浅议计重收费

介绍计重收费是车辆通行收费的一项改革措施,体现了公平合理的收费原则,对规范汽车制造和汽车改装,遏制车辆超载超限运输,保护公路起到积极作用.     

创新、服务两不误 看大型综合场站如何转型

正"以多功能高起点的站场为依托,积极采取资源综合利用措施,提高服务质量、创新服务方式,开展服务营销,固化客户群体,这便是滨州汽车总站促进客运站由传统服务业向现代服务业的转型升级之路。"多种运输方式竞相发展,道路客运市场每况愈下,窘境如斯,出路何在?滨州汽车总站以多功能高起点的站场为依托,积极采取资源综合利用措施,提高服务质量、创新服务方式,开展服务营销,     

我国新能源汽车产销量连续6年全球第一

2021年3月1日,国新办举行工业和信息化发展情况新闻发布会.工业和信息化部部长肖亚庆在回答记者提问时介绍,新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向,也是我国汽车产业发展的一种战略选择.近年来,工业和信息化部和国家有关部门联合出台大约60多项支持政策和举措.在各方共同努力下,我国新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池及整车各方面都取得了实质性突破.新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆.     

海格龙威皮卡 驾驭梦想的坐骑

正近日,工业和信息化部、发展改革委、公安部三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。这不仅有利于扩大皮卡车市场消费,促进汽车产业和相关服务业发展,也有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式,优化城市交通资源配置。同时,对推进新型城镇化建设、提高人们生活品质也具有积极意义。     

关于汽车产品"三包"的思考

在汽车维修和索赔的过程中,产品质量鉴定和索赔费用的分担是很难处理的问题,家用汽车产品"三包"(草案)的颁布,对改善汽车消费环境是一个鼓舞.提出对"三包"(草案)的修改建议,期待"三包"规定的正式颁布,以解决汽车产品消费环节中的棘手的问题.     

新能源汽车私人消费时代来临

我们要对新能源汽车的私人消费有信心.经过这么多年的市场培育和积累,我国新能源汽车的私人消费市场已经打开,已经形成了市场化发展的基础,无论是供给端还是使用端都具备了一定条件,私人消费或将成为未来我国新能源市场的主要消费形式.     

“九五”期我国客车工业发展思路刍议

<正> 我国汽车工业正处于起步和发展阶段,其现状难以满足国民经济发展的需要,当前正面临着产品结构调整、产业结构调整和形成汽车产品自主开发能力的重大转折。《纲要》中将汽车工业确定为我国国民经济的支柱产业,1994年国务院即颁布实施了《汽车工业产业政策》,旨在着力解决汽车工业中的散、乱,差问题,实现规模经济,促进产品结构合理化,进一步增强企业开发能力,提高产品质量、技术装备水平和国际竞争力,满足国民经济发展的需要,力争到     

汽车工业布局构建

汽车工业的整体布局与国民经济发展的主体指导思想直接相关.阐述了汽车工业布局的要求,例举了国外汽车工业发达国家的基本布局模式,探讨了中国汽车工业"沿江沿线"式布局的基本构想.     

共用车公司的新点子

共用车汽车租赁已经吸引了数以万计的城市青年加入拼车一族.如今,这场运动正在成为当下汽车消费的主流--就连赫兹租车和福特汽车也想参与其中.