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《新能源科技》2021,(6)
权利要求
1.一种设置在密闭结构中的无线电能传输系统,其特征在于,包括信号发射端和信号接收端;所述信号发射端包括顺序连接的信号采集电路、发射端MCU、调制电路、发射端通信线圈;所述信号接收端包括顺序连接的接收端通信线圈、解调电路、接收端MCU、后级负载电路;所述发射端通信线圈与所述接收端通信线圈电磁耦合;所述信号采集电路的输出信号由所述发射端MCU进行处理并生成相应的控制信号,所述调制电路将所述控制信号进行调制后通过所述发射端通信线圈向所述接收端通信线圈无线发射;所述接收端通信线圈接收的控制信号,先后经所述解调电路进行解调、所述接收端MCU进行处理后输出到所述后级负载电路中. 相似文献
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文章基于ANSYS优化模块对受集中荷载作用下的悬索桥主缆进行找形分析,采用抛物线成桥计算理论确定满足边界几何约束的初始几何模型,对初始模型求解后进行节点纵向位移的反向迭代,直到吊索节点的几何边界约束收敛后得到成桥主缆线形。采用经典悬链线理论进行找形结果验证,优化找形的计算结果能够达到相同的计算精度。 相似文献
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文章为了优化高速公路传输网络,规划了基于ASON技术的高速公路网络通信系统,设计了高速公路通信系统的拓扑结构、节点容量、保护方式等,构建得到成本经济性较佳的模型。研究表明,和相同级别的传统SDH/MSTP设备相比,ASON网络具有更大容量的交换性能以及更强大的交叉能力,可提高网络资源利用率,并降低初期的投资费用。同时,ASON简化了业务开通过程,减少了维护人员的投入,还能够对数据进行自动更新,提高数据的准确性。 相似文献
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为有效保证地铁供电系统的可靠性与安全性,提高供电系统检测效率与质量,同时降低测试工作的复杂性,设计一套适用于地铁直流供电运行维护的综合保护装置检测平台。一方面,明确综合保护装置检测功能定位,提出设计保护功能模块、输入/输出模块、数据记录与分析模块、连接与通信模块等。另一方面,阐释检测平台的主要功能及实现,包括保护跳闸功能与重合闸闭锁、模拟故障排除与联跳失灵故障、大电流脱扣测试与直流小车断路器测试等,以期为地铁直流供电系统的检测与维护提供有益参考,促进地铁交通的可靠、稳定运行。 相似文献
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黑龙江道路运输管理局 《交通节能与环保》2012,8(1):62-66
本项目在具备CAN总线车辆的车载GPS设备上,增设了CAN数据采集模块或在具备扩展接口的设备上直接开放了软件功能,全程采集车辆动态油耗和车辆实时工况,利用GPRS传输数据至数据中心存储,实现对车辆油耗和技术状况以及驾驶行为的动态监测,为建立交通运输行业能源消费的统计、监测与考核体系,制定行业节能发展规划提供准确的基础数据,为纠正驾驶员的不良驾驶行为提供科学依据。 相似文献
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随着计算机网络技术、信息技术的高速发展,计算机应用已从单机的文字处理、文档管理和数据管理等功能转移到强大的网络集成功能.信息数据的采集、传递、处理工作通过计算机网络变得尤为简单.本文简述了计算机网络功能在西宁到湟源一级公路工程管理工作中的应用. 相似文献
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伴随着区域多制式轨道交通复合网络的快速发展,研究不同制式轨道交通的衔接问题对提升线网服务水平和运输效率十分重要。本文围绕轨道交通跨制式衔接模式及其适应性评价进行了研究,首先分析衔接模式的影响因素,从定量和定性相结合的角度出发建立评价体系;在此基础上,结合层次分析法(AHP)和粗糙集(RS)法计算主/客观权重并将两者线性加权得到组合权重,从而建立评价模型;最后以重庆市市域铁路江跳线与地铁5号线的衔接模式为例进行分析。结果表明,两线路衔接模式的适应性评价等级为优,与实际情况相符合,验证了评价模型的正确性,为轨道交通跨制式衔接模式适应性评价提供一定的参考。 相似文献
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红旗河沟车站是重庆轻轨3号线与地铁6号线的地下换乘车站,也是当前全亚洲建设规模最大的地下暗挖车站.依托该工程,介绍了大型浅埋暗挖洞室主体结构设计方法、支护衬砌设计与施工技术,包括洞群组成、主洞与附属洞的衔接方式、埋置深度确定、主洞断面设计、高边墙式大断面主洞开挖工法、支护类型等;着重研究了十字交叉节点的结构设计方法,并采用有限元方法进行了结构受力特征分析与开挖过程施工力学计算.通过施工过程的力学分析与精细化设计,红旗河沟车站成功建成,相关设计施工方法对今后类似超大型地下洞室工程具有一定参考价值. 相似文献
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路面裂缝是高速公路上最常见的病害特征之一,对其进行定期检测有利于提升高速公路的养护水平。基于Android系统和Tensorflow Lite的路面裂缝检测方法是高速路面裂缝检测技术在移动智能终端上的应用,由自主采集、公开数据集、网络爬虫等方法获得多源融合的路面裂缝数据,预处理增强图像数据,借助神经网络训练得到用于路面裂缝识别的特征检测器模型,最终将特征检测器模型迁徙到移动智能设备终端,可实现路面裂缝的实时检测。通过PC端的裂缝检测,准确率约为87%。 相似文献
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城市道路在交通荷载和外界自然条件的作用下,随着时间推移,其使用性能不断下降。通过在道路管理系统(PMS)中引入车辆运行成本模型(VOC),用于制定维护和延长城市道路寿命的策略。本文提出道路网络清单的创建、视觉调查等,用以评价路面状况指数(PCI)等方法。旨在为道路管理者提供一个有效的工具,制定维护策略和对道路网络进行优先级分析。此外,对于日渐错综复杂的城市道路路网,传统的检测设备在对路面数据进行检测时渐渐不能满足需求,引入路面的智能检测将极大地改善这一状况。 相似文献