原油暴跌:雾里看花花不语,画皮之下谁为庄?

新型冠状病毒肺炎的开始,我们都没有足够重视,才导致其逐渐演变为全国的"灾难",如今国内有效控制疫情,新冠肺炎又开始在国外肆虐.在全球都将注意力放在公共安全,这次疫情对全球经济的冲击还并未出现缓解迹象时,2020年3月9日,国际原油期货价格跌幅创下近20年纪录.     

全面透视现代海盗

2005年11月5日凌晨,索马里海域发生的一场游轮与海盗大战震惊了全世界!一艘美国嘉年华游轮公司旗下的豪华游轮“精灵”号在途经那里时,突然遭遇两艘海盗快艇的偷袭。“精灵”号在身中3枚火箭弹后船舱起火,船上300多人危在旦夕。虽然游轮最终凭借非致命武器——“声弹”化解了危机,但海盗问题再次引起全球关注,现代海盗也作为一个特殊群体“闯”入人们的视野。     

2020年全球电动汽车销量突破300万辆

新冠肺炎疫情让2020年全球新能源车市经历了一个无比艰难的开局,但结局却出乎意料.在排放法规趋紧和补贴政策的双重影响下,从2020年下半年开始,全球新能源市场彻底爆发,放量大涨,全年电动汽车销量首次突破300万辆.     

航空业正积极开展自救行动

继2003年“SARS”、2008年国际金融危机之后,2020年正在全球蔓延的新冠肺炎病毒“COVID-19”再次重创航空业。更加严重的困局3月3日,南航集团内部召开一个“经营极度困难应对方案宣贯会”;2月29日,在“流动性风险”边缘挣扎三年之久的海航在疫情爆发的叠加冲击之下终于垮掉、被接管。     

春天最美是黎明

2020年开局就决定了这是不平凡的一年. 随着新冠肺炎疫情在世界范围内的不断蔓延,全球金融市场也在恐慌情绪的影响下引发巨震.原油价格史诗级暴跌,刷新近30年来日内跌幅纪录;美股也在短短十天内触发自1987年引入熔断机制以来史上第五次熔断.疫情之下的市场乱局让远在美国的华尔街乱了脚步,连"股神"巴菲特在接受外媒采访时都称"活这么久,没见过这种场面".     

无人的力量：应急物资保障的逆行“摆渡者”

正1月25日,庚子鼠年大年初一。这日上午,一架中信海直通航公司B-7005直升机出现在渤海湾一处锚地海域上空,它的任务是紧急运送"歌诗达赛琳娜号"邮轮上发热病人的咽拭子样本。载有3706名旅客和1100名船员的"歌诗达赛琳娜"号邮轮原本预计停靠天津港,却在航行过程中发现15名旅客出现发热症状。考虑到游轮上还有148名湖北籍旅客,疑似出现新冠肺炎疫情,天津市新冠肺炎疫情防控工作指挥部不得不下令游轮暂不进港,由专家、医护人员登船取样,再由直升机护送样本上岸进行检测。直至样本送达并经检测全部呈阴性后,疫情警报方得以顺利解除。     

疫情防控常态下传统企业管理模式的变革

伴随国际新冠"疫情"多变的新形势,国内"疫情"防控进入常态化.企业防控疫情、全面复工复产、达产增效便成为"十四五"开关之年的关键一年.传统企业囿于自身经营方向及其因应"疫情"新常态和市场,运营管理模式正面临艰难调整和生死存亡的局面.本文基于对传统企业管理弊端的研判,分析疫情新常态化背景下,企业如何走出经营困境的管理模式创新与变革,以期实现企业经营的恢复性增长.     

换电模式成为新能源汽车行业大势

虽然新冠肺炎疫情成了2020年全球最大的"黑天鹅事件",但这并未阻挡中国大力推广新能源汽车的势头,与此同时,换电模式忽然火了起来. 2020年12月9日,硅谷天堂新能源汽车换电网生态一体化项目落户包头,首批 30辆新能源换电汽车交付使用.6天之后,长安新能源汽车包头智慧换电站正式投入运营,成为其在重庆首座换电站示范站投入运营后的又一布局.政策加大鼓励,企业纷纷发力,地方有了热情,种种迹象表明,换电这次真的站上了行业"风口".     

全球累计储能部署容量或将达741GW

2020年因新冠疫情席卷全球成了不平凡的一年,但同时,我们也看到了新能源市场的坚韧,看到了国家市场与能源企业加速进入能源转型阶段.以下就全球新能源市场新增容量预测进行总结. 1? 风电 预 计2020—2029年 间,全球将新增849 GW风电容量——摘自伍德麦肯兹Global wind power market outlook update:Q42020(《全球风电市场展望更新2020年第四季度》,因部分市场政策调整,预测将于2021年第一季度 更新).     

原油价格暴跌 对新能源汽车改革的影响

当前,无论产量还是销量,国内各大车企都在新冠肺炎疫情冲击下再次跌下"悬崖",瞬间"速冻".岂料祸不单行.3月6日举行的OPEC+会议未能就具体减产规模和配额达成一致协议,沙特为威慑俄罗斯率先打响了石油价格战,宣布增加产量并下调售价.会议一结束,当天油价暴跌,5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下调9.44%.     

万顺叫车成立共产党员退役军人服务车队

近日,万顺叫车各分公司成立"共产党员退役军人服务车队",司机的胸牌上写着"共产党员退役军人万顺叫车服务车队".该服务车队的成员大都是去年抗击新冠疫情"万顺叫车爱心车队"成员.2020年抗击疫情防控期间,万顺叫车共成立945支爱心车队、21000多名网约车司机在各个城市免费接送医务人员和特殊人群,受到了多地政府和社会团体的好评.     

浅谈新冠肺炎对公路行业的影响及对策

正2020年1月20日,经国务院批准的国家卫生健康委员会2020年第1号公告:将新型冠状病毒感染的肺炎纳入《中华人民共和国传染病防治法》规定的乙类传染病,并采取甲类传染病的预防、控制措施。至此,全国进入一级突发公共卫生事件防控,投入了新型冠状病毒感染的肺炎(以下简称"新冠肺炎")阻击战中。公路行业积极参与抗击新冠肺炎工作,并因其基础性、先导性特点,在狙击战中受到了巨大影响,也发挥了特殊作用。     

高端游轮"长江叁号"下水

5月18日,重庆长江轮船有限公司(简称"重庆公司")投资建造的长江新一代高端游轮"长江叁号"下水.该游轮预计2021年11月底交付使用,届时将推动长江旅游产品迭代升级. "长江叁号"于去年7月开工建设,是新冠肺炎疫情发生后,国内开工建造的首艘内河游轮.该轮入级中国船级社,将运营于长江流域重庆至上海全域休闲度假旅游航线."长江叁号"总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人.     

上海打捞局连续奋战590天 “世越号”沉没近三年后重见天日

正经过上海打捞局590天连续奋战,沉没于韩国西南海域的"世越号"于3月25日下午被成功整体起浮,该船沉没近三年后重见天日。韩国"世越号"渡轮船长145米、宽22米、型深14米,空船重6113吨,载重量3794吨,排水量9907吨。2014年4月,"世越号"在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,导致295人遇难,9人下落不明。2015年7月,在全球19家实力最强的打捞公司共同参与的国际商业竞标中,上海打捞局以整体实力和"钢梁托底"的人性化打捞方案中标,与韩方签     

COVID-19对中国邮轮航运业的影响及应对策略

中国邮轮市场经历了十年的黄金增长期，新冠肺炎（COVID-19）疫情前中国的邮轮产业从“高速增长”向“品质增长”转型。本文在归纳疫情前中国邮轮产业发展特征的基础上，结合疫情下国际及国内邮轮航运业的反应，总结了COVID-19对中国邮轮航运业的影响。受到疫情的影响，中国出境邮轮全面持续停航，国内航线停滞长达半年，2020年中国邮轮乘客不足50万人次，对中国邮轮旅游打击沉重。目前全球疫情形势依然严峻，中国国内航线已全面恢复，国际航线尚未复航，为了加快邮轮航运经济的复苏，针对疫情后中国邮轮航运业发展提出建议，以期为复航工作提供参考。     

南澳州绿色能源发电再创佳绩太阳能与风电占比高达99.6％

网络管理平台OpenNEM观测到,在2020年12月27日圣诞节周末,南澳州太阳能和风能发电占比高达99.6％. 澳州位于南半球,其圣诞节过法跟在北半球的人们不太一样,12月的澳洲炎热干燥,圣诞节属于啤酒海鲜、冲浪与各种水上活动,虽然2020年因为"新冠肺炎",这个圣诞在限制聚会、边界管控等防疫措施下与前几年有所不同,但天气依然炎热、太阳炙热依旧.     

疫情之下:航空运输业的破与立

重资产、高负债、高成本、低收益是民航业长期存在的问题,在这种运营窘境下,新冠肺炎成为压倒骆驼的最后一根稻草.数据显示,2020年以来,已有超过40家航空公司宣布破产或暂停营业.如何突破困境,成为全球航空运输业需要解决的首要问题.     

“四区”建设 开启交通强国试点

"继续聚焦防止疫情扩散和保障路网安全畅通两大任务,原则上全省所有交通重点项目2月20日前要达到正常施工状态……"湖南省2020年交通运输工作视频会于2月18日召开,省交通运输厅厅长赵平在会上部署当前工作,动员全省交通运输干部职工奋力开启交通强国建设新征程。     

新冠疫情背景下我国进口食品冷链物流发展和监管现状

新冠肺炎疫情全球蔓延，进口食品冷链物流因其境外疫情输入风险较高，面临较大的发展与监管压力。研究全面分析了新冠肺炎疫情发生以来我国进口食品冷链物流发展现状。在肉类和乳制品进口刚需拉动下，我国冷链食品进口规模保持继续增长，但由于水海产品和水果进口规模遭受疫情冲击，冷链食品进口规模增速逐步放缓。进口食品冷链物流涉及口岸、仓储、运输、配送、销售等环节，链条长、环节多、参与人员复杂，全过程监管涉及海关、市场监管、卫健、交通运输等行业管理部门。研究梳理了当前我国进口冷链食品管理制度和监管现状，分析了在进口冷链食品疫情防控背景下从“源头—口岸—流通”全链条的管控现状。最后，从政府、企业、消费者角度提出了加强进口食品冷链物流疫情防控相关对策。     

独家策划

正从1998年的洪灾、2003年的"非典",到2008年雪灾和汶川地震,再到贯穿整个2020年春节正在发生的新冠肺炎疫情,重大突发事件一次又一次挑战着中国应急物流系统。如何在紧急情况下,保障物资、人员、资金等要素高效流通,成为应急物流的关键所在。