米其林:大数据报告多维解析道路安全隐患

正统计显示,80%以上的道路交通事故都是因交通违法导致,这无疑严重威胁着公众的出行安全。而酒驾、疲劳驾驶、超速、开车玩手机、随意变道是位列前五的危险驾驶习惯。除此之外,乱停车、争道抢行、行人跨越隔离设施等不文明行为屡见不鲜。12月2日,在第六个"全国交通安全日"到来之际,米其林携手今日头条推出"今日出行,安全交通"公益专题,通过宣传道路安全资讯、《FUN声说》街头采访调查、发布《全国交     

北京"羊年"十大交通事故概述

2003年北京市共发生特大交通事故24起,死亡84人,比2002年分别上升了24%和25%.其中,酒后驾车、非司机开车、违章超载、超速行驶、疲劳驾驶和新司机肇事均比2002年有所增加.     

行车驾驶道德杂谈

行驶中的让行道德谈 让行,是驾驶过程中非常重要的一环,不懂得如何让行其实就是不会开车.双方车辆相会在交叉路口时,没有正确的让行将会导致险情甚至事故的发生.     

严防疲劳驾驶,应该这么做!

正随着高速公路的迅猛发展,疲劳驾驶已成为道路交通事故的主要成因,而且疲劳驾驶极易发生重特大交通事故。因此,要落实主体责任,严防疲劳驾驶,确保行车安全。2016年湖南郴州宜凤高速"6.26"特别重大交通事故调查报告己于1月公之于众,经调查认定,驾驶人刘大辉疲劳驾驶是导致车辆刮擦碰撞的主要原因。具体表现在以下三个方面:(1)驾驶人休息时间不满足安全驾     

警钟长鸣:2005不完全黑色档案--死亡10人以上重特大道路交通事故回放

编者按:2005年全年中,平均每月发生4起特大交通事故,5月、10月份高于其他月份,分别发生了7起和6起.群死群伤构成了中国2005年道路交通事故的显著特点,令世人震惊,马路杀手--客运车超员、超速、货车载人、酒后驾驶、疲劳驾驶--随时可能导致交通事故的发生.我刊特发布2005道路交通安全黑色档案,冀望道路运输经理人和广大司机朋友引以为戒.     

这辆用手机操控的卡车到底有多牛?

正远程遥控、智能驾驶已经不再是乘用车的专利。现在连重卡都能实现手机远程遥控了!9月23日,以"北美风范智能卡车"为主题的高端长头重卡乘龙T7隆重上市,这也是国内首款用手机就能操控的高端长头智能卡车,开启了智能卡车的新时代。此外,柳汽商用车还联手威伯科中国研发中心共同启动了"乘龙汽车智能卡车项目",推进国内智能卡车的研究,计划于2020年实现高度自动驾驶,不仅可以大幅降低使用成本,最重要的是可减少交通事故发生。     

模拟驾驶培训的不可替代性分析

<正>实现新驾驶人从培训环境到实际驾驶环境的转换,适应各种不同的实际驾驶环境对于培训来说是必不可少的环节。"拿了驾照不会开车"、"不按规矩开车"、"突发情况慌了手脚"、"新手驾驶事故频发"……诸如此类的问题,引发了何为合格的驾驶人、怎么培养安全文明驾驶人的思考。     

考虑危险驾驶群体的交通事故预测模型

传统的交通事故预测是基于直接暴露量,如车辆行驶里程(VMT)等,很少有研究致力于评估不同驾驶群体对事故频率的影响,而现有的研究表明,大量的交通事故与驾驶群体相关。基于此,首先采用相对危险暴露量技术探索所有驾驶人群中的危险驾驶群体,通过相关事故参与率的计算结果可知,青年(15~29岁)和老年(大于或等于70岁)驾驶员更容易发生事故,为危险驾驶群体。然后以VMT和危险驾驶群体作为解释变量,建立了用于交通事故预测的负二项模型。最后通过计算Akaike信息准则(AIC)指标,得到了最优预测模型。结果表明,将危险驾驶群体引入交通事故预测模型可以使预测效果更好(尤其是以VMT和青年驾驶员为变量),有助于提高交通事故预测的准确性。     

基于驾驶模拟器的通讯软件分心驾驶研究

驾驶车辆时使用手机通话或发短信会损害驾驶表现,但是,很少研究直接比较使用语音消息与文字消息的干扰作用。明确不同次任务对驾驶的影响是立法、车载设备设计和驾驶安全培训的基础。本文以驾驶模拟器与眼动仪为试验平台,比较了语音消息和文字消息对驾驶表现的影响。结果表明,语音消息和文字消息均会导致速度平均值、加速度和跟车距离发生更多变化,降低行车安全性。相较于文字消息,语音消息条件下车辆可以保持较好的横向稳定性与车道保持能力。在视觉行为方面,文字消息和语音消息均会减少驾驶员前方道路注视次数及注视时间,降低驾驶员道路交通信息的获取能力。     

新西兰交通部将禁止驾驶时使用手机导航

据国外媒体报道,新西兰交通部日前出台的针对驾驶时手机使用的禁令中,将禁止使用基于智能手机的汽车导航系统纳入禁令范围。     

防御性驾驶教育培训初探

我国重特大道路交通事故多发，不容乐观的安全形势对驾驶员的教育培训提出了更为迫切的要求。防御性驾驶作为安全驾驶的新理念，是对交通安全教育模式的创新，逐步被公众所认知     

山西临县交警的"文明交通安全课"

"日常出行喝酒不开车,开车不喝酒,坚决拒绝乘坐超员车、报废车、'病车'等违法车辆;不乘坐无号牌、非法改装车、货车,驾乘两轮摩托车一定要戴安全头盔.要认真做到守法驾驶,文明出行,自觉抵制不文明交通行为." 春节即将来临,山西省临县交警在行动.     

驾校学一次技术用一生

驾培在我国早在二十世纪六七十年代就有,但主要是职业性的驾培。直到二十世纪八十年代初,我国对外开放、经济发展伊始,开始有私家车的出现,学车人员不断增加,非职业性的驾驶行为开始涌入驾驶队伍。由此对非职业性的驾驶技能培训大量出现,"驾培"一词才一度成为众多学车者频度较高的词语。基于我国道路交通事故的不断增加,改善道路交通安全的迫切愿望摆在了政府、社会的面前,如何改变这一状况?     

无人驾驶:限制越多实用越快

2021年8月14日晚间,一封网传讣告引发社会极大关注:2021年8月12日下午2时,上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称"萌剑客"),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁.     

浅谈机动车驾车人如何预防道路交通事故

机动车驾车人发生责任道路交通事故，其原因是错综复杂的，但直接原因只有一个，就是违反了道路交通安全法律、法规和制度。驾车人如何预防交通事故的发生?笔者认为，驾车人只要做到以下四点，就可以确保安全驾驶车辆。     

珍爱生命 源头监控酒后驾驶——访深圳市鑫尔前科技有限公司副总经理陈海滨

酒驾成焦点问题 据世界卫生组织的调查显示,道路交通车祸每年夺去全球近130万人的生命,并造成2000万至5000万人受伤,其中大约50％-60％的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国,每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起,而造成死亡事故中的半数以上都与酒后驾驶有关,酒后驾车的危害触目惊心,已经成为交通事故的第一大“杀手”。“珍爱生命,杜绝酒后驾驶”成为全球关注的焦点。     

网络话题

近日,南京发布官方微博,发了一组有关2013年新版驾驶扣分规则详解图,按照扣1、2、3、6和12分来划分,整理了扣费类型。对于新规网上有很多错误的解读,为了帮助减少误判正确解读,下面给大家日常行驶中容易产生的扣分情况做了详细分析。看看这样的扣分标准,你还会有侥幸心理么?如果有你不知道的扣分类型的话,就赶紧来看看吧!扣分招招针对驾驶陋习,闯黄灯,开车接听手机,不让行急救车辆、不让行人……公路行车安全人人有责,为了我们自己也为了大家的人身财产安全,希望每一个驾驶员都谨记交通法规条例,营造良好的交通秩序。     

关于分心驾驶行为的综述

分心驾驶行为是造成交通事故的一个重要原因。如今随着导航系统、智能电话等车载系统的普及,诱发驾驶员分心驾驶行为的因素越来越多。本文通过对国内外关于分心驾驶行为的文献研究,整理了常用的调查研究方法,归纳了国内外分心驾驶对驾驶安全影响的结论,最后也总结了关于分心驾驶监测和预警的成果。结果显示,分心驾驶行为是可以检测和预警的,但目前对理论的实际运用还不够成熟,提出了一些个人的观点,分心驾驶的研究还有广阔的前景。     

汽车维修企业安全管理核心

修理工被维修车辆碾压、轮胎爆炸致人伤亡、维修工烫伤压伤,擅自驾驶修理车辆发生事故、汽车掉入地沟、火灾、电器、设备机械事故,因维修质量引发交通事故……种种关系汽车维修企业安全管理的责任事故不一而足.汽车维修企业的安全生产形势并不乐观.     

探索长途客运安全运营新模式

走路打瞌睡也许只是踉跄一下,但如果高速路上开车时"眯个眼"可能就是关乎生死的举动。近年来,见诸报端的交通安全事故的诸多直接原因中,不乏"疲劳驾驶"的身影。长线路客运的运营时间超过10小时,颇受"疲劳驾驶"的困扰。但考虑到其在综合交通运输体系中占有重要地位,在方便农民、农民工以及个体从业者等中低收入人群出行方面有着非凡的意义,长途客运安全治理不能因噎废食。积极探索长途客运安全