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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>人物档案彭博中车株机公司城轨事业部机械加工工艺工程师、数控加工中心操作工高级技师、国家职业技能鉴定高级考评员、国家职业技能竞赛裁判员。2013年度中美数控机床技能大赛金奖得主,第七届全国数控技能竞赛加工中心四轴裁判,曾先后被授予"中央企业杰出青年岗位能手"、"湖南省技术能手"、"湖南省五一先锋"等光荣称号……  相似文献   

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正8月5日上午,第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛云南省预赛在昆明地铁运营有限公司正式启动。本次预赛的主题为"竞优争先、提升技能、展现风采、扬我彩云",经过理论+实操+模拟的激烈比拼,预赛成绩前2名的选手,将代表云南省参加本次全国交通运输行业职业技能大赛决赛。15进6理论考试赛功底8月5日,通过海选产生的15名参赛选手进入理论考试阶段。理论知识考试成绩占预赛总成绩的30%,技能考核成绩占70%,成绩均计  相似文献   

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"全国交通运输行业职业技能竞赛优胜选手被授予‘全国五一劳动奖章’,这在我们交通运输行业史上还是第一次。"冯正霖对会议给予了很高的评价,他说,奖章的颁发不仅充分体现了国家对高技能人才的培养和高度重视,更是对交通运输行业埋头苦干从业群体的褒奖。  相似文献   

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在第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛的分站选拔赛中,无锡客运有限公司(以下简称"无锡客运")给予了积极的支持。其实,公司领导对于这种劳动技能比赛一直十分重视,并且要求各基层单位开展向优秀技能人才学习的活动,结合公司开展的技能评聘工作,通过组织技能岗位技术练兵和技能操作比赛等活动,继续加强公司高技能人才的培育,进一步提升公司技能岗位员工的综合素质。据介绍,2012年春运是无锡汽车客运站三站合一后的首个春运,为了在春运  相似文献   

5.
独家策划     
<正>自2007年至今,全国交通运输行业职业技能大赛已走过11届历程。从最初的行业竞赛,到2014年升级为国家一类竞赛,经过12年的发展,技能大赛已成为国内地位最高、规模最大、影响力最为深远的职业技能赛事,代表了我国职业技能发展的先进水平,也是行业企事业单位、高职院校展示和交流职业技能的重要平台。在这个平台上,参赛者就是主人,他们默默无闻,却自带光芒;他们立足平凡,却堪当典范;他们尽情挥洒,实现人生技能成就梦想。2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员职业技能大赛即将迎来最紧张、最激动人心的总决赛。赛场不大,却折射出我国育人理念的先进、指导教师的硬功、培养模式的进步和教学质量的提高,也成为选手、  相似文献   

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<正>8月25日至27日,由自治区交通运输厅、自治区人力资源社会保障厅、自治区总工会主办,宁夏道路运输管理局承办,宁夏交通工会、石嘴山市道路运输管理局、郑州宇通客车股份有限公司、石嘴山市凯源驾校协办的2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业"宇通杯"城市公交驾驶员职业技能竞赛宁夏分赛区选拔赛在石嘴山市凯源驾校举办。交通运输部职业资格中心中国海员建设工会、交通运输部科学研究院、交通运输厅、人力资  相似文献   

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2013年第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在全国如火如荼开展,继广东、湖南、重庆等地预赛圆满收官后,9月23~24日,河南省预赛如期举行,来自全省各地级市18家运输企业的36名选手上演了一场驾驶技能大比拼。据悉,这也是"金龙龙翼杯"全国机动车驾驶员大赛自7月份陕西开战以来参与人数最多的一场预赛。中原高手同台"逐鹿"由于受冷空气影响,比赛当天的郑州意外地凉  相似文献   

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<正>10月17日,2019中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员(学生组)职业技能大赛山东赛区预赛在济南市技师学院"摆擂开赛"并圆满落下帷幕。此次预赛以"弘扬工匠精神、建设交通强省"为主题,旨在推动交通运输行业技能领域的交流互鉴,进一步培养和选拔高技能人才,强化队伍建设。济南市技师学院、山东交通职业学院等5所院校共派出了23名选手组  相似文献   

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9月24日,第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛内蒙古赛区选拔赛在通辽市拉开帷幕,来自内蒙古自治区12个客运公司的40多名参赛选手参加了此次竞赛,现场气氛紧张而又融洽,驾驶员之间通过实力较量和交流切磋,对安全节能驾驶技能有了更正确、更全面的认识。比赛共计持续两天,25日,大赛圆满结束。竞赛技术保障够"硬"本次竞赛包括理论考试和技能竞赛实际操作两个部分,选用大金龙提供的XMQ6129Y5新一代科  相似文献   

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正在2016中国技能大赛——第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛中,除了行业组和学生组同时进行外,仿真模拟器考试也是一大亮点。可以说,虚拟现实技术为竞赛增添了光彩,玩出了新花样儿。11月19日,2016中国技能大赛——第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛(以下简称"竞赛")在全国交通行业教育教学指导委员会城市轨道运输  相似文献   

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职业教育技能大赛是我国近年来提出的评价教育教学建设及发展的思路,是职业院校办学的一个重要指导方向。本文通过几次国家级、省级的技能大赛,着力探讨了职业技能大赛的举办对高职院校专业建设方面的影响,并有针对性地提出了一些建议和改进方法。  相似文献   

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在恒通客车全面推进精品工程之际,为了动员和激励公司员工立足岗位,刻苦钻研,不断提高岗位技术水平和技术创新能力,争做本岗位的技术能手、本工种的能工巧匠,近日,恒通客车在公司内开展以"岗位竞技,创先争优"为主题的员工岗位技能大赛,为一线员工搭建一个交流学习"标兵"和"岗位能手",迅速在公司内掀起"学技术、练本领、比技切磋技艺、展现才华的良好平台,并通过比赛评选出一批具有示范作用的"技术能、创一流"的"比、学、赶、帮、超"良好氛围,以推进公司岗位技能人才队伍的整体发展与建设。  相似文献   

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<正>为激发公交职工学习职业技能的热情,搭建比高超技能、交流技术、展示技能的平台,不断增强职业自豪感、荣誉感、造就高素质、高技能的职工队伍,9月18日,由天津市公共交通集团(控股)有限公司主办,公用技师学院承办的第七届全国交通运输行业职业技能大赛选拔赛暨第三届"公用杯"汽车服务职业技能竞赛闭幕式在公用技师学院隆重举行。据了解,为做好此次大赛的各项准备工作,从8月开始,集团工会与安稽处制定比赛方案,集团所属各相关单位  相似文献   

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职业教育改革的快速发展,对职业技能鉴定模式提出了新的更高的要求,文章针对如何改进职业技能鉴定模式,做出了探讨和建议。  相似文献   

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本文针对道路客运企业风险管理问题,以上海市省际道路客运行业为例,采用层次分析法建立省际道路客运生产安全风险评价模型,从经营安全、生产安全、人员素质和车辆状况四个方面筛选并整理评价指标,构建递阶层次的评价指标体系,确定风险等级划分标准。依托上海市交通委员会安全监督管理平台数据库,实现对上海市省际客运企业的安全生产风险等级的自动评价,辅助交通运输安全监管部门实现省际道路客运企业安全风险自动识别,从而提升管理效率。  相似文献   

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正9月2日上午,由交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会共同举办的2016中国技能大赛——第八届"中车株机·捷安杯"轨道列车司机(行业组)职业技能竞赛重庆赛区启动仪式在重庆市轨道集团举行。重庆市道路运输管理局工会主席何伟鸣,交通开投集团工会主席刘晓峰,重庆市运管局轨道运营处处长张晋,集团国家职业技能鉴定所所长、轨道集团工会副主席刘伟,郑州捷安高科股份有限公司领导崔志斌等相关单位负责人出席启动仪式,并现场观摩了比赛。何伟鸣在致辞中强调,城市轨道交通列车驾驶员岗位专业技能要求高,安全责任重,作为城  相似文献   

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<正>9月3日,2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员(职业组)职业技能大赛(陕西赛区)预赛在西安地铁一号线五路口站启动,大赛陕西省预赛正式拉开帷幕。此次预赛主要面向地铁一线站务员,一线站务员的专业化、标准化作业能力对地铁服务至关重要。技能大赛是国家一类大赛,也是高技能人才培养的重要平台,对于加快专业技能  相似文献   

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铁路隧道施工阶段监控量测是保障信息化施工的重要手段,目前关于隧道监控量测项目及内容主要通过围岩级别定性判定,未建立统一的定量化评价体系。基于风险分析理论,依据隧道发生风险概率指数与风险后果指数,建立铁路隧道施工阶段监测等级及划分方法。将未确知测度理论作为风险概率指数评价方法,选取岩石风化程度、岩石质量指标和单轴饱和抗压强度等8个影响指标,构建指标测度函数,结合改进层次分析法对各评价指标进行赋权,依照置信度识别准则判定风险概率指数,定量计算监测等级指数确定监控量测等级及相应的监测内容。以渝昆铁路小草坝隧道为例,对该隧道3个里程区段进行施工阶段监测等级划分,评价结果显示DK344+200~DK344+220区段监测等级为C。  相似文献   

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<正>10月10-11日,2019中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员职业技能大赛贵州省选拔赛在贵阳职业技术学院顺利举办并落下帷幕。此次选拔赛由贵州省交通运输厅、贵州省人力资源和社会保障厅、贵州省总工会、共青团贵州省委四部门联合主办,来自职工组、教师组及学生组的77名选手,组成11支代表队参加了技能比拼。为进一步提升教师队伍素质和能力,促进  相似文献   

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隔挡式背斜构造区隧道涌突水量的BP网络预测   总被引:2,自引:0,他引:2  
川东隔挡式背斜区具有其特殊的岩溶地质构造,已修建的数十条隧道每每揭露背斜区,均发生较大地下水涌突水灾害,对这种特殊构造下涌突水灾害的研究具有重要现实意义.针对岩溶地下水系统具有强烈的非线性特征,建立合适的BP神经网络,评价某在建公路华蓥山隧道的涌突水灾害危险等级.结果显示,背斜两翼非可溶岩层等级为Ⅰ~Ⅲ级;核部可溶岩地层为Ⅲ~Ⅴ级,且越靠近核部危险性等级越高;西翼涌突水危险性等级高于东翼.评价结果与勘察阶段的研究相互印证.  相似文献   

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