2025年浙江新能源汽车将实现氢能汽车整车产业化

2021年4月23日,浙江新闻客户端记者从浙江省发改委获悉,浙江省发改委制定并印发《浙江省新能源汽车产业发展"十四五"规划》(以下简称《规划》).根据《规划》,到2025年,浙江省新能源汽车产量将达到60万辆,并实现氢燃料电池汽车的整车产业化.     

延续新能源汽车补贴政策的必要性解读

2020年,我国新能源汽车在新车总销量的占有率为5.0％.2021年1月,这一比例上升到了7.2％,乘用车市场信息联席会(以下简称"乘联会")预计2021年全年有望维持这一水平.根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,国家计划到2025年把新能源汽车的销量推高到占据新车总销量的20％.大多数行业观察家坚信这个目标将如期实现,但笔者却认为4年内从7.2％跃升至20％,且2023—2025年已无消费补贴,这个难度很大.2020年4月底,国家把新能源汽车的消费补贴和免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底.据乘联会统计分析,2016—2019年,我国新能源汽车的市场占有率依次为1.1％、2.2％、4.5％和5.7％.若是照这个速度走下去,肯定实现不了2025年20％的目标.     

哪吒S B级燃油车颠覆者 用实力开启极“智”魅力

<正>乘联会数据显示,2022年1-12月我国累计零售汽车2054.3万辆,其中新能源市场累计零售567.4万辆,渗透率已接近28%,提前且超额完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中20%的目标。即使是长期被“3/4/C”统治的B级车主流市场,新能源的渗透率也惊人的达到了37.2%,这说明由技术革新、产品革新所带来的新能源趋势已不可阻挡。     

"双碳"目标下新能源汽车堪当大任

2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织业内专家编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布,其中提出,汽车产业将于2028年提前实现"碳达峰".支撑汽车行业提前"达峰"的底气之一,正是新能源汽车.在过去十多年里,随着电气化、智能化、网联化技术的不断革新,汽车行业迎来了一次次升级.《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出,汽车技术发展的方向将是低碳化、信息化和智能化.2021年1月,工业和信息化部再次强调,发展新能源汽车是推进节能减排的重点.     

打造新能源汽车核心优势

新能源汽车市场成为中国商用车尤其是客车业争食的又一大市场。2010年国家对新能源产业扶植力度加大，在《节能与新能源汽车产业发展规划》征求意见稿中明确了我国在新能源汽车产业发展的目标：到2015年，新能源汽车初步实现产业化：     

简讯

昆明新能源车2012年底将达1000辆昆明目前510辆新能源车中以混合动力为主,纯电动只占了个零头,而其他如燃料电池汽车、醇类燃料汽车、燃气汽车、生物柴油汽车等多种新能源汽车尚未有应用。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》)于4月18日经国务院常务会议讨论通过,并于6月28日印发执行,7月9日网上公示。《规划》明确,我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向     

关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

<正>为全面贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》,加快新能源汽车的推广应用,有效缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级,经国务院批准,现提出以下指导意见:一、总体要求(一)指导思想贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导     

后补贴时代来临 新能源公交车如何应对?

<正>中国作为世界上第二大汽车消费市场,其发展速度之快,令世人瞩目。中国政府高度重视节能、环保汽车产业的可持续发展,并将此作为我国《汽车产业发展政策》中明确支持的重要方向。根据出台的《节能和新能源汽车产业发展规划》提出的发展目标是,到2020年,新能源汽车产     

2025年南方五省新能源将新增装机1亿千瓦

2021年9月14日,《南方电网公司关于推动绿色低碳发展转型的意见》(以下简称《意见》)正式印发,旨在全力推进公司绿色低碳发展,更好地推动服务"碳达峰、碳中和"和加快构建以新能源为主体的新型电力系统等相关工作落实,服务经济社会发展全面绿色转型.     

动力电池回收再利用相关问题研究

正在国家政策的引导和推动下,我国新能源汽车产业发展迅猛。工信部数据显示,2009-2016年上半年累计生产新能源汽车67.4万辆。国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。车用动力电池的报废渐成规模,如何处置退役动力电池将是影响新能源汽车发展的重大课题。     

黄海客车争做新能源的弄潮儿

7月9日,行业期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《规划》)正式发布,《规划》出台的产业扶植政策无疑是对汽车工业发展打了一剂强心剂。7月15日,在杭州举办的第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛过程中,各大主流企业纷纷参展,亮剑自主品牌,展示其技术成果。值得一提的是,在这次大赛中,黄海客车携带以远高于行业标准的黄海牌DD6129CHEV1混合动力城市客车引起了行业人士极大的关注。     

长三角新能源汽车产业链联盟在杭州成立

2021年5月24日,长三角新能源汽车产业链联盟成立大会在浙江杭州举行,长三角三省一市经济和信息化部门及长三角区域数十位新能源汽车产业链企业与会. 浙江省经济和信息化厅副厅长盛勇军表示,发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是落实"碳达峰、碳中和"任务的战略举措.其表示,为进一步提升长三角地区新能源汽车产业发展,加强三省一市新能源汽车产业链延链、固链、强链,必须打造新能源汽车产业健康的发展环境;高标准推动传统汽车、新能源汽车向"下一代汽车"升级;加强公共服务平台建设.     

谁能问鼎混合动力客车黄金市场?

"混合动力客车将在下半年,由现在的25个示范推广城市扩大到全国所有的大中型城市。"在工信部装备工业司司长张相木透露《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施的消息被放出没多久,又有人从科技部和财政部获得上述消息。不仅如此,一个对客车业更为重要的信息被透露:因国家对新能源     

LNG客车:迎来产业破局时

近年来,我国LNG燃料汽车已进入快速发展通道,在短短3年时间内,国内已经有新疆、山西、内蒙古等地的LNG重型卡车及北京、杭州、深圳、乌鲁木齐、昆明、海口、湛江、张家口等城市的LNG公交相继投入了运行,且这一城市群体还在迅速扩大。随着国家对发展清洁能源汽车的重点关注,以及人们对LNG汽车的逐渐了解,车用LNG市场开始呈现出欣欣向荣的一面。此外,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)等近期密集出台的产业扶植政策也无疑也为汽车工业发展打了一剂强心针,"组合拳"的连续出击必将带动节能与新能源汽车及其相关产业的转型与发展。     

简讯

业界企盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》4月18日下发，按照规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆，到2020年超过500万辆.     

中国混合动力客车显示自主向上的力量

当人们再次为自主品牌在世界节能与新能源汽车竞赛中的表现而感到担忧时,中国客车的混合动力却表现出自主向上的力量。"‘十城千辆’三年的示范推广中,混合动力公交车是目前各类车型中最成功的,它已具备了大面积向全国推广的条件。近日,在"绿色科技引领未来"《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》解析研讨会上,国家"863"节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对自主品牌客车在混合动力上的表现给予了极高的评价。     

我国新能源汽车产销量连续6年全球第一

2021年3月1日,国新办举行工业和信息化发展情况新闻发布会.工业和信息化部部长肖亚庆在回答记者提问时介绍,新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向,也是我国汽车产业发展的一种战略选择.近年来,工业和信息化部和国家有关部门联合出台大约60多项支持政策和举措.在各方共同努力下,我国新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池及整车各方面都取得了实质性突破.新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆.     

城市公交新能源时代还有多远?

<正>"新能源城市公交车产品将逐的市场化发展新阶段,这"步告别应用示范这一历史阶段,大步迈向规模推广应用对未来我国城市客运电动化进程和新能源汽车产业发展具有重大意义。"利好也2015年,国家推广新能源公交的政策一波又一波,各种政策给新能源公交推广带来了新的契机。11月,交通运输部、财政部、工业和信息化部联合印发了《新能源公交车推广引用考核办法(试行)》,加大公交车新能源化的推广力度,对地方新能源车公     

新能源汽车划分终明确

前不久有报道称,《汽车与新能源汽车产业规划》（以下简称《规划》）草案已基本明确插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为新能源汽车,非插电式普通混合动力汽车则为节能汽车。     

《规划》即将落地，为新能源汽车产业注入强心剂！

<正>"新规划有望落地,为我国新能源汽车产业发展指明了方向,将有助推动整个产业的高质量发展,加快我国汽车强国建设步伐。"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前,我国新能源汽车产业正在进入新的发展周期,产销量、保有量连续四年居世界首位,但随着补贴逐渐退坡,产业亟待转换发展动力,如何引导产业实现可持续发展,需要业内共同探讨。