商业模式创新的五个要素

在"汽车四化"大潮中,出现了很多的独角兽企业。这些企业的成功不仅仅是技术突破的结果,很多人更愿意认为是商业模式的成功。如何才能打造出成功的商业模式,成为汽车业内人士普遍关心的问题。通过近几年商业模式创新实践的观察,笔者认为创新的商业模式至少需要具备五个方面的能力。     

商业模式的本质及创新驱动因素分析——一个文献综述

商业模式(Business Model)是指企业创造价值并获取收益的路径与方式,对企业经营成败有着重要影响。本文在梳理相关文献的基础上,从不同视角探讨了商业模式本质,以及构成这一整体概念的三个要素,进而从技术特征及演变、需求结构、行业竞争压力三个方面分析了推动商业模式创新的微观要素,为企业进行商业模式创新提供了一定思路。     

中国电动物流车商业模式研究

通过分析我国电动物流车产业快速发展的机遇与挑战,指出了创新商业模式对于促进电动物流车推广应用的必要性。首先分析了主要应用于城市内支线和末端配送的电动物流车的最新研究进展、发展趋势以及推广应用中的主要难点,基于对各地推广应用电动物流车典型案例的分析,重点对电动物流车传统商业模式与创新商业模式进行比较,通过分析各商业模式的典型特征与适用场景,对推进电动物流车产业化与应用提出了合理建议。     

战略性新兴产业技术创新与产业成长的耦合协调机制研究

战略性新兴产业成长对经济社会发展起到重要支撑作用,代表了产业结构优化的新方向和科学技术产业化的新水平。战略性新兴产业技术创新与产业成长之间存在胁迫和约束的耦合效应,耦合点主要基于根本性创新、渐进性创新和持续性创新,耦合机制的实现需要发挥企业集团的作用,加强自主创新能力,实施新兴产业人才计划,打造产业技术创新联盟,推进产业技术扩散效应等。     

北京电动汽车市场培育和商业模式创新对策建议

日益加大的能源环境压力倒逼北京市必须加快电动汽车市场培育和商业模式创新.本文在分析北京市电动汽车产业和市场应用现状基础上,结合国内外电动汽车商业推广特点和经验,提出北京市电动汽车市场拓展和商业模式创新对策措施.     

来自二手车市场的消息

大众汽车创全新二手车商业模式 6月23日，大众汽车与中进汽贸联手打造的首家二手车批发与分销中心开幕。大众汽车创新的二手车商业模式——“二手车批发与分销中心”正式启动。这一商业模式将新车销售、二手车权威认证、二三级市场品牌二手车销售、     

中重型新能源卡车应用场景与模式浅析

正我国中重型新能源卡车应用快速发展,在不同的应用场景和用户需求下,需要不同的商业模式创新。本文对各种应用场景和商业模式进行分析,并提出新能源商用车企业需要精准地定义场景,寻找适合的商业模式,才能开启新能源商用车发展的新路径。     

产业链视角下充电基础设施商业模式研究

充电基础设施市场不断扩张,使原有商业模式无法适用,企业想要获得市场竞争力,需对商业模式进行创新发展.本文通过梳理充电基础设施产业链及产业链中各利益相关者之间的关系,分析充电基础设施以各利益相关者为主导的运营模式,由此设计集"车-桩-网-源"为一体的充电基础设施建设开放式服务平台的商业模式,该商业模式从B2C自主、B2C...     

4S店商业模式的六大困境(Ⅰ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。纵观当下的中国汽车市场,有三类经销商还能保持盈利:一种是依靠强势的汽车品牌,如保时捷,其销售网络合理且价格体系管理十分严格,这确保了经销商能够获得相应的利润;第二种是市场占有率高、维修利润丰厚的品牌,可以填补销售的亏损;最后一     

4S店商业模式的六大困境(Ⅱ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。目前,国内很多4S店的经营状况都是一塌糊涂,汽车销售情况并不乐观,但是为了拿到厂家的销售返点只能迎难而上,即使是豪华品牌宝马、奔驰的经销商也都是卖一辆亏一辆。汽车经销商已经使出浑身解数,但消费者可能也只关心哪一家经销商降价更多,这样的情况可以说是一种无解的恶性循环。近两年,     

“互联网+”后市场将走向何方?综合类电商平台后市场布局分析

<正>在移动互联网时代,新兴产业的崛起,互联网、移动互联网与传统产业的深入结合,最终将重构产业生态结构,形成新的商业模式。与垂直电商相比,综合类电商平台在流量和入口方面具有巨大优势,品牌影响力强大,更容易获得用户的信任,并可以通过用户的数据挖掘对用户进行更深入的分析。     

电动汽车共享服务选址方法研究

简要介绍了汽车共享这种新型交通出行方式,并提出了其与电动汽车结合对目前中国新能源汽车产业发展中突破商业模式创新瓶颈的重要意义。探讨了电动汽车共享商业模式中如何进行选址规划,研究了影响站点选址的参数、定位方法和原则,布设方式及设施要求。     

宇通新能源轻卡“直营+直融+直服”商业模式荣获第2届中国商用车创新奖-创新理念与模式奖

<正>在2023年1月12日举行的2022(第2届)中国商用车创新奖颁奖典礼上，宇通轻型商用汽车有限公司申报的宇通新能源轻卡“直营+直融+直服”商业模式创新，获颁“2022(第2届)中国商用车创新奖-创新理念与模式奖”。颁奖典礼上，商用汽车杂志社发布的宇通新能源轻卡“直营+直融+直服”商业模式创新颁奖词是：     

互联网时代下的新能源汽车商业模式创新

新能源汽车作为中国汽车工业发展的战略重点,呈现快速发展的态势,国内部分重点示范城市,在推广新能源的道路上也初见成效.新能源汽车产业的快速发展,不仅依赖于技术方面的不断创新,商业模式的创新也起着不可小觑的作用.因此本文在总结新能源汽车产业的背景和现状基础上,结合互联网时代下汽车行业发展的模式,分析新能源汽车产业如何创新商业模式,为车企转变互联网思想提供参考.     

三种纯电动汽车充电服务商业模式比较

纯电动汽车作为战略性新兴产业,不仅对节能减排和能源安全有重要意义,对我国低碳城市建设有重要贡献,而且可能成为新的经济增长点。电动汽车的发展包括电动汽车以及充电系统的研究和开发,电动汽车的充电系统是发展电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。在现阶段,由于电动车的核心技术之一电池技术还没达到令人满意的程度,因此研究我国纯电动汽车充电服务的商业模式是非常必要和有意义的。     

车联网的创新与跨界合作

<正>车联网企业需要设计一个跨界的、合作创新的综合商业模式,以实现产业盈利。整个行业趋向于利用整合的平台实现多数据源信息的收集及处理工作。车联网正在被越来越多的企业所关注。在这个整合了汽车、IT、移动通讯、保险金融,甚至电商等不同行业的生态圈中,跨界合作变得越来越重要。对于中国车联网产业来说,如何加强整个产业链的协同,并寻求商业模式的创新,是决定整个产业未来发展的关键。     

海拉:勇迎产业变革,强化本土战略

正在汽车格局嬗变与产业缓慢前行的当下,海拉不断拓展产品组合,创新商业模式,整合资源并控制成本,进一步优化海拉在中国市场的布局,以在充满挑战的市场环境继续成功之路。前瞻未来,电气化、自动驾驶等技术浪潮势不可挡,零部件供应商亟需加速技术与商业模式创新,谋求未来布局;立足当下,经济形势的不确定性影响到全球汽车市场,整车厂成本控制日趋严格,零部件企业盈利空间大受挤压。     

基于区块链技术的产业链商业模式创新——以汽车产业为例

区块链是未来产业链商业模式创新的技术基础。本文以汽车产业为例,在对“区块链+汽车产业”相关内涵和可行性分析的基础上,从汽车研发、汽车生产、汽车销售和汽车服务等维度创新构建了“区块链+汽车”产业链商业模式。最后,本文还提出应从顶层设计与统筹、技术研发与普及、典型规模企业试点先行、新的商业应用规范和技术标准体系建设等方面推进“区块链+汽车产业”的高效融合发展。本文的结论为区块链技术在汽车产业的应用推广提供了科学参考和理论依据。     

中国品牌价值的真正创造者

正"中国是汽车大国,而不是汽车强国",这一判断被业内人士普遍认可。进入2018年,我国已经进入了新时代,汽车产业也要进入新征程。因此我国汽车产业未来的任务将是通过技术创新、产品创新、管理创新、机制创新、商业模式创新等,争取在最短的时间内再上一层楼,再一次提升我国汽车产业综合水平和品牌价值。     

浅谈创新对促进企业发展的重要性

企业的成功很大程度上来源于创新,创新已经成为构建企业核心竞争力的主要因素,成为推动企业全面协调可持续发展的根本动力。文章结合本企业技术创新的实际情况,企业从坚持综合创新理念,积极构建决策、研发、管理、实施的创新管理体制入手,逐步完善了创新体系建设,营造创新氛围,大力推进实施管理创新、商业模式创新、科技创新等,不断提升技术转化成产品和生产力的能力,带动产业升级。促进企业经营管理水平的不断提高,增强企业的核心竞争力,实现企业跨越发展。