斜坡码头大跨度预应力T梁施工技术

近些年来,我国各个地区逐渐提高对基础设施的投资建设力度,随着铁路、公路、城市道路工程建设的速度提高,码头工程建设也获得了飞速发展。在斜坡码头设计方面,预应力“T”型梁是非常常用的结构之一。文中主要对某市一个码头的斜坡道施工为例,阐述了大跨度预应力T梁施工的不同方案,在此基础上提出了针对性施工技术。     

大跨度预制T梁墩旁预制横移安装施工技术

文中对大跨度T梁现场预制横移安装的施工方案做了较为全面的介绍本文对44mT梁现场预制横移安装的施工方案做了较为全面的介绍。     

钱江五桥三合同段T梁吊装施工特点

钱江五桥位于钱塘江上游富春江水域,三合同段引桥、主引桥上部结构为25m、50m预制T梁,本文就三合同段T梁吊装施工过程中克服场地限制、T梁就位等困难因地制宜采取的一些施工方法作一介绍,希望对同类桥梁的施工有些参考价值。     

大规模T型梁现场预制施工与管理

高速路特大桥T型梁现场预制具有预制规模大、工期紧、质量要求高、施工条件差等特点。文章中论述了罗长高速公路A4—2合同段T型梁现场预制施工组织及各项管理措施。     

薄底板管沟梁吊装施工技术

宜昌三峡国际游轮中心码头工程预制管沟梁,两侧壁板厚度不同,结构不对称,底板薄,如采用兜底吊,钢丝绳挤压管沟侧壁折断底板且在管沟梁就位时钢丝绳很难被取出。通过对吊具、吊点的设计,吊装方法的选择,设备的选型等,在确保安全的前提下,达到经济、合理的效果,为类似工程项目提供参考。     

大跨度预制梁施工关键技术

大跨度预制梁具有重量大、预制难度大、吊装危险性大的特点。以广东梅子坝大桥50 mT型梁施工为例,详细介绍大跨度预制梁预制、运输、安装等施工关键技术。实践证明,这些施工技术与方法是可行的,可供同类工程借鉴。     

大型T梁长距离运输加固技术

海上运输作为一种主要的运输方式,对结构稳定性和安全性有较高要求。随着全球基础设施建设的不断推进,大型T梁的运输需求逐渐增加。因此,需要对相关加固技术进行系统研究,从而更好地解决大型T梁在海上船舶运输中可能面临的挑战,以提高大型T梁在海上船舶运输中的可靠性和安全性。     

大型沉箱起重船大吊力助浮出运技术

针对传统预制场斜坡式下水滑道末端水深不足无法满足大型沉箱下水出运的问题,研究了起重船大吊力助浮沉箱出运技术,采用理论计算与物模试验相结合的方法对沉箱吊点设置、大型钢结构吊架系统、助浮吊力与沉箱吃水和定倾高度的相关关系等进行了详细分析,提出一套全新的适用于斜坡式下水滑道沉箱出运助浮吊装系统,并成功应用于大连港大窑湾北岸配套码头工程。为现有斜坡式下水滑道预制场大吃水沉箱出运提供了成熟可靠的解决方案。     

30万吨FPSO单点系泊系统整体吊装技术研究

FPSO是集油气处理加工、发电、供热、原油产品的储存和外输、人员居住和生产功能于一体的浮式生产储油装置.FPSO通过特殊的系泊系统长期系泊在海上,20年不解脱,能抵御百年一遇的环境条件.通过有限元技术对渤海二期蓬莱19-3油田30万吨FPSO单点系泊系统进行整体吊装仿真分析,从而确定整体吊装方案,实现该特殊结构一次性吊装就位.     

半潜式起重拆解平台重吊作业可行性分析

文章以半潜式起重拆解平台重吊作业为研究对象,对吊机作业过程中可能涉及的典型工况进行计算分析,包括单台吊机起吊及卸载工况,单台吊机带载旋转工况,两台吊机联合起吊及卸载工况。通过对吊机不同作业工况的分析,确保平台配备的压载系统、压载舱的布置可以满足重吊作业需求。     

大悬挑下横梁底模施工技术

大悬挑下横梁结构在高桩码头中并不常见,因其下横梁悬挑,施工时对其底模支撑系统与常规下横梁有所不同,难度较大。主要介绍码头工程水上大悬挑下横梁底模施工技术及底模支撑设计,重点介绍下横梁施工过程中钢抱箍作承力支撑结构的设计及应用。     

船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术

水下升浆混凝土施工技术大大降低了临时围堰工程造价,为岩石地基条件下建造船坞及码头工程时预制钢筋混凝土沉箱的成功和广泛应用提供了可能。结合大型船坞工程水下抛石基床临时止水施工案例,对升浆混凝土临时止水的技术特点、工法程序、施工要点及质量控制内容等进行了叙述和分析,对于升浆施工过程中可能出现的技术问题给出了指导性建议。水下升浆混凝土施工技术有自己独特的工法,具有经济、方便、快速和安全的施工特点,可在同类工程中推广应用。     

深水大管径砂桩施工工艺及质量控制

结合洋山深水港区西港区码头工程接岸结构砂桩的施工实践,深入剖析砂桩施工工艺,论述深水大管径砂桩的施工技术及质量控制要点,指出该工艺中所采用的雷达物位计稳定工作的必要性,强调施工时砂桩端部处理、拔管成桩质量控制的重要性;根据工后砂桩质量检测及目前驳岸棱体的稳定情况,对大管径砂桩的地基改良效果进行定性评价,并对工艺改进空间加以展望.     

基于有限元方法的大型邮轮薄板总段吊装方案设计

考虑到大型邮轮薄板总段使用大量薄板结构,而薄板结构在吊装过程中极易产生变形,在对总段吊装进行方案设计时,利用MSC Patran/Nastran对薄板总段吊装方案进行有限元计算,确定合理的吊装及临时加强方案。     

液压齿条式升降系统故障分析研究

文章针对某型液压齿条式升降系统在全程升降试验中出现的典型故障,找到故障原因和对应的处理方法,提高全程升降的稳定性。     

吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算

针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮计算表,绘制了吊力与吃水深度和定倾高度的关系图。应用图表并结合浮运距离和航道水深限制,给出经济合理的压载和吊力分配方式,可为吊浮沉箱浮运施工工程提供参考。     

滩涂区桩基搁浅吊打施工技术

介绍海上浅水滩涂区域桩基吊打方案的设计起重船搁浅采用振动和锤击吊打工艺,对多种桩型,分单节和多节吊打施工方案的确定及实施效果,并对有关问题进行探讨.