火山爆发中的一艘幸存船

中美洲加勒比海上有一个小安的列斯群岛,法属马提尼克岛是其中最大的一个岛屿,1902年4月,该岛西北端的培雷火山,在多年沉默之后,又突然活跃起来。5月2日、3日,火山爆发,喷射出大量炽热的泥浆和岩浆,喷到附近十几里的河谷,逼近火山山脚下的港口城市圣皮埃尔。火山熔岩把离圣皮埃尔市两里的一座糖厂卷走,只剩下一个大烟囱。厂里150名工人全部遭难。当火红的岩浆流到海边时,海水发出吱吱声,退到离陆地50米远的地方,然后又卷起巨浪,朝岸边反扑过来,打翻了许多渔船。市民们纷纷逃往南面12里的法兰西堡。以后几天里,火山口上的火舌和黑烟突然逐渐地消失了,大地也停止了颤动,仿佛什么事也没有发生过,一切恢复了正常。市长按照当地     

一艘奇異的遇难船

随着岁月的流逝和年事的增长,许多人事已半消磨了,有的甚至已淡忘了;然而有些事却终生难忘。下文所述的便是我亲身经历而又终生难忘的一次航行,虽然已隔多年了,但至今依然历历在目,记忆犹新。我粤油101轮1980年第19航次,于7月17日12     

我国第一艘海洋石油勘探船——“勘探一号”

我们伟大的祖国,拥有广阔的海域、漫长的海岸线,除渤海已证实是规模巨大的含油区外,黄海和南海也都有丰富的石油资源。世界上,海洋石油勘探和开发开始于1887年。目前世界上已有八十多个国家进行海上石油钻探,据统计,1973年世界海上采油量为4.7亿吨,占世界总产油量(27.6亿吨)的19.1%。海上石油勘探进展迅速的原因,不仅是由于技术条件的成熟,更主要的是由于大陆架在地质上具有许多有利条件。大陆架多半是中新生代以来处于活动性较强的地区,其沉陷幅度大,沉积厚度大,有机物质丰富,后期构造破坏     

一艘超大型原油贮藏船建成

一九八六年九月二十五日,日本三菱重工在长琦造船所成功地建成一艘大型原油贮藏船“上五岛5号”它是目前世界上第一艘超大型原油贮藏船。该船长390米、宽97米、     

全球第一艘“风筝船”首航大西洋

世界上第一艘由巨大的风筝提供部分动力的万吨级商船“白鲸天帆”号（Beluga SkySails）将现代技术与有千年历史的风筝结合在一起，通过一个由电脑控制的风筝和海洋上空强劲的风提供动力．支持船上的发动机。1月22日．风筝船从德国不来梅港市出发开始首航．驶往委内瑞拉。     

一艘沉过三次的船

一艘沉过三次的客船,半沉地躺在南朝鲜的港口内,干舷只有厘米,这是第三次也是最后一次沉入水中。该船充满着使人惊异的历史记载,它曾经在水中躺过四分之一世纪。     

一艘电力推进的多用途工作船

一、引言我国第一艘大功率可控硅(SCR)电力推进超浅吃水多用途工作船《胜利232》(见本期封面),已于1989年初完成海上试验后,交付胜利油田使用至今。《胜利232》船由天津大学“浅海轮研制组”研究设计,青岛造船厂负责全部施工设计和建造,并于1989年11月通过了青岛市经委组织的鉴定。该船采用SCR电力推进系统,实现了全船主、辅机共用电网,负荷按优先权自动分配,在各种推进工况下均能发挥全部功率,减少了全船发动机的装机台数和装机总功率。在超浅吃水的条件下获得了优异的推进、操纵性能和节能效果。二、船舶概况船级: ZCA OFFSHORE TUG/SUPPLY SHIP ZCM     

钦州海事:春节期间查扣一艘“三无”砂石船

“以为春节期间相关部门放假休息,执法比较松懈,抱着侥幸心理摸黑出来作业,没想到这么快就被海事抓到了。”2月17日凌晨,钦州海事局开展春节期间夜间巡航时,查扣一艘“三无”砂石船。“三无”砂石船船员在接受调查时,向钦州海事局执法人员说出了心中的想法。当日凌晨5时整,钦州海事局执法人员发现一艘无名砂石船正借着夜色进行作业,遂进行登船检查。经初步调查,发现该砂石船无船名船号、无船舶证书、无船籍港,属于“三无”船舶。海事执法人员立即对该“三无”砂石船采取行政强制措施,要求其驶往指定地点进一步接受海事调查。     

三艘船的启示

造船的初心是什么?不忘造船初心,牢记造船使命,一以贯之,才能握稳舵盘、把准航向、齐力划桨、乘风破浪,共同驾驶着世界经济的大船驶向更加美好的彼岸. 《周易·系辞下》:"刳木为舟,剡木为楫,舟楫之利,以济不通,致远以利天下."     

世界首艘深海采矿船面临“搁浅”

福建省一家造船厂正在建造世界首艘深海采矿船船体,该船全长227米,可以在2.5千米深的海底作业,载重4.5万吨,能在海上连续作业5年多时间。该船计划于2018年交付给总部位于加拿大的鹦鹉螺矿业公司,用于在巴布亚新几内亚附近海域的采矿作业,但目前却因资金交付问题,面临搁浅局面。     

日本将交首艘“屋顶绿化”船

8月30日,日本三菱重工对外披露,其为山口县下关市关门港湾建设有限公司建造的“屋顶绿化”船“海洋5号”不久将交付,预计将于今年10月开始在关门海域投入使用,用于港湾护岸工程和海上机场等项目的填海作业。该船全长65米,型宽22米,总吨位2700吨,配备一条60米长的传送带和两台6．3立方米的铲斗重型车,每小时可在填海作业区搬运2000立方米砂土。     

能够侧向运动的船

停靠大船是一项技术性的工作,不仅要求船长和船员技术十分熟练,并且十分需要岸上人员的帮助。在逆风又有大潮情况下,停泊是一件艰苦的事情。在有损坏危险情况下,尽管借助拖轮和熟练使用锚机和防撞物可提供一切必要的帮助,但它仍然是一项困难的操作。同样,大船进干船坞,或在狭小港口或有风的海峡驾驶,也是一件危险的操作。威克斯—阿姆斯特朗(Vickers-Armstrongs)长期以来觉察到这个问题,准备在船体内加装设备来解决这个问题,应用它使船能侧向运动。     

红水河畔那艘船

本文以拟人的手法,通过"老船"的自述,强烈呼吁加快红水河复航工程建设,促进流域经济发展.     

首艘压缩天然气船

天然气被认为是石油燃料种类中最清洁的燃料,是全球燃料的最佳首选。目前美国市场天然气需求量最大,而正在崛起的印度和中国天然气市场需求量也在逐年递增。据美国能源部估计,全球天然气需求量从2001年到2025年将递增25％，年均递增率为2．2％，同比明显超过石油和煤炭。到2025年，世界天然气年均消费量将达到151TCF（万亿立方英尺），远远超过2001年的90TCF。[第一段]     

我国首艘LNG船“大鹏昊”号交付

我国自主建造的首艘LNG船“大鹏昊”号近日在上海沪东中华造船（集团）交付。受工业和信息化部李毅中部长委托，国家国防科技工业局派员参加了新船交付仪式。