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飞到伊尔库茨克后,转乘伊尔库斯克到北京的火车,“咣当”了7个小时,到达了乌兰乌德火车站,上颠簸了约8小时终于到了素有“贝加尔王冠上的珍珠”之称的后贝加尔国家公园,过了轮渡,20多分钟的车程便进入了斯柯达Yeti贝加尔体验之旅的营地。 相似文献
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入境墨西哥我们是从美国亚利桑那州的Lukeville过境到墨西哥的,因为大家都说这里人少,比较安静。果然,到了边境,美国这边的保安人员很友善,我们顺利地出境了。墨西哥这边的门已经大开,我们直接骑车过去,进了旁边的移民局小屋。这时,里面已经有几个外国老头老太太在填表。我们耐心等他们办完,轮到我们时,一位中年女工作人员拿了我的护照开始记录,过了一会她让我们在一个表上签字,原来她 相似文献
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这里的金色就像我和她之间的爱情,也更能映射出我们这一行人的热情。日复一目的辛苦工作让我们的精神和身体早已疲惫不堪,然而在出发之前,所有人在一夜之间仿佛都脱去了疲惫的外套,个个精神饱满。因为大家知道,这将是一次意义非凡的旅程,因为对于我们来说,Wagon还是那么陌生,对于Wagon文化我们都了解的太少。大家都充满着好奇,不再关注终点在何处,只在乎过程中的精彩。 相似文献
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加强着欧版起来Rio,游走在巴黎的街头,虽然它并不会赢得过多的回头率,但却能让我们从中领会到它所带给我们的乐趣,也体现出这就是年轻人的一种生活方式。 相似文献
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在尊驰和即将上市的M2俊杰的身上我们欣喜地看到了华晨的进步,尊驰全面提升的操控感也让我们对更加干练的M2充满期待。 相似文献
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地震,一个恐怖的名词;四川,一个让人牵挂的地方。"5.12"四川汶川大地震,让山河哭泣,国人心碎。在这种大灾面前,国家快速地救灾行动惊人,全球黄皮肤黑眼睛的炎黄子孙的团结一致惊人。我们不能亲自到灾区抢险,但我们的心和灾区紧紧相联。在工作岗位上,我们同样能为抗震救灾做贡献。 相似文献
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澳大利亚与我们中国人熟悉的生活方式总是相反的,汽车是有舵驾驶,道路是左向行驶的,连季节也是反的,我们秋色渐浓他们刚好开春时节。 相似文献
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在上期的游戏介绍中,我们提到了路书,什么是路书呢?拉力赛中,路书就如同车手的第三只眼,它通过领航员,为车手提供各类路况信息:过弯角度、弯角深度、路面起伏、障碍避让、甚至包括行使速度等。在游戏中我们可以听到领航员的语音以及看到屏幕中显示的各种箭头标记,其实这就是路书,只是在游戏中简化了而已。 相似文献
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北京已经实施国Ⅲ排放标准,企业是如何面对的呢?本期的商车技术,我们迎来了两位特殊“佳宾”——上海柴油机股份有限公司和广西玉柴股份有限公司。在这里,他们将为自己的技术摇旗呐喊、擂鼓助威。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(2):64-67
每一次回顾过去一年的经历时,我们通常都会说那是一个不一样的年份,是的,2013年同样是一个不平凡的年份。这一年,我们编辑部的同事“聚少离多”,繁荣的车市带来的是繁多的新车,众多的新车引导着各种各样的汽车活动,而在大家都在努力报道新车事件的时候,我们还不忘自身的创新与改变,于是自主策划选题正在成为我们与竞争对手差异化的利器。 相似文献
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汽车对社会进步的贡献毋庸置疑,但同时也带来了一定的危害。据统计,2001年至2004年中国交通事故死亡人数一直没有低于10万人,最近两年得到了一定的控制,但也仅仅是控制而已,目前我国每年死于交通事故的人数仍然是世界上最多的国家。在数据中我们还可以看到,事故中死亡人员主要集中在摩托车、自行车和行人,这反应出我们的交通体系还不完善,人的交通安全意识还比较淡薄。 相似文献
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1978年,德国博世公司将 ABS 防抱死制动系统首次应用于汽车:而从80年代开始,ABS 在国外开始得到广泛的应用..回头看看,ABS 系统已经走过了30个年头,我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇,更想一探它的发展历程。 相似文献
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6月初,日产在青岛举办FUGA中国大陆媒体试驾会,一天的试驾活动结束后,日产本部的工作人员立即与我们见面座谈,互相交流FUGA的方方面面。日本人搞这样的活动似乎都很喜欢在试驾完后双方“座谈”一下,我们也习惯了。在晚饭前,我们与日产商品企画本部主担永泰亮先生及第一车辆开发本部的关口茂弥先生等就FUGA这部车聊了起来。 相似文献
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在承载着无数梦想和无限希望的中国市场,雅马哈为我们创造了许多值得回忆的感动,火红的8月,这种感动又一次将激情点燃,凝聚着雅马哈人心血的首款国Ⅲ车YB125Z面市了。 相似文献
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外出自驾旅行,GPS导航系统扮演着越来越重要的角色,特别是在一些偏远的地区,有了它就有了一个全程的导游。这次甘南一行,我们使用的是丽台导航仪9750,便携和易用是它给我们最深刻的印象。 相似文献