海北线客滚船直升机平台结构设计

本文主要介绍海北线客滚船详细设计八甲板直升机平台规范校核及直接计算,对结构进行优化设计,以满足规范及船东要求,避免后期结构修改造成成本损失。为船东提供一个可以安全使用可靠的直升机平台。     

[获奖船型10]28 000 t多用途散货船获中船工业集团科技进步三等奖

1 船型简介 本船是SDARI自行开发、设计供国内船东使用的最大的多用途货船.从开发到设计、建造的全过程中,SDARI和船东、船厂密切配合,攻破技术上的重重难关,如:航速的保证、船舶总吨位控制、集装箱装载、二甲板大开口散装谷物稳性计算、结构重量控制、五缸机的振动预防、大型克令吊的结构加强等重大技术问题都得到了解决,使船舶的各项技术指标全面达到了船东的要求,其综合考核指标均达到或超过了国内外的同类型船舶.     

第18次亚洲船东论坛纪要

2009年5月25日至5月27日,第18次亚洲船东论坛(ASF)在台南举行.来自澳大利亚船东协会(ASA)、中国船东协会(CSA)、中国台北船东协会(NACS)、香港船东会(HKSOA),印度船东协会(INSA)、日本船东协会(JSA)、韩国船东协会(KSA)以及东南亚联盟船东协会(FASA)的118名代表参加了此次会议.其中东南亚联盟船东协会由印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南的船东协会组成.     

3 500 TEU集装箱船的设计特点

3500 TEU集装箱船是上海船舶研究设计院为德国船东设计的全集装箱船,具有航速快、功能多等特点。本文从船体线型设计、总体布置、结构优化设计、货舱通风等方面介绍了该船的设计特点。各项设计受到船东的好评。     

ＥRS中的关键处理技术

一艘船舶,一旦处于紧急状态,且该船舶的船东和船级社预先签订了船舶应急响应服务（ERS）协议,已建立稳性与结构强度有关的应急响应数据库,那么,船级社常设的岸基应急响应机构就会迅速集结,启动船舶应急响应数据库,按船东提出的要求提供包括破损稳性、破损强度、溢油等的计算分析,为协助船舶脱离危险提供技术支持,为船长／船东最终决策提供参考意见。     

船东风险评估及实证研究

船东风险是造船企业面临的主要风险之一.船东风险持续时间长、发生的后果对造船企业造成的损失大,并且由于受航运市场波动的影响,具有很大的不确定性,因此船东风险评估成为造船企业风险决策的重要依据.在建立船东主要风险体系的基础上,应用模糊层次分析法建立船东风险评估模型,通过调研我国某家厂的国外船东A,应用建立的船东风险评估模型对其进行风险评估,并对该船东的风险进行了分析.基于模糊层次分析的船东风险评估模型,将对船东风险的模糊判断转化成风险数值,以直观的形式将船东风险及影响船东风险内外部特征的评估值呈现出来,为船厂对船东风险分析与接单决策提供技术支持,具有普遍意义.     

船舶设计中船东意见的管理和跟踪控制方法研究

船舶设计工作实际上是在船东和船厂互动过程中完成的,正确、合理、及时地处理船东意见是一项十分重要而且需要技巧和耐心的工作。文章从技术和经济角度,阐述了在船舶设计中要高度重视船东意见,包括船东对技术规格书的意见、船东对详细设计图纸的认可意见和船东代表现场意见等,并对如何管理和控制船东意见提出了自己的见解。     

第五届亚洲船东论坛简介

香港船东协会主办的第五届亚洲船东论坛会(ASF),于5月12—14日在香港召开。出席会议的有澳大利亚、中国、东盟船东协会联合会(FASA),即菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡全国航运协会、泰国船东协会、香港船东协会、日本船东协会、韩国船东协会和台北船联会,共11个国家和地区的船东代表82人出席了会议。会议是在香港国际会议中心举行的。 这次会议从规模上和人数上都是空前的。会议内容除了航线稳定、安全航行、船     

ASF船员委员会第20次中期会议在南通召开

亚洲船东论坛（ASF）船员委员会第20次中期会议于2014年10月21日在南通航运职业技术学院召开.此次中期会议由中国船东协会和南通航运职业技术学院联合主办.来自中国、日本、韩国、东盟船东协会（菲律宾船东协会、新加坡船东协会以及泰国船东协会）以及香港及台湾地区的船东协会代表出席了会议.亚洲船东论坛新任秘书长申光镐也应邀出席了本次会议。     

船东互保协会与会员的法律关系初探

一、船东互保协会的性质 依据中国船东互保协会章程第二条的规定,“船东互保协会是船东互相保险的组织,其宗旨是维护与保障其会员信誉与利益,并为之提供各项专业性服务。”(本文采用1995年4月21日生效的章程)从这一宗旨不难看出,船东互保协会是一个由船东组织起来相互保险的、非营利的公益性     

美国海运署署长舒伯特访华 中国船东协会在沪举行欢迎会

2月26日,中国船东协会为美国海运署署长舒伯特(CaptainWilliam Sohubert)先生访华在沪举行欢迎会。交通部副部长洪善祥、中国船东协会会长魏家福、交通部水运司司长苏新刚、中国船东协会副会长高伟杰、秘书长林礼婢,以及美国驻上海领事馆官员出席了欢迎会。 中国船东协会会长魏家福在欢迎会上首先致辞,代表中国船东协     

中国船东协会保险与法律委员会正式成立

正12月6日,中国船东协会保险与法律委员会第一届全体会议在上海举行,标志中国船东协会保险与法律委员会正式成立。委员会是依法取得社团法人资格的中国船东协会下设分支机构,由从事保险、海商、海事及法律工作相关的中国船东协会会     

热烈祝贺上海市船东协会成立

为确保上海国际航运中心战略目标的实现,协调、引导上海地区船东之间的战略合作,进一步促成船东与地方货主的良好关0 系,上海市船东协会于2005年4月18日揭牌成立。中国海运(集团)总公司总裁、上海市船东协会会长李克麟,中远集装箱运输公     

走向世界的中国船东协会

4月18日是中国船东协会成立11周年纪念日。11年来,中国船东切、会会员单位己发展至194家,其中包括马士基、总统轮船、太平船务、华轮—威尔森、达飞、赫伯罗特和铁行渣华、万邦船务、商船三并等9家外国公司。吸收外国船东加入,是中国船东协会走向世界迈出的第一步。 4月16日,北京政协会议中心迎来了中国船东协会第三届三次理事会的各位代表。交通部水运司苏新刚司长、民政部民间组织管理局李勇副局长,中国对外贸易运输(集团)总公司陶素云副总裁。中国船东协会沈     

第17届亚洲船东论坛年会联合声明

第17届亚洲船东论坛(ASF)年会于2008年6月2日至4日在中国博鳌举行.共计132名代表出席了此次会议,代表们分别来自于澳大利亚、中国、中国台北、香港、日本,韩国的船东协会和东盟船东会联合会.会议由中国船东协会主席魏家福先生主持.     

FPSO延期服役评估方法

对达到设计使用年限的FPSO进行报废,将给船东带来巨大的经济损失,因此,对达到设计使用年限的FPSO进行评估,并制订相应的改造方案,使其满足继续服役的要求,成为了船东的最佳选择。决定FPSO使用年限的主要就是船体结构,FPSO延期服役评估主要针对FPSO船体结构进行现场勘验、无损检测、数据采集、计算、分析、改造设计等工作,使其满足船级社相关规范要求,达到延长服役期限的目的。     

东莞海事:市砂船船东协会成立一周年

正东莞市砂船船东协会于去年成立,发展至今已有200余艘砂船、400多名船东入会。协会为加强东莞市砂船船东之间的联系合作,维护和扩大砂船船东的利益,搭建与港航海事部门的沟通交流渠道发挥了巨大作用。6月29日,该协会迎来一周年纪念活动。6月29日,东莞市砂船船东协会成立一周年纪念活动在东莞市麻涌镇举行。东莞市麻涌镇党委委员李国庆、东莞海事局麻涌海事处处长赖万群、副处长谷言全、东莞市砂     

基于船东满意度的船舶售后服务探索

文章介绍了船东满意度的定义,提出了在船舶售后服务过程中提高船东满意度的理念,说明了提高船东满意度的意义,阐述了提高船东满意度的方法,可供相关部门参考和探讨。     

第17届亚洲船东论坛年会联合声明

第17届亚洲船东论坛(ASF)年会于2008年6月2日至4日在中国博鳌举行。共计132名代表出席了此次会议,代表们分别来自于澳大利亚、中国、中国台北、香港、日本、韩国的船东协会和东盟船东会联合会。会议由中国船东协会主席魏家福先生主持。     

希腊航运业发展分析

介绍希腊航运业发展总体情况,包括船队运力规模、船队平均吨位、平均船龄等指标变化及船东整合情况。分析希腊船东船舶投资特点变化,统计数据显示,希腊船东近年加大对新船尤其是高技术高附加值船舶的投资规模,二手船市场也成为希腊船东的投资重点。