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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
洪泽湖湖区的又一项“救命工程”——洪泽湖船舶安全停泊区新近开工建设,建成后可为400多艘200吨位的船舶在恶劣气候下避风躲险。洪泽湖航道每年有10多万艘运输船舶沿淮河入湖进入京杭大运河。由于洪泽湖气候多变,给航行船舶带来较大威胁.该安全停泊区约16万m^2,防坡堤采用实体斜坡堤,建成后可停泊200吨位船舶400多艘,不仅可以为船舶提供安全待闸的场所,还可在恶劣天气下发挥避风港的作用,有效保护船民航行安全。  相似文献   

2.
上海港地处长江入海口,受潮流影响较大。近年来随着船舶大型化的发展,许多大型船舶都改靠外港,即吴淞口外长江口南岸码头。此处码头边的水流要比吴淞口内即黄浦江内的水流对船舶的影响更大,稍有不慎即有可能发生断缆等事故。影响最大的是发生在1987年8月13日,一艘满载化肥,停泊在宝港主原料码头内侧的巴拿马籍货轮“大鹰海”轮由于缆绳相继绷  相似文献   

3.
闸室停泊条件与船舶过闸安全   总被引:1,自引:1,他引:1  
  相似文献   

4.
浮式生产储油卸油船(FPSO)的增长、发展及建造在近年都所增加。这些海上FPSO生产设施通常都由大型油轮改装,因此建造此类大型船舶时,时间就是金钱。在这些船舶的整个建造、拖运及测试阶段。可靠而灵活的供电将对造船项目的成功起着关键的作用。  相似文献   

5.
在不影响FPSO生产的条件下,为了保证在FPSO旋转半径区域内进行水下施工作业安全,经常采取以拖轮拖尾的方式限定FPSO船位的作业方法。文章对FPSO限位作业的水文气象窗口、拖轮选择和限位操作方法进行了分析,并结合实践经验进行了详细总结,供同行们进行类似作业时参考。  相似文献   

6.
文章以某型在建浮式生产储油卸油装置(FPSO)为例,通过理论计算和生产实践验证,对在建FPSO的码头靠泊方式的选取以及安全性进行研究和分析,为以FPSO为代表的特种船型的码头靠泊方案提供了理论和实践依据.  相似文献   

7.
李勇 《中国水运》2007,7(4):20-22
为规范小型船舶停泊秩序,确保船舶停泊安全,稳定港口生产作业形势,本文就小型船舶在长江下游水域停泊行为进行探讨,提出一些确保船舶停泊安全的思路和具体对策。  相似文献   

8.
5月22日上午,天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是:大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔,四枚邮票面值均为80分。  相似文献   

9.
<正>海洋石油钻探开发中的提油作业是海洋石油船舶作业种类中的一种。作者结合实际工作经验对FPSO的运行模式、典型操作方式进行阐述,分析作业的关键点和风险点,希望能给从事此项作业人员以借鉴。  相似文献   

10.
现阶段,随着科技的不断发展,人们生活水平的提高,如今,交通安全问题已经成为社会公众关注的焦点问题。古往今来,水上交通一直都是交通运输的重要组成部分,对人们的生活有着十分重要的影响。但是,长期以来,船舶驾驶安全一直都在困扰着人们,水上交通事故时有发生,经常带来巨大的伤亡,引起了不少的纠纷。  相似文献   

11.
《中国修船》2019,(5):46-50
文章根据FPSO在船厂改装项目的特点,探讨改装过程中的风险和管控措施,着重阐述项目安全管理团队、项目安全策划、项目危险源辨识、危险作业审批管理、安全会议报告、安全检查、隐患管理、安全教育培训、事故管理、不符合管理、应急管理和FPSO特殊的安全管控要求等职业健康安全管理的要点。  相似文献   

12.
分析南海FPSO内转塔形式的单点系泊系统在单点液压大钳处出现的焊接裂纹,利用有限元模型仿真软件,建立单点液压大钳受力模型,输入载荷同时考虑垂向系泊载荷及FPSO船体水平动态力作用对焊缝的影响,还考虑到焊缝处的扭转载荷,计算分析强度和疲劳,计算结果表明,单点系统不会由于锁紧器基座焊缝裂纹失效而发生重大风险故障,但为保障安...  相似文献   

13.
为了解决国内游艇码头在泊位尺度方面的空缺,参考国外游艇码头尺度标准和国内相关研究成果,针对游艇这一特殊船舶,提出了适合于游艇停泊水域的关于泊位长度、宽度、水深的尺度计算方法,并对所提出的计算方法进行了合理性验证,这些计算方法对国内游艇码头的建设有一定的指导作用.  相似文献   

14.
15.
FPSO结构设计特点   总被引:12,自引:0,他引:12  
赵耕贤 《船舶》2002,(1):38-41
在海洋石油开发中,由于浮式生产储油船(FPSO)相对固定平台而言,具有初投资小,且能转移地点重复使用的优点,已成为目前世界海上油田工程的主流形式,在中国海上油田开发中,除了采用固定平台和旧油船改装的FPSO以外,自20世纪80年代中期设计与制造第一艘“渤海友谊”号FPSO起,至今已有5艘FPSO,其中“南海奋进”号是在强台风海域服务的永不解脱,内转塔式15万吨级的FPSO,本文以此为对象,描述了FPSO船体结构设计中应考虑的八类载荷和船体总强度的基本特征,对生产流程等模块支架型式,火炬塔结构设计,系统模型试验中甲板上浪的某结构作了介绍。  相似文献   

16.
FPSO资产管理     
余建星  刘振国  景勇 《中国造船》2004,45(Z1):481-487
浮式生产储卸油装置FPSO(Floating Production,Storage and Offloading)以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势,在世界海上油气开发中得到广泛应用,成为海上油气生产主流设施.目前我国已有13艘FPSO其拥有量已位居世界前列.随着海洋石油工业向纵深发展以及边际油田的开发,还会有更多的FPSO投入使用.我国的FPSO分布在渤海和南中国海海域,有的由FPSO国内管理,有的由国外管理,管理上存在很大差异.如何探索FPS0资产管理的最佳模式,应引起足够重视.本文简要回顾了FPS0的发展、介绍了国内外FPSO资产管理的现状、阐述了FPS0资产管理的概念并从管理公司的角度以设施/设备管理为重点讨论了不同模式下FPSO的资产管理,以探讨FPSO资产的科学管理之策.  相似文献   

17.
FPSO设计综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵耕贤 《船舶》2005,(6):1-5
从20世纪70年代末世界上用旧船改装FPSO问世以来,近20多年FPSO已成为世界海上油田开发的主流方式.我国渤海湾和南海新开发8个海上油田全都采用了新设计的FPSO.该文旨在设计的8艘浅水型、抗冰型及抗台风型FPSO基础上,描述FPSO的设计中需要重点关注的技术问题.  相似文献   

18.
庄林 《航海》2003,(2):41-42
距西马来西亚丁加奴州(Terengganu)的首府瓜拉丁加奴(Kuala Terengganu)海岸21公里处,有一片原始生态山林、礁石和沙滩形成的天然岛屿,因其拥有洁白的细沙和清澄、碧蓝的海水,而被誉为“丁加奴最后一块乐土”。 这就是停泊岛(Perhentian lsland),静躺在南中国海怀抱中的“天涯驿站”。它曾是古往今来商船和渔船的停泊处,也是南来北往的候鸟的歇脚地。如今,停泊岛及其附近海域已被马来西亚政府圈定为海洋生态公园和休闲度假区,在保  相似文献   

19.
根据FPSO在船厂修理、改装项目的特点,探讨作业的风险和控制方法,着重阐述作业风险的分析、重要作业安全要求、职业健康安全环保培训、作业行为、安全检查及整改闭环、应急演练等职业健康安全环保管理的重点和方法.  相似文献   

20.
为有效管控渤海世纪号FPSO 1S(右)货油舱在不停产情况下进行洗舱作业的安全风险,应用任务风险分析(TRA)系统分析洗舱作业过程存在的风险因素,根据风险评估结果,制定并实施安全管控措施,实现了渤海世纪号FPSO 1S舱在不停产的情况下安全完成洗舱,洗舱效果达到了预期效果。  相似文献   

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