防火棚

美国农业森林服务部最近推出一种防火棚,深受消防人员的欢迎。在扑灭山火的过程中,当火势凶猛,危及消防人员的安全时,他们只要立即卧倒在地,按一下开关,防火棚就会马上自然张开,将消防人员与火源完全隔绝,从而化险为夷。这种防火棚仅重1.36公斤,可以背在身上,它是由玻璃纤维和铝箔制成的。     

整体吊装技术在外海无掩护环境下高桩墩台施工中的应用

以广西北部湾钦州码头接岸工程主体工程为例,文章阐述了桩墩台模板制作、安装与拆除的施工工序,介绍了整体吊装技术的具体工艺流程,并对施工过程中的施工要点进行总结。采用整体吊装技术,有效降低外海无掩护海域恶劣海况对施工的影响,减少船机使用,加快施工进度,节约施工成本。     

建造船舶结构防火的施工检验

在船舶建造过程中,结构防火的施工是一个重要环节。本文根据SOLAS公约的要求,结合实际工作,对船舶防火结构的施工检验进行了讨论。     

大管棚超前支护在超长隧道掘进施工中的应用研究

在进行高速公路隧道工程施工过程中,由于隧道所在的地质环境比较复杂,受施工地质环境、地下水等因素的影响比较大。为了保证隧道工程的施工质量,需结合工程的具体情况制定具体的支护措施。文章以实际工程为例,重点对超长隧道掘进施工时大管棚超前支护在施工中的应用进行分析和探讨,保证了施工的顺利进行,可供参考。     

浅谈耙吸船先拖后挖法在疏浚工程中的应用

广州港出海航道北段属于需常年维护的项目,具有季节性回淤明显,年回淤量大的特点,有些航道段还由于人类活动频繁、环保卫生观念不强,导致生活垃圾较多而影响清淤。文章以实际工程为例,根据工程实际情况进行了方案比选,然后重点对耙吸船先拖后挖法的处理应用进行了分析讨论,有效解决航道垃圾过多影响清淤的难题,大大提高了施工效率。     

舰船水幕防火分隔效果的试验研究和模拟计算

对舰船用大型水幕进行了防火分隔效果的试验研究和模拟计算，证明水幕能有效阻止火灾蔓延，降温隔热效果明显。试验验证了舰船水幕防火分隔的可行性和有效性，影响水幕防火分隔效果的主要因素是水幕用水量、厚度以及水幕水滴的直径，结果对舰船水幕防火分隔设计具有重要的参考作用。     

某LNG模块防火涂层区域电仪支架优化设计及应用

LNG液化天然气核心工艺模块采用了钢结构建造,根据安全及防腐设计要求,很多区域使用了特殊的防火涂料,对电仪支架安装造成很大影响。文章概述了通过采用一体化安装、防火涂层区域预留图和T型支架设计,解决了电仪支架安装问题,节省了防火涂料和施工成本。     

柔性防火卷帘防火技术在舰船上的应用

对柔性双轨防火卷帘进行了防火分隔效果的试验研究,证明柔性双轨防火卷帘能有效阻止火灾蔓延,隔热效果明显;试验验证了舰船使用柔性双轨防火卷帘进行防火分隔的可行性和有效性,并在某型舰船机库内得到应用。     

射阳港进港航道施工期间安全保障措施

受自然环境和水文地质条件的影响,运营过程中的航道每年都会产生回淤现象,当回淤程度影响通航安全或航道正常通航时,必须进行清淤。为减小营运损失,往往通过边通航边施工的方式进行。施工期间,疏浚挖泥船需占用航道半幅通航水域,减小航道的有效通航宽度,使得航道交通密度变大,且工程船舶进出施工水域会与航行船舶发生交会,绞吸式挖泥船需铺设管线作业,施工侧作业期间禁止通航,迫使渔船和小型船舶改变习惯航路,对营运航道的通航安全带来较大的隐患,在能见度较低的情况下,驾引人员瞭望视野受到一定的限制,有限的通航空间使对避让和船舶机动性能均受到限制,文章通过射阳港进港航道施工实践,提出了疏浚施工过程中保障航道通行的一些措施,通过采取相应措施,保障了施工期间航道的安全正常运营,为类似施工起到一定的借鉴作用。     

九龙江出海口浅水深用码头基床清淤对策

重力式码头基槽开挖和基床施工过程中存在泥沙回淤现象。特别是在河流的出海口,由于河流泥沙运动以及潮汐、潮流、波浪的作用,回淤情况更加严重,对施工过程造成极大影响。本文以厦门港海沧港区21#泊位为工程实例,对该工程基础施工中出现的回淤情况进行简要的分析,并总结了清淤所采取的技术对策及措施,对类似工程施工具有一定的借鉴。     

近接地铁条件下桩基施工技术

我国城市化进程发展迅速,也导致了城市人口密度增加,地铁作为城市轨道交通的主要方式,为市民出行提供了便捷的服务。由于受到地铁线路的限制,一些需要桩基施工的高层和桥梁建筑受到一定程度的影响,近接地铁条件下的桩基施工会引起地铁隧道的变形,产生一系列问题。文章以实际工程为例,首先对近接地铁桩基建造方案进行分析,然后对近接地铁建造桩基的具体实施进行了讨论,工程施工后满足了施工要求,保证了地铁的运行安全。     

京杭运河航道疏浚期回淤量对施工的影响分析

随着社会经济的迅速发展,京杭运河航道施工期间面临着众多影响因素,其中以疏浚期回淤量最为突出,需要相关人员能针对这一现状展开深入化研究阐述,借此提出可行性较强的实施方案,促使京杭运河航道施工能顺利开展。文章主要对京杭运河航道疏浚期回淤量对施工可能存在影响进行深入化阐述介绍,并提出针对性的解决措施,保证了京杭运河航道施工的顺利开展。     

连云港港15万吨级航道疏浚施工回淤分析与风险识别

本文基于连云港港15万吨级航道2005年11月至2008年9月疏浚施工过程中的大量现场观测资料,进行了施工期泥沙回淤特征分析以及施工期泥沙回淤风险识别。研究表明,连云港航道施工期回淤与自然回淤特征基本一致,但是施工期回淤受大风影响更为显著,大风与设计分摊不足是连云港航道疏浚施工回淤的主要风险因子。     

深水区钻孔灌注桩施工常见问题处理方法

深水钻孔灌注桩在施工中经常会发生护筒变形、混凝土浇注中断的现象,从而影响到桩身的施工质量。结合录安洲夹江桥的桩基处理经历,并通过总结其他工程的施工经验,对钢护筒的方案进行优化处理,采用水下切割工艺处理了钢护筒变形问题,对护筒内接桩进行了理论验算并成功予以实施,成功解决了工程难题。     

海上天然气田伴生CO2的海上捕集及回注技术

CO2减排是国际关注的热点问题。将CO2注入地下地质构造永久封存是CO2减排的有效途径。挪威Sleipner气田盐水层CO2封存工程是世界上第一个完全为了对CO2进行地质封存而实施的商业项目，为CO2的海上捕集、地质存储及其监测提供了极其宝贵的经验。详细介绍Sleipner气田海上平台MDEA法天然气分离CO2技术及CO2高压密相回注工艺，为我国南海莺歌海盆地天然气田伴生二氧化碳的埋存和利用提供参考。     

特长小断面大坡度管道隧道施工措施

本文以普光气田刘家坡隧道为例,针对特长小断面大坡度管道隧道特点,通过隧道中部增开平洞,减小施工难度,采用光面爆破、卷扬机有轨运输、小型挖掘机顺坡扒渣,洞内反坡排水,泵送混凝土等一系列措施,有效解决了隧道施工过程中的各种难题。     

山海关船厂1#坞接长工程坞墙关键工艺的探讨

山海关船厂1#坞接长工程属于旧坞改造,在原坞尾接长70 m,原坞拆除2.5 m并恢复。根据施工过程中的特点,介绍坞墙施工中模板、止水带、混凝土等关键工艺的施工方法及体会,并对施工中应注意的一些问题进行探讨,对类似工程有一定的借鉴意义。     

二十名外籍专家南海脱险记

浩瀚无垠的南中国海海底,蕴藏着无穷无尽的宝藏,其中举世瞩目的“崖13—1气田”储气量高达1000亿立方米,系我国目前最大天然气田。1992年3月12日,中美等国家和地区决定投资合作开采“崖13—1气田”,李鹏总理在京参加了“原则销售协议”签字仪式。一大批中外     

船舶机舱火灾中回燃现象的数值计算与分析

采用大涡模拟(LES)技术,对某双机双桨船舶机舱火灾进行封舱灭火过程中所出现的回燃现象进行了数值模拟.结合舱内温度研究了该过程中回燃现象产生的原因及过程,并对热量释放率、辐射量、热对流及温度场分布进行了分析,同时对回燃现象的危害性进行了说明.通过结果详细分析了从经验层次上所无法观察到的回燃现象所产生的影响,也为船舶机舱火灾的评估、船舶设计、防火规范的修订及灭火策略提供了重要参考.     

耙吸船在航道维护性疏浚工程中的施工技术分析

在航道运营过程中,航道维护性疏浚工程是港口和航道建设中不可缺少的一项措施。由于维护性航道项目存在着泥层薄、回淤快、不能影响航道正常运营等特点,耙吸船的施工效率、质量控制要求非常高,需要选择合理的疏浚船型及施工技术手段进行施工。本文以实际工程为例,对航道维护性疏浚工程实施过程中的施工技术、质量控制方法进行了研究和探讨。