起重机的状态监测

<正> 识别各种类型起重机潜在问题的一个方法,是按照国际标准赐ISO12482-1的指导,该标准包含起重机状态监测(CM)的内容。这个标准的目的之一是确定起重机设计的极限值,同时也指出保持起重机处于安全状态所必须采取的步骤。CM必须包括起重机的所     

岸边集装箱起重机状态监测

0前言 岸边集装箱起重机（也称集装箱装卸桥,简称装卸桥）是大型、专业化集装箱码头前沿必备的设备,是一种大型港口机械。它主要用于集装箱船舶的装卸作业,也可用于装卸重大件货物。由于它价格比较昂贵,使用频率较高,维修起来较不方便,因此采用整机状态监测与故障诊断的方法可大大提高整机的使用寿命,     

海上平台电池间通风系统设计

基于海上平台电池间的复杂性及特殊性,文章以QHD32-6综合调整项目为实例,详细介绍了电池间通风系统的设计方案,并针对常规电池间排风量的计算原则进行了优化,优化后的方案既保证了排除和稀释蓄电池充放电时所产生的热量和易爆气体,又达到了节约能源的目的。该研究工作为今后海上平台暖通空调的系统设计提供了参考,对海洋工程领域中的暖通空调系统设计完善具有一定意义。     

船舶并网发电状态监测系统设计

传统船舶发电状态监测系统,在并网发电状态监测场景下,存在并网发电容量状态判定误差较大,导致实际输出电量与储存电量之间比例异常,扰乱正常并网发电特征逻辑。通过分析并网数据发现,关键在于监测系统对于并网发电系数的判定逻辑阈值,而阈值影响因素由监测硬件与软件算法两部分决定。因此,为了解决上述问题,提出船舶并网发电状态监测系统设计。首先,硬件功能结构进行设计;其次基于硬件获得数据,对并网发电判定阈值进行优化。最后,对输出监测量进行状态系数评估计算,保证输出监测系数的准确性。通过与传统监测系统10组数据的对比表明,提出设计的监测系统,具有数据监测误差小、连续监测稳定性好的特点,更适合船舶并网发电场景的应用。     

海上核电站的综合平台管理系统设计

以海上核电站为应用背景,对船舶平台综合平台管理系统(IPMS)传统设计中存在的不足进行了分析,提出了基于双冗余以太网的综合平台管理系统设计方案,对以太网络化的综合平台管理系统的结构、功能及实现该系统的关键技术进行了阐述。该系统的结构具有简单开放、网络化强、可扩展性强、可靠性高、可维护性高等特点,因此有着广泛的应用前景。     

港口起重机状态监测与健康管理系统探讨

根据起重机主要机构特点设计了综合考虑设备状态、应力检测、振动温度检测、智能润滑、自动消防、钢丝绳自检功能等因素的起重机状态监测与健康管理系统,阐述了系统设计及实施方案.应用情况表明,该系统可高效且安全地获得监测对象的健康状况及运行状态信息.     

利用EPA技术的海上自动化监测系统设计

EPA技术是由我国自主研发并制定的工业现场通信标准,已经成功应用于医学、化工、舰船等诸多工业现场。舰船上设备参数的监控对于舰船安全运行以及发挥战斗力都具有非常重要的作用,传统的现场总线解决方案存在着管理困难、安装复杂等缺陷。本文提出使用EPA技术构建舰船自动化监测系统,进行硬件和软件设计,系统具有可靠性高、操作性好等特点,能够满足舰船自动化监测系统的要求。     

基于嵌入式技术的海上自动化监测系统设计

为解决传统海上监测系统监测数值偏差过高,检测画面清晰度低等问题,结合嵌入式技术对海上自动化监测系统进行设计。通过优化系统硬件配置提高监测画面清晰度处理能力。同时,结合嵌入式技术对海上信息采集算法进行优化,精准计算监测偏差,根据计算结果对海上自动化监测处理流程进行优化,以便及时纠正偏差数值,最终完成对海上自动检测系统的设计。通过实验证实,相对于传统的监测系统,基于嵌入式技术的海上自动化监测系统可以更加准确清晰的对海洋环境进行监测。     

压载泵状态监测与故障诊断系统设计

为实时监控大型船舶压载泵的工作状况,将LabVIEW(Laboratory Virtual Instruments Engineering Work-bench)运用到压载泵的状态监测与故障诊断系统中,首次在船舶设备监测与故障诊断系统设计中采用远程终端装置RTU(Remote Terminal Unit),RTU实现了硬件和软件资源的共享,快速、灵活地组建了各种测试系统,通过利用虚拟仪器的强大功能和灵活、直观的编程语言来进行信号分析、数据处理和存储以及图形化显示等工作,初步开发出一个设备状态监测与故障诊断系统。试验结果表明,该系统简单易用,方便扩展应用,可实现多参量测试并行化,大大提高了压载泵状态监测和诊断水平。     

分段供电开关的状态监测系统设计

针对长初级短次级直线电机分段供电开关的状态监测问题,设计了一种基于ARM9微处理器的网络化状态监测系统。它可以对散布在一定范围内直线电机分段供电开关的超温和短路两种故障状态进行实时监测。各个分布监测器可通过工业以太网与同级的分布监测器,以及上级的监测数据中心进行通信。该系统组网方式灵活,并能适应较恶劣的工作环境。     

基于DSP的舰船海上目标跟踪监测系统设计

海上移动目标的跟踪和监测技术对海上渔船和军用舰船具有重要意义,舰船海上目标跟踪和监测系统的设计也引起了研究人员的广泛关注。近年来,嵌入式操作系统发展迅速,在自动化设备中的应用越来越广泛。本文系统介绍数字信号处理器DSP,并在此基础上结合嵌入式操作系统,设计舰船的海上移动目标跟踪和监测系统,并对其工作原理和跟踪算法进行介绍。     

基于ARM的轴系振动状态监测系统设计

为了对船舶轴系振动状态进行在线监测,提出了一种基于ARM和Linux的船舶轴系振动监测系统的设计。该设计以高性能ARM处理器S3C2440A为核心,利用ICP压电加速度传感器、A/D转换器、信号调理模块实现振动信号的高速精确采集。在ARM上移植Linux操作系统,并以此为基础开发应用软件,将采集到振动信号的时域、频域图形显示在LCD上。     

海上固定式平台水下钢桩打桩动态监测

本文将结合南海海域东方13-2导管架固定式平台水下钢管桩施工及打桩过程中高应变监测,简要地介绍了水下钢管桩高应变监测流程。打桩过程中高应变监测,能实时监测桩身应力、打桩锤的能量、贯入度、桩身完整性及桩身承载力,为海上打桩的顺利进行提供了数据支持。打桩结束后可以用CAPWAP软件分析出短期内准确的桩身承载力,为后期附近平台设计提供数据支持。     

基于DSP平台的海上目标跟踪监测系统

针对传统海上目标跟踪监测系统目标跟踪监测性能较差的问题,提出一种基于DSP平台的海上目标跟踪监测系统。系统硬件包括图像采集模块、数据存储控制模块,其中图像采集模块主要由摄像头传感器、关联寄存器组成;数据存储控制模块主要由存储芯片、模块控制接口组成。系统软件配置为目标跟踪监测软件,通过硬件与软件相结合实现了海上目标的跟踪监测。为了验证该海上目标跟踪监测系统的目标跟踪监测性能较为优越,将该系统与基于目标选择算法的海上目标跟踪监测系统、基于卷积神经网络的海上目标跟踪监测系统、基于计算机视觉的海上目标跟踪监测系统进行对比实验,实验结果证明该系统的监测成功率更高,即目标跟踪监测性能优于传统海上目标跟踪监测系统。     

API SPEC 2C规范在海上平台起重机设计中的应用

在对API SPEC 2C规范深入分析和研究的基础之上,梳理海上平台起重机的设计要点,并形成一套完整的设计准则.研究成果可为设计人员选取海上平台起重机总体参数提供帮助,为起重机的总体设计提供重要的理论依据.     

海上拖缆自动定深装置状态反馈控制系统设计与仿真

目前,海上地震石油勘探系统中实际使用的拖缆自动定深器大多采用PID控制算法,以及采用压力传感器实时采集压力来进行深度闭环控制.本文在建立自动定深器状态反馈方程的基础上,设计了带全维状态观测器的状态反馈控制系统,并且对该系统进行了仿真分析.结果表明,利用本文所设计的控制器,该系统的动态特性明显优于经典控制器,可以为后续拖缆深度控制系统控制算法的优化提供参考.     

海上发射平台

全球通讯网络的飞速发展,将带来大量的商业卫星发射业务。美国一项远程通讯网络计划要发射84颗卫星,美国摩托罗拉公司的“铱”工程计划要发射66颗卫星。专家们说,近几年内,围绕地球飞行的商业卫星数目从现在的155个将增加到1000个以上。 面对如此巨大的卫星发射市场需求,美国波音商业宇航公司与合作方组成的国际联合体开     

岸边集装箱起重机吊具切换平台油水收集再分离系统设计

针对岸边集装箱起重机油液污染高风险区域吊具切换平台含有大量油污,会对水体造成污染的问题,结合项目实际工况,设计岸桥油水收集再分离系统方案,避免因油污排放造成生态环境的破坏.