大功率硅元件的动向

大功率硅元件发展迅速,1600安2500伏整流元件、1000安2500伏可控硅整流元件和400安2500伏逆导可控硅元件已在机车上使用,元件平均寿命达10~8小时。文中介绍了大功率硅元件在单晶材料、制造工艺、元件结构等方面的动向。     

硅元件的脉冲测试法

前言采用半动态或全动态测试法只能测出硅元件的正向压降平均值。鉴于硅元件伏安特性的非线性,在考虑某些问题时,单知道硅元件的这一参数是不够的。     

铁路货车滚动轴承压装机与轴承压装质量

分析了铁路货车轴承轴承压装机类型、基本结构、控制记录系统的特点及对轴承压装过程的质量影响和建议。     

硅元件反应溅射二氧化硅表面保护

一、前言本所过去生产之2 CZ及3 CT硅元件,其表而保护多采用卧式纯O_2反应溅射SiO_2,如图1所示。钟罩内充O_2,维持真空度在10~(-1)～10~(-2)之间,硅棒上加直流负电压1500V左右,硅棒与结片距离30～40mm,在此条件下,     

硅整流元件的反向耐压

交通部下达我所的硅整流元件任务,要求正向电流300A,反向峰值电压1200V,300A/1200V元件合格率(即上车率)以投片数计超过50%。但是以往并没有达到这一要求,例如从今年1月到5月,300A/1200V上车元件占烧结片总数的19%,1200V以上管     

数控轮对自动压装机研制

数控轮对自动压装机集机电一体化,利用工业计算机进行过程控制,为压装尺寸精确控制提供保证,压装质量完全达到铁道部工艺技术要求,在提高客车、货车轮对压装质量的同时,大大降低劳动强度,提高生产效率。     

努力提高硅整流元件的上车率

我所制造的硅整流元件是专供电力机车硅机组使用的,要求元件正向电流为300安、反向峰值电压为1200伏。在投片总数中能达到这种要求的元件所占的比率称之为上车率。制造300A/1200V硅整流元件,虽然经历了一段较长的时间,但上车率却一直停留在较低的水平。例如去年完成八百八十七只上车元件,投片约一万二千七百多片。今年以来,     

铁路轮对压装机组焊工艺

以铁路轮对压装机为研究对象,介绍了压装机的基本结构特点,具体描述了主立柱和移动立柱的制造工艺流程,并对其难点进行了具体分析,针对工艺难点以及实际生产中易出现的工艺问题,提出了解决方案。     

固定式轴承压装机与轴承压装记录仪配套使用分析

为确保铁路货车行车安全，防止滚动轴承燃轴、切轴事故的发生，在确保轴承制造质量的同时，必须采用固定式轴承压装机来压装轴承，并且必须采用与之相适应的轴承压装记录仪来记忆压装曲线。     

关于货车滚动轴承压装机与HMIS的联接

货车滚动轴承压装机(以下简称:压装机)是货车检修工作中的重要设备之一。它主要完成轴承对轴颈的压进过程同时采集相关数据绘制压装曲线,为轴承压装质量提供判断依据。近年来随着铁路网络化、信息化的发展,为提高货车检修、运用的动态管理,实现HMIS的高效应用,需完成货车滚动轴承压装机与HMIS的连接。     

货车滚动轴承压装机液压系统泄漏对压装质量的影响

通过对滚动轴承压装机现场使用维修情况的分析、总结，揭示了压装机液压系统的密封性能对滚动轴承压装质量的影响情况。     

交通部铁工系统硅元件制造经验交流会议

自从去年铁工系统硅元件制造与应用座谈会以来,铁工系统研制硅元件厂、所的广大职工坚持“奋发图强”、“自力更生”的方针,大胆实践,不断总结,使元件装车合格率有较大幅度的提高。为了进一步掌握硅元件生产规律和不断提高硅元件的质量,根据部铁工组指示精神于十月二十六日至十月三十一日在田心工厂召开了铁路工业系统硅元件制造经验交流会。参加会议的有工厂、研究院所等九个单位。交通部铁工组有关同志出席了会议。会议遵照毛主席“工业管理问题,特别耍强调质量问题”的教导,学习了中央负责同     

交通部铁工系统硅元件制造观摩会议

根据“72年交通部铁路工业系统硅元件制造经验交流会议纪要”精神,于9月6日至23日在株洲电力机车研究所召开了以型式试验为主的硅元件制造观摩会议。参加会议的有铁工系统硅元件研制的厂、所和部科研院金化所、部科情所。     

800安硅整流元件正向压降测试

整流元件的正向压降包括接触压降,势垒压降及体压降三部分。这三部分压降是怎样随注入情况变化的?他们与不同的结构参数及生产工艺又有何关系?怎样来减小元件的正向压降? 为了弄清这一连串的问题,我们对800安硅整流元件进行了正向压降的测试工作。     

高压大功率硅元件质量和成品率大幅度提高

为了提高硅元件运用的稳定性、可靠性,降低成本和节约原材料,铁道部和铁道科学研究院历年来对使用于机车上的硅元件的质量和成品率极为重视,不断提出新的奋斗目标。我所多年来一直把提高500安2000伏风冷晶闸管质量和成品率作为重要研究课题来进行,通过近几年的不断实践,多方摸索,元件质量和成品率有了较大幅度的提高。     

货车滚动轴承压装机油缸爬行原因及处理措施

针对货车滚动轴承压装机在压装轴承过程中，顶尖油缸和压装油缸出现爬行的现象，提出应根据引起爬行不同原因，采取防止空气进入液压系统、合理选配密封件、消除油缸别劲、修复齿轮泵、修复或更换控制阀等相应的处理措施，可排除爬行故障，提高轴承压装质量。