HV凯美瑞起动后熄火

广汽丰田HV凯美瑞GTM7251HEVS,VIN代码为LVGBD54K4DG＊＊＊＊＊＊,2013年3月生产,行驶里程为43124km,发动机型号4AR。1故障现象1）客户描述客户反映,车辆在正常行驶状态下出现2次熄火,熄火后每次将点火开关置于READY位置后,车辆又能够正常行驶一段时间,几分钟后,车辆再次熄火,最后不能再行驶。     

奥迪起动锁止警告灯为何闪烁

一辆奥迪Audi 100 V6 2．6E型小轿车。起动时发动机只“突突”一下即熄火，仪表盘上黄色的起动锁止警告灯(图形为汽车上面画一把钥匙)闪烁不停。检查油压正常，油泵工作良好；用试灯检查喷油脉冲。试灯只闪烁几下，并与喷油点火同步停止；检查转速传感器、曲轴转角传感器均正常。     

EQ2102汽车不能起动析因

故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下,     

故障排除经验点滴——帕萨特B5（1．8L）轿车发动机不易起动着机

检查分析首先检查蓄电池电压，在标准范围内；检查起动系统，也工作；检查点火线路和点火开关等，没有发现问题；测量燃油系统压力，在标准范围内；检查喷油器的雾化情况，良好。询问驾驶人得知，该车正时带一直没有更换过，但检查发现其状况良好，应该不存在跳齿现象。     

帕拉丁车发动机不能起动

车型 帕拉丁ZN6452WAG，发动机号924169X，是正在销售的新车。 故障现象 经销商反映该车发动机不能起动。 故障诊断 发动机无法起动的原因，一般情况下应有以下两种情况：一是燃油供给系统有故障；二是电路有故障。经检查，燃油泵工作正常，油路畅通。起动时高压火花正常。拆检火花塞，火花塞电极湿润，有汽油，     

奔驰S300车发动机起动困难

故障现象一辆奔驰$300轿车，VIN号为WDB2211541＊＊＊＊＊＊，搭载276发动机和722．9自动变速器，行驶里程约为3000km，因频繁出现发动机起动困难的故障现象而进厂检修。     

韩国现代轻型客车难起动

该车装备4缸柴油发动机,打开点火开关后,预热指示灯黄灯点亮,预热一会儿由黄灯变为绿灯,说明预热正常,但发动机却难起动。检查油路正常,接着检查预热电路,用万用表测量电热塞,预热电压为0V,预热指示正常,但电热塞因得不到电压加热从而使发动机出现难起动现象。该车由预热电子控制器,根据发动机水温信号通过预热继电器给电热塞供电加热。先检查水温传感器正常,接     

1.3L雨燕车发动机故障指示灯常亮 怠速不稳

故障现象一辆1.3 L长安铃木雨燕轿车（底盘号为AB＊＊＊＊＊＊,发动机号为A4GY）,累计行驶里程约为5 400 km,发动机起动后,经常会出现发动机故障指示灯常亮,而且怠速不稳的现象。     

三菱T653柴油汽车发电机故障

故障现象 一辆三菱T653柴油汽车起动时起动机不转。经检查发现．蓄电池存电充足，电路各接线均正常；用螺丝刀短接起动机电源，起动机运转正常，上述现象表明故障出在起动机的控制电路。     

93款富康不能起动

车型:神龙富康,93款化油器型,行驶里程:218000km。 故障现象:在行驶中突然熄火,并且熄火后,起动不着车,但轻轻一推就着车。这种故障前几个月发生次数较少,近来发生的越来越频繁。 故障诊断: (1)电路检查:蓄电池电压正常,取下火花塞检查,也正常,起动时,各分缸线都有     

赛欧轿车发动机无法起动故障2例

故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断.     

别克商务车故障1例

故障现象：一辆别克GL8陆尊商务车，行驶里程18832km。据驾驶员反映，该车有时停车后出现无法起动的故障现象。到一家修理厂检查，没有发现任何异常，遂对该车进行了充电处理。刚充完电时车辆起动正常，但在以后的半个月中，仍数次出现熄火停车后无法起动的情况，有时是在洗车后，有时是在热车时，故障的出现没有规律性，     

骐达轿车节气门常见故障的排除

日产骐达轿车发动机采用电子节气门，当发动机起动时，节气门先迅速开关，ECM接收到节气门迅速开关的信号后，对节气门的怠速位置进行检测，若怠速位置正常，则ECM发出点火信号，发动机能够顺利起动；若怠速位置不正常，则ECM不发出点火信号，发动机不能起动，以保护发动机。     

解放平头240豪华载货汽车起动电路故障排除

故障现象一辆解放平头240豪华载货汽车，行驶里程15万km，搭载锡柴176kW发动机，2006年在宗华电器修理部换装金笛QDJ276A减速起动机，使用情况一直正常。12月份因起动系故障来修理部检查。驾驶员反映：热车起动正常，无故障，     

大众车难起动故障的检查（一）

大众车系的电喷发动机在出现无法起动或起动困难的故障时,其诊断思路与传统发动机类似。本文主要针对机械部分正常、气缸压力正常及起动机正常运转却无法起动或起动困难的故障进行分析。对于这类故障,主要从油路和电路2个方面进行故障排除。然而,对于电喷发动机而言。其点火和供油系统上的一些元件由传统的纯机械控制转变为机电一体控制,均受到发动机电控单元的集中控制,因此,检修过程基本上是电路检修。其检修内容包括：供油系统的检查;点火系统的检查：发动机上相关传感器的检查;CAN—BUS总线系统的检查及车载防盗系统的检查。     

日产车发动机起动困难

一辆东风日产阳光轿车(采用N16 2.oL发动机),累计行驶12万km,发动机冷起动后运行到正常工作温度急加速时,进气管有回火现象,此时若将发动机熄火后很难再次起动。首先,热机时用示波器检查各缸的点火波形,正常;然后用故障检测仪对发动机ECu进行检测,正常;再检查冷却液温度     

一辆红巾牌货车（装配玉柴YC6108发动机）,发动机在大修后工作不到一星期,就出现发动机转速下降的现象,发展到后来发动机经常会自动熄火,而后用手油泵泵油后,发动机可以立即起动着,但工作一段时间后,又会自动熄火。

检查分析首先检查油路，并清洗了油箱，换上了干净的柴油，但故障并未排除。检查喷油器工作压力，正常。喷油泵工作也正常。经过以上检查并结合故障现象分析认为，该发动机在大修过程中并不存在质量问题，油路也不存在堵塞，但问题还是出在油路上。于是就对输油泵进行了认真检查，     

日产风度车行驶过程中突然无法前进

故障现象一辆日产尼桑风度A32轿车,VIN码为JNLCAUA32V0＊＊＊＊＊＊,装配RE4F04A自动变速器,累计行驶里程约为38万km。该车以80km／h的速度在国道上正常行驶加速时,发动机“嗡”的一声且转速突然升高,但车速上不去,至最后车辆无法前进。客户打电话报修,笔者将车拖至修理厂进行全面检查。     

故障排除经验点滴

一辆奥迪A6乘用车(装备2．4L发动机)，在倒车进库时，发动机出现几下抖动后就自动熄火了，熄火后发动机无法再起动。；一辆奇瑞乘用车(采用单点喷射发动机)。因出现发动机无法起动的故障而到我厂维修。经检查发现正时带因老化严重而断裂。气门和气门摇臂损坏，于是就更换了气门、气门摇臂和正时带等，装配好发动机后试车。却发现发动机依旧起动困难，而且进气管还出现回火现象。；一辆金杯6480A1车出现空调不制冷故障。经检查发现空调带(空调压缩机带)断了。于是便换上了一根空调带。然后原地试车。空调效果良好。该车出厂。三天后该车又出现空调不制冷故障。经检查发现空调带又断了。当时怀疑是空调带质量不好。就换上了原厂空调带。并且仔细检查了制冷剂的加注量和制冷效果。都完全符合标准才让该车出厂。但几天后。同样的故障又出现了。     

丰田皇冠轿车空气流量计故障1例

故障现象一辆1998年产丰田皇冠5M-E电控燃油喷射轿车,已行驶12万km。冷起动时性能良好,起动后发动机怠速工作正常,而当转速增至2000r/m im时,发动机却突然熄火。故障检查与排除首先检查喷油泵,工作压力为0.23M Pa,正常。更换E FI控制板,故障依旧,说明E FI正常。检查空气流量计,拔下空气流量计上的电线插头(图1),用万用表测量空气流量计插座上各端子对空气流量计搭铁端E2的电阻值。正常时,电阻值V B为270Ω;V C为180Ω;FC对搭铁端E1的电阻值为∞。TH A电阻值随温度变化而变化,在-20℃时为10～20kΩ,0℃时为4～7kΩ,20℃时为1.8～3k…