基于瞬时无功功率理论谐波和无功电流检测的仿真研究

随着电力系统发展,对无功功率和谐波进行快速、动态补偿的需求越来越大,进行无功补偿和谐波抑制,实时、准确的测量和分析是至关重要的。因此要能准确、快速地从畸变的负载电流和电压中检测无功和各次谐波,就得采取适当的快速检测无功的方法。基于瞬时无功功率理论检测方法的成功应用,能较好地解决谐波电流和无功电流检测问题。     

UPQC电能质量检测系统的研究

统一电能质量控制器(UPQC)是具有综合调节功能的串并联补偿调节装置,它包含了串联补偿调节装置和并联补偿调节装置各自具备的特有功能,主要用于综合解决多种电能质量问题。本文在分析UPQC的基本结构与工作原理的基础上,设计了UPQC电能质量监测系统的硬件电路,对典型电能质量参数的计算方法及其软件实现进行了研究。通过实验和现场测试,验证了整个系统的可行性。最后,将测试结果与标准结果对比分析,得出相应的结论。     

小波变换在电力系统谐波检测中的应用

谐波对电力系统和用电设备产生了严重危害和影响,谐波检测是谐波问题的一个重要分支,实时、精确地实意义,但传统的谐波检测方法有很多缺点。随着数字信号处理技术的发展,小波变换作为一种较有效的方法,也被应用于对电网的谐波检测中。本文利用基于多分辨率分析的小波变换对电网谐波进行检测有着重要的现对电网谐波信号进行分析,理论分析和仿真结果都证实了该方法的有效性。     

基于改进NLMS算法的谐波电流检测方法

针对传统NLMS算法在谐波电流检测中存在的动态响应速度和稳态精度的平衡问题,本文提出了一种基于动量项最小均方(MLMS)理论的NLMS算法的谐波电流检测方法。该算法在利用固定的小步长参数来保证高的稳态精度的同时,通过调整动量项来加速谐波检测响应速度,很好的解决了上述的平衡问题。仿真结果验证了该方法的有效性。     

低通滤波器对i_p-i_q运算检测法检测效果的影响与分析

基于瞬时无功功率理论的i_p-i_q检测法中低通滤波器会使检测结果产生延迟,检测效果不好。为了提高检测效果,本文对三种典型低通滤波器关于谐波电流检测效果的影响进行了仿真研究,通过比较发现Butterworth低通滤波器对检测结果的延迟较大,基于最小均方自适应原理的低通滤波器的检测结果精度不高,而所提出的积分低通滤波器的检测结果具有良好的实时性和精确度。因此,采用积分低通滤波器对谐波检测具有优越性能。     

瞬时转速在柴油机故障检测中的应用

介绍基于瞬时转速的柴油机故障诊断的三种方法,设计测量系统,实测柴油机的瞬时转速,在诊断NTA855-M350柴油机故障中证实能满足在线监测和实时诊断。     

船载电网电流的谐波补偿方法

在船载电网工作过程中,会产生大量的谐波,对船载电网造成污染,船载电网电能质量低,为了降低电流谐波对船载电网的不利影响,设计了基于数据挖掘的船载电网电流的谐波补偿方法。首先对船载电网电流的谐波补偿原理进行分析,找到各种船载电网电流的谐波补偿方法的局限性,然后运用数据挖掘技术对船载电网电流谐波与电流之间的关系进行分析,预测船载电网电流谐波带来的电流变化误差,最后根据预测结果对电网电流谐波进行补偿,提高船载电网电流的工作稳定性,对船载电网电流的谐波补偿效果进行分析。结果表明,本文方法船载电网的电能质量,使谐波对电流干扰得到抑制,为船载电网的谐波治理提供了一个有效途径。     

瞬时相关积分在几何梳状谱检测中的应用

几何梳状谱信号作为一种复合信号,具有良好的时频联合分辨能力及抗混响性能.本文针对几何梳状谱信号低信噪比及多普勒回波信号检测的问题,提出利用瞬时相关积分法对接收信号进行预处理的方法,理论分析证明算法能有效提高信噪比,而且方法对多普勒回波信号同样有效,通过仿真验证以上分析结果.     

基于改进型神经网络的船舶APF谐波检测

针对船舶有源电力滤波器谐波检测实时精度高的要求,在传统自适应检测方法的基础上,提出了基于自适应Hopfield神经网络的船舶有源电力滤波器谐波检测方法。根据自适应噪声对？肖技术的基本原理,为了有效的进行噪声抵消,采用了基于Hopfield神经网络的自适应非线性滤波器,将基波有功电流从负载电流中滤除从而得到基波无功电流和...     

瞬时相关积分在几何梳状谱检测中的应用

几何梳状谱信号作为一种复合信号,具有良好的时频联合分辨能力及抗混响性能。本文针对几何梳状谱信号低信噪比及多普勒回波信号检测的问题,提出利用瞬时相关积分法对接收信号进行预处理的方法,理论分析证明算法能有效提高信噪比,而且方法对多普勒回波信号同样有效,通过仿真验证以上分析结果。     

基于瞬态功率的无功和不平衡补偿算法的推导

本文介绍了瞬态功率的无功补偿和不平衡补偿算法原理,给出了设计思路以及计算公式推导的步骤,并指出在具体产品实现或仿真过程中需要注意的问题。     

基于瞬时功率理论的逆变器直流侧谐波电流预测方法研究

通过分析逆变器不同开关模式下的直流网侧瞬时功率与输出瞬时功率的关系,得到逆变器直流输入瞬时功率与输出瞬时功率守恒的结论;采用双重傅里叶积分的方法分析了逆变器输出功率的频谱表达式;根据输入和输出功率守恒的结论,计算了直流侧谐波电流。用仿真软件对上述理论分析结论的精确性进行了验证,该方法可有效预测逆变器直流侧谐波电流。     

船舶电站负荷扰动下轴系瞬时转速的动态仿真

受到大负荷扰动后,船舶电站的参数将发生较大变化.从发电柴油机、电力负荷、发电机及励磁调节系统方面建立柴油机瞬时转速的动态模型,并从气缸做功和负载方面对瞬时转速变化方面进行分析.依据发电柴油机的不同负荷类型,分别从恒定阻抗法、电动机机电暂态过程动态特性、负荷的静态特性三方面进行归类计算,提高了负荷的动态和静态仿真性能,励磁系统则采用三阶实用模型.最后利用Matlab/SIMULINK进行了系统的静态、暂态和动态稳定性分析.     

船舶电站无功功率故障分析

相复励无刷励磁系统是目前船舶电站中广泛应用的一种励磁装置。通过结合实际船舶电站中出现的无功分配不均现象,介绍船舶电站无功功率分配不均产生的原因、励磁系统相复励装置工作原理和自动电压调节器(Automatic Voltage Regulator AVR)各调节旋钮的含义。结合对故障原因和功率平衡装置工作原理的了解,并通过AVR旋钮的调节,实现对船舶电站出现的无功功率分配不均现象调节。通过本次故障的处理,希望给船舶电气管理人员日常维护管理电站提供一定的参考。     

船舶模拟电站实训软件的研制

由于当前海事局的“海船船员船舶电站操作评估”仍采用评估员对学员人工评估的方法来完成,这样评估员评定时的人为因素往往会造成学员的评估成绩产生偏差。船舶模拟电站实训软件是在船舶电站操作基础上完成的,通过建立实时电站操作数据库,并连接数据源自动记录学员对船舶电站实训操作的结果。模拟电站实训软件的研制提供了船员电站实操评估的一种解决方案,满足当前高速发展的船员实训评估的需求。     

基于现代内点法的船舶电力系统无功优化

率先采用现代内点法求解船舶电力系统无功优化。在传统的船舶电力系统无功优化模型等式约束中增加线路传输功率约束,建立了新的船舶电力系统无功优化模型,该模型能有效优化无功。对某船舶电力系统进行了仿真计算,结果验证了方法和所建模型的正确性与有效性。     

海洋核动力平台海洋环境设计基准概率论法

从概率法出发,结合陆地核电、船舶和海洋工程对环境设计基准的理论和实践,针对海洋核动力平台的核安全和平台安全需求,提出适合于海洋核动力平台海洋环境设计基准确定方法,为国内民用海洋核能应用工程的设计和监管提供参考。     

等效模型仿真技术在船舶电网仿真中的应用

针对船舶电网的仿真,提出了一种等效模型的仿真方法.此方法在研究发电机的动态特性的时候,将负荷进行等值,建立一个等效功率模型;相对应的,在研究不同负荷的动态特性的时候,将所有发电机等效成一个电源母线.通过对一个两台机组构成的简单环网的对比研究,验证了这种仿真方法的有效性.     

靠港船舶应用大功率变频器供电仿真与分析

针对目前的岸电供电趋势,设计了一种大功率变频器供电的岸电供电模型。并根据理论研究在MATLAB/Simulink中搭建船舶岸电供电的仿真模型,对实际应用中靠港船舶应用大功率变频器供电易出现的故障类型进行模拟仿真,得到了靠港船舶供岸电过程中的故障动态参数并对其进行分析,对靠港船舶应用大功率变频器供电的岸电供电技术在我国港口的推广研究很有意义。