建筑企业知识共享障碍分析及对策

引用博奕论,本文从囚徒困境的角度分析了建筑企业实施知识共享存在的问题,从三种模式上阐明建筑企业内部开展知识管理的策略与措施,并专门设立CKO,促进知识共享,对建筑企业外部实行虚拟企业联盟应注意问题进行了阐述,确保知识共享的顺利进行。     

物流信息资源整合模式探讨

针对物流系统的信息资源,提出通过企业信息平台和公共信息平台的构建这两大模式来实现物流信息资源的有效整合,而在这两大模式的运作中,双方有效的衔接及信息的共享是决定运作是否成功的关键所在。     

面向供应链的虚拟企业利润分配机制研究

随着专业分工和信息技术的发展,产业组织结构对企业效益和成本有极大的影响。揭示了虚拟企业的组织结构模型及其企业行为特征,建立了虚拟企业的供给模型,提出了虚拟企业联盟的两种利益分配机制,分析了这两种分配机制的合理性,为虚拟企业的实现创造了条件。     

虚拟企业选择联盟伙伴的灰色综合评价法

世界统一市场的形成与激烈的市场竞争,使得因特网环境下企业的组织模式应该为虚拟企业,全面分析了虚拟企业的组织结构,随后运用灰色系统理论,提出了一个虚拟企业选择联盟伙伴的灰色综合评价的方法,并且给出实例说明其应用,结果表明该方法简便、合理、实用.     

基于多智能体的虚拟企业协同生产计划模型

针对虚拟企业生产计划的特点,采用多智能体对虚拟企业功能实体和物理实体进行封装,提出了一种基于多智能体的虚拟企业协同生产计划系统模型。该模型总体上分为资源规划、全局生产计划和企业内详细生产计划三层,具有混合式多智能体结构、多层计划相辅相成、逐步细化与可重构性等特点,能有效地支持虚拟企业的协同生产计划。     

物流E平台运作模式的探讨

物流E平台的建立旨在使物流行业公平竞争的制度更健全、要求企业的运作更规范、管理更科学，本文在阐述物流E平台的概念时指出：物流E平台的运作模式是将业务构架于INTERNET之上，任一物流公司要在竞争中获胜离不开物流E平台提供的准确和及时的信息，本文以成都市交通信息港中的物流平台为例进一步描述了网络化的物流E平台的运作和管理模式。文章最后强调：共享E平台的建立是物流产业迈向信息化的快捷方式，E化将为现代物流创造广阔的发展空间。     

物流中心运作模式比较

比较分析物流中心按其功能所划分的四种运作模式,结合我国现阶段物流业的发展找出各自的优势与劣势,可为物流企业提供一个符合企业实际的较优模式。     

我国连锁零售企业物流运作模式选择的AHP评价方法

分析了我国连锁零售企业物流系统特点及主要的物流运作模式,在此基础上建立我国连锁企业物流运作模式选择决策的评价指标体系,并应用层次分析法(AHP)对物流运作模式选择决策进行分析,最后举例说明。     

公路项目BT模式发起人方建设管控与风险防范

通过BT模式进行公路项目建设可实现投资多元化、利益共享、风险共担,有效减缓政府财政压力,而且其机制新颖、管理灵活、权责明确,比传统政府投资建设模式更为高效。BT项目运作是一项复杂的系统工程．需要多方主体共同参与紧密配合。     

现代企业财务管理中心论及其模式研究

长期以来，财务在企业中仅仅起着记帐、算帐的作用，财务管理中心论对这一传统提出了挑战，力图在进一步论述这一观点的基础上，提出一种新的、更适合于现代企业情况和环境的企业财务模式。这种模式致力于与业务运作相结合，力求实现企业价值最大化的目标。     

论文化运营及其基本IO模式

企业运营是一个复杂的大系统，本文将文化作为一种投入要素考察其运营的基本特征，试图为企业文化建设工作提供方法论指导，并为企业家的经营管理提供崭新的运作模式。     

电子商务与企业流程重组

企业信息化是实施电子商务的基础。电子商务是利用Internet技术，彻底改变传统的商业运作模式。信息技术真正的能力在于它使企业打破了传统的工作规则，并创造新的工作方式。     

知识经济与企业变革

知识经济时代正向我们走来，作为社会经济基础的企业也将发生深刻的变化。企业组织形式会出现高新信息技术与企业模式的“化合物”——虚拟企业；企业不再追求规模效应；知识资本成为企业资本的主要形态；企业将以与环境协调、持续发展作为首要目标；知识管理成为企业重要的管理工作，创新将是企业的灵魂。     

建立基于虚拟企业模式的我国运输代理联盟的必要性分析

分析了我国运输代理业规模化经营的现状,得出了我国运输代理企业与国外运输代理企业相比,还存在规模化经营水平较低,难以形成有效竞争的结论,进一步分析了问题产生的原因. 从技术层面提出了改善外部环境的必要性,从企业管理角度给出了改变我国运输代理业规模化经营水平低的途径. 针对建立基于虚拟企业的运输代理联盟这一途径作了较深入的分析,包括当前新的经济发展形态、运输代理业客户需求的变化、建立基于虚拟企业的运输代理联盟的可行性以及理论基础. 最后指出建立基于虚拟企业的运输代理联盟既是传统的运输代理业的需要,又能满足客户需求的变化.     

一种面向修船企业的ERP系统设计方案

通过对企业资源计划（ERP）系统在修船企业中的应用进行探讨，针对用户需求提出了面向企业的ERP系统设计方案，使管理层能够清楚了解公司业务流程运作情况、当前公司业务流程运作情况、当前公司资源利用状况等，解决影响公司业务流程运作问题；及时对公司当前业务状况的分析，调整公司的经营策略；预测近期的人力、物料、设备、资金资源等需求，并以此为根据做出公司的远景规划。系统性能实现了信息高度共享，是一个先进的、实用的、安全可靠的、性能价格比高的计算机网络系统及易学易用高效的检索功能；实用性强，能够真正为公司提高管理水平、节省成本开支。     

我国汽车制造企业物流模式研究

对我国汽车制造企业的现有物流模式--自营物流与外包物流的运作模式进行利弊的比较分析.研究企业选择物流经营模式的考虑因素,可为企业物流模式的选择提供决策依据.     

虚拟物流企业联盟的组建与结构探讨

对于虚拟物流企业联盟的组建问题进行了深入的探讨,提出了虚拟物流企业联盟组建的四阶段模式,并对物流企业联盟的实际运作情况,提出了一种混合型的组织体系结构,对虚拟物流企业联盟组织结构的两个核心要素进行了分析,提出了虚拟联盟整合商作为虚拟联盟核心的思想,并设计了联盟的信息平台。     

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分析了我国运输代理业规模化经营的现状,得出了我国运输代理企业与国外运输代理企业相比,还存在规模化经营水平较低,难以形成有效竞争的结论,进一步分析了问题产生的原因. 从技术层面提出了改善外部环境的必要性,从企业管理角度给出了改变我国运输代理业规模化经营水平低的途径. 针对建立基于虚拟企业的运输代理联盟这一途径作了较深入的分析,包括当前新的经济发展形态、运输代理业客户需求的变化、建立基于虚拟企业的运输代理联盟的可行性以及理论基础. 最后指出建立基于虚拟企业的运输代理联盟既是传统的运输代理业的需要,又能满足客户需求的变化.     

惠普实验室利用惠普公用数据中心提高工作效率和研发能力

“惠普公用数据中心（UDC）使得以独有方式充分利用全球资源成为了可能。在构建此基础设施之前，我们的资产分散在企业不同的地方，使得人们难以共享这些资源。通过采用标准结构，我们可以根据某个研发项目的重要程度或生产应用的需求来实时地从一种应用模式转变到另一种应用模式。     

基于现代供应链环境下的企业物流成本控制探究

文章分析了企业经营理念和运作流程、信息技术应用、供应链合作企业的选择、企业协同发展的运作模式等影响现代供应链下企业物流成本的主要因素;提出了降低物流管理成本除了完善企业自身内部管理外,可从供应链运作环节着手,使用目标成本控制、作业成本控制、生命周期成本控制等方法控制企业的物流成本,从而提升企业的核心竞争力。