官方性能车

<正>各大汽车厂商也看到了"性能追求者"的诉求,推出各种性能款的车型,比如大众的GTI,宝马M Power系列,奔驰的AMG,这样的例子数不胜数。说到改装车,通常我们会理解为把一台相对普通的原厂家用车,开去各种改装店进行改装,可以是性能方面,也可以是外观方面。当然对于追求性能的车主,会更舍得花钱去提升车辆的动力和操控。很多驾驶高档车的车主动辄花上几十万元去改装自己的爱车。     

充满艺术气息的摩托车改装

本期介绍的这两个车型都是60年代年轻人在踏板车上所做的改装.改装后的车极具观 的改装主要以前部灯饰为主,车主充分利用车头部的空间,以车头的前大灯为中心,形     

改装杂谈(一)

作为车迷,总希望自己的爱车无论动力发挥还是外观造型都能最大程度地让自己满意,但人无完人、车无完车,每辆车都会或多或少地存在让车主不满意的问题,对此,些车迷能过得去就过得去了,而另外一些车迷则想方设法在车上做"手脚",将其打造成心目中的完美车型,这就是我们所说的"改装".     

改装杂谈(一)

作为车迷。总希望自己的爱车无论动力发挥还是外观造型都能最大程度地让自己满意,但人无完人、车无完车,每辆车都会或多或少地存在让车主不满意的问题,对此,一些车迷能过得去就过得去了,而另外一些车迷则想方设法在车上做“手脚”,将其打造成心目中的完美车型,这就是我们所说的“改装”。     

改装车的电子时代

<正>现在很多车友对于改装车都有着很大的热情,与众不同的爱车也确实能够展现车主卓尔不凡的品味与个性。其实改装车是个非常好的途径,同时对于改装文化,国内的年轻人也很乐于去接受。可国内改装车行业毕竟起步晚,很多想改车的朋友并不清楚自己的爱车改装完毕后到底是什么模样,所以大部分改装车主趋向于借鉴国外成功的案例。也是因缘巧合,前段时间我恰好接触到了一款可以运用3D技术展现出原车状态,同时还提供许多改装选项的手机应用软件,更重要的是,改装完毕后看上去效果还真不错。这款名为3D Tuning的应用软件确实比较专业,软件中所提供的配件都是现实生     

要音效，也要实用! 本田思迪音响改装

这辆思迪车的车主,是笔者在广州一个音响比赛场上所认识的。那时笔者去参加一个专业的汽车改装音响比赛,30多部改装过音响的车停在那里,其中有一部分是我在其他场合看过的。转了一圈下来,发现一些改装得很夸张,车上装满了音响器材,完全就是店家的展示车。也发现这部思迪,     

要音效，也要实用! 本田思迪音响改装

这辆思迪车的车主，是笔者在广州一个音响比赛场上所认识的。那时笔者去参加一个专业的汽车改装音响比赛，30多部改装过音响的车停在那里，其中有一部分是我在其他场合看过的。转了一圈下来，发现一些改装得很夸张，车上装满了音响器材，完全就是店家的展示车。也发现这部思迪，     

打造雅音之阁——广州本田雅阁2．4L原车音响品评与改装

我们日常见到的雅阁2．4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标，但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法：“如果没有音乐相伴，开车就如同行尸走肉。” 由此可见他们开车时对音乐的依赖，原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后，成国最畅销的中级车，面对人们对中级车的“苛刻”要求，雅阁在车载音响上也绝不会马虎，它为车主提供了前置多碟CD机，多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗？想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗？本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

打造雅音之阁——广州本田雅阁2．4L原车音响品评与改装

我们日常见到的雅阁2．4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标，但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法：“如果没有音乐相伴，开车就如同行尸走肉。” 由此可见他们开车时对音乐的依赖，原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后，成国最畅销的中级车，面对人们对中级车的“苛刻”要求，雅阁在车载音响上也绝不会马虎，它为车主提供了前置多碟CD机，多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗？想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗？本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。[编者按]     

奢华座舱——悍马H2豪华内饰改装

悍马虽然是非常小众的车型，但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装，这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处，但打开后门，相信所有人都会惊叹不已。     

悬挂定位忽视不得

1、“小排量＋涡轮发动机”车型,本身就是是未来汽车的一种趋势。目前由欧系车引领的这个潮流已经扩散到全世界,成为现阶段环保节油技术的主要解决方案。至于小排量涡轮车的改装,个人不推荐在这样的车型上进行过于深度的改装,尤其在发动机系统上。当然,不是说在这种车上不能改装,传统的如加涡轮BAR值、扩缸、多加涡轮等改装手段．在这种车辆上同样可以操作,但这样的改装手段……真的让人很无语。     

汽车改装误区外观篇

随着汽车保有量的不断增加，越来越多人成为有车一族。但单一的车型无法满足车主的个性需求，改装店的出现使车主的个性化需求可以得到满足，于是大街上出现了许多经过改装后的汽车，外观“酷劲”十足，但改装车主也有自己的苦恼。这里举出几个外观改装误区方面的案例，供即将改车的车主参考，也许今后可以避免碰到这些麻烦。[编者按]     

94款本田雅阁发动机故障灯经常亮

一辆94款本田雅阁轿车,车型为CD4,发动机型号F22B1。据车主反映,该车前一段时间发动机故障灯经常点亮,在别的修理厂检修时判断为EGR系统出现故障,更换过EGR阀,故障还是没有排除。车主非常失望,现经朋友介绍,决定到我厂进行维修。     

汽車改装全接触

提到改装,很多人都会以为这是汽车发烧友的专利.实际上汽车的改装在国外早已成为一种时尚.全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种,通过改装来打造属于自己的特有车型,以此来体现自己的个性.在欧美、日本,一辆车的改装结果,代表了车主的品味以及他对"驾驶"的看法.     

关于新飞度的一些常规操作 试驾广汽本田新飞度

正正如千人眼中的千个哈姆雷特,每个飞度车主在打扮自己爱车的时候都有一套独特的构思,也曾经听到过有关飞度这样的一句评语:在我们这个地方,没有哪两辆飞度是完全一样的。热爱改装的朋友都了解,飞度车型承载了中国改装车文化的一派思想启蒙,最重要的是,它能够让工薪平民阶层圆自己的玩车梦。你不必刻意     

如果你有一辆旧旅行车…… EDO C 63 AMG ESTATE

许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的     

中国好声音 漫步者汽车音响无损换装体验

在自己的车上鼓捣鼓捣、完成一点与他人不同的自私小改装似乎是男人的天性．但“价格”、“时间”、“损伤”几大要素一直是一堵墙,让很多人望而却步,其中尤以升级音响时对原车又锯又凿的改造令不少人内心恐惧。那渴望音乐、不完成一次音响的自我净化就认为损害了驾驶乐趣又对自己的车下不了手的车主,如何取舍呢？     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主     

奥迪轿车音响解码

在一些高档轿车上,为防止汽车音响被盗,设置了防盗音响。有的车型要用密码解码,有的车型则没有设定密码。一些车主买来的是二手车或者音响密码已丢失,一旦音响被锁死,很多修理厂都不能解开,必须花费几千元再加装一套音响。故下面介绍不用密码的解码方法。 1.新款奥迪轿车音响解码方法:因为新款奥迪车音响没有设定密码,故要用音响线路加装电器元件的方法进行解码。如图1所示,在线路板上进行加装。