极高地应力软岩隧道围岩变形时空效应分析

为探明隧道开挖时围岩变形时空效应特征，采用室内模型试验、理论分析和现场监测等方法，分析了宁缠极高地应力软岩隧道在不同开挖法下围岩的时空变形规律和时空特征曲线类型，研究了距隧道洞壁不同范围内的围岩径向变形规律。研究表明：极高地应力软岩隧道围岩变形的时空特征曲线可分为“抛物线”型和“台阶”型；“抛物线”型曲线包括急速增长和缓慢增长2个变形阶段，变形规律符合二次函数关系；“台阶”型曲线包括急速增长、缓慢增长、快速增长和基本稳定4个变形阶段，变形规律符合指数函数关系；隧道开挖引起围岩径向变形的范围大致是距洞壁0～2.5 D,距离洞壁不同范围内的围岩径向变形规律符合指数函数关系。研究结果对确定极高地应力软岩隧道的施工工序和最佳支护时机具有重要价值。     

送礼送温情 元征全国行——元征2004年秋季全国巡回产品推广会

时逢金秋，素有“汽车后市场先锋”之称的元征科技在国内市场又出大手笔，在全国八个城市开展了主题为“送礼送温情，元征全国行”的全国巡回产品推广活动。据了解，这次活动从2004年10月18日到12月4日，在沈阳、北京、苏州、成都、武汉、西安、厦门、南宁八个城市相继展开，元征科技向客户展示了8个系列、上百种产品。此次活动除了全面的产品推广展示和市场促销活动之外，     

房地产业，为何敲不开“振兴”之门？

就在市场热传房地产业被政府列入第十个“产业调整振兴规划”，并由此带动房地产股一路高歌之时，“这是一场误读”的解说，令市场的澎湃激情转眼间化为泡沫。在众人的猜测中几番“进出”振兴规划，房地产业俨然上演了一出“罗生门”。那么，相比钢铁、纺织、石化等其他产业，房地产业为何难以敲开振兴之门？     

整车企业需要深化对自主创新的认识福田汽车自主创新模式侧记

三年前中国汽车市场曾爆发全面“井喷”和“沉井”,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了“n个自主”的概念,至今被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效应增强来体现出民族自     

低迷的车市--2004年轿车市场评述

对2004年我国轿车市场怎么评价,存在不同 的看法。其中一个观点是“车市并不低迷”,说“车 市低迷”是个“错误的判断”。有的依据局部地区 上海这一年私车拍卖额度放量———2004年私车额 度较2003年多出1.85万张,认为“车市并不低 迷”。有的以我国车市仍有10%以上的增长,认 为“车市低迷”是个“错误的判断”。 作者认为2004年我国轿车市场是低迷的市 场,并试从市场低迷的表现、低迷的原因、怎样认 识低迷等方面阐明分析。 1　市场低迷的表现 (1)局部地区私车额度的上升,不足以证明市 场不低迷 上海2004年私车额度7.16万张,较2…     

把市场管理建立在服务的基础上——西安汽配城的成功经验

座落于古城西安的西安汽车配件城在商潮起伏的大市场中步入了第六个年头。其成功的主要原因就是汽配城始终如一地把对市场的管理建立在为客户和商家服务之上,形成了“管理即服务,服务出效益”的市场管理理念,赢得了人心,顺应了市场的发展。     

继续保持持续性“总量顺差” 2006年中国汽车进、出口市场商用车销售分析

出口部分相比国内市场,2006年中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场的竞争已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继     

2006年1～4月份四驱SUV引领行业新潮流

今年前四月份，国内SUV行业上演了极具戏剧性的一幕。3月下旬，新消费税颁布，原本对于大排量中高档SUV属于重大“利空”，然而国内SUV市场却在市场各方抢购避税的狂潮中演绎出“空翻多”的“井喷”行情，在短短一个星期之内，一些中高档SUV强势品牌销售量出现爆发性增长，销售量相当于前两个月市场销量的总和。     

每周要闻

自去年12月2日上海市政府出台了禁止1.3L(含)排量以下且车身高度1.5m 以上的微型面包车上路的相关规定以来,上海的商务用车市场上演了一出轻客“螳螂捕蝉”,轻客“黄雀在后”的好戏:先是以金杯、得利卡为代表的轻型客车迅速走俏,一度成为取代微面的主力车型;然而在接下来的市场表现中,以风行为代表的商务 MPV 表现出更为强劲的增长势头,对整个轻客市场也形成了相当大的挤压。风行日前于上海展开“风行·商务·普及”活动,为消费者做出“一步到     

10月股市 蓝筹主导

受国庆期间海外股市普遍回升刺激,沪深股市在10月份的首个交易日也出现了“开门红”,上证指数大幅上涨,直攻9月下旬失守的半年线（目前处于2887点）,这个良好的开局将为10月份行情营造出较乐观的市场氛围。     

汽车4S店如何参与汽车用品市场竞争

在写这篇文章之前,笔者对题目中的“汽车用品”四个字反复斟酌,在“汽车用品”、“汽车装饰”、“汽车养护”等几个词之间举旗不定,无论采用哪个词,觉得都有以偏盖全的嫌疑。最终,按照市场流行说法,使用了“汽车用品”这个称呼,但是．笔者觉得有必要对此做一个界定,我们在这里探讨的“汽车用品”市场是指汽车后市场中除机修、零部件、     

嘉陵重塑市场观:不争“王位”争市场

有人曾断言,被誉为“中国摩托车之王”的嘉陵是“短缺经济好汉,难越过剩经济关”。但嘉陵集团却凭借自身市场观的“裂变”重振昔日“好汉”雄风,在摩托车市场“混战、大战、决战、死战”的激烈竞争中一路“斩关夺隘”,又重新夺回了一度失落的市场。嘉陵1979年开发生产出我国第一辆作为代步工具的民用摩托车以来,已累计向市场投放摩托车近1000万辆,占全国市场保有量的1/5以上,被誉为我国摩托车     

资讯

飙出四核霸气 华硕至尊变形平板揭幕平板新世代 2011年12月15日，“华硕至尊变形平板（EeePad Transformer Pdme）上市发布会”在京举行。华硕在大陆正式发布全球酋款搭载英伟达（NVIDIA）图睿（Tegra）3     

浅谈汽车车身钣金修复翻转机的特点及应用

<正>汽车的普及,为人们的出行带来了极大的便利,但不可避免的是,在日常用车过程中,时常会发生一些交通事故,导致车身钣金件、大梁等出现不同程度的变形,这就需要对变形的部分进行整形修复。1汽车车身钣金修复现状目前,车身钣金修复行业内还没有比较实用的钣金件固定装置,市场上多数使用的是“固定型支架”类固定装置（图1）,这类固定装置是从喷漆房使用的钣金喷漆固定架延伸而来的,从实用性、安全性和多功能性上来说有很大的局限性,具体包括以下几个方面。     

进口市场平稳增长出口效益明显提升2007年上半年商用车进出口市场销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升 2007年国内商用车市场得到了长足的发展，1～6月份商用车市场销量累计1289185辆，同比增长25．89％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了强劲的增长态势，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国商用车市场出口市场增长率“显高”；     

走进建设 走进雅马哈——建设摩托举行“3.15全国摩托车用户免费工业游”活动

过去的2006年,建设集团结合国内市场发展趋势,实行“五芯战略”,为全国广大摩托车用户朋友们推出了全新的五芯系列产品,去年的今天,建设摩托提出全新的服务理念：“建设服务,关怀一路”,为全国1300多万用户朋友们提供可靠的服务保障,也体现出了建设以“用户为本、服务为魂”的服务宗旨。     

猛虎出柙——东风院达·起亚智跑

“智”寓意智力、聪慧,“跳”蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能,智跑以猛虎出柙的姿态,强势杀入了国内SUV市场。     

汽车后市场聚丙烯保险杠的材料性能研究

为了研究汽车后市场聚丙烯保险杠的性能特点,采用后市场产品与前端市场在用产品比较方式,从材料主成分、热性能、机械性能3个方面展开研究。分析发现,后市场的塑料保险杠普遍采用聚丙烯、三元乙丙橡胶、滑石粉作为主要成分,其中聚合物成分比例普遍高于前端市场,聚合物比例为78%～90%;在热性能方面,后市场的塑料保险杠热变形温度普遍为50～60℃,个别产品的热变形温度高于70℃,总体上耐热性普遍低于前端市场;在机械性能方面,后市场保险杠的常温和老化后拉伸强度大多为16 MPa左右,其中三分之二与前端市场水平相当;后市场保险杠约70%的悬臂梁冲击能量保持甚至高于前端市场水平,另30%低于前端市场水平;后市场保险杠的落锤冲击性能与前端市场水平相当。     

售后市场热度不减

两个秋季全国汽车配件交易会先后在南昌和西安落下帷幕，与国际金融大背景下的汽车市场滑坡，以及国内整车市场增速放缓形成鲜明对比的是，这两个“交易会”堪称是热火朝天，不乏有跨国公司和整车厂以各种方式积极参与，表现出了对独立售后市场前所未有的热情。这一切源自于国内6000万辆的现有汽车保有量，以及未来市场所蕴涵的巨大的汽车售后市场商机。     

"十一五"期间专用汽车市场商机无限

从2006年开始，我国经济建设的第11个五年规划即将实施。“十五”期间，我国汽车产业经历了大起大落，然而就在以中国轿车市场为代表的市场波动之中，商用车市场却悄然显现出巨大的商机，其中以专用汽车市场的产销两旺、稳步增长为主要代表。近年，专用汽车市场蕴含的巨大商机正在逐年涌现，在“十一五”期间，专用汽车市场仍将面临着巨大发展契机，有真正驶上发展的“快车道”的可能．