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本文简要介绍了球鼻艏分段建造方法,分析了产生精度偏差的原因,从整个施工过程详细介绍了控制分段精度偏差的技术和工艺措施。 相似文献
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《江苏科技大学学报(社会科学版)》2017,(5)
以一艘中型豪华游船为例,在分析豪华游船船型特点的基础上,对其球鼻艏线型进行了优化.优化过程中采用参数方法生成了一系列球鼻艏线型,通过CFD方法对其兴波阻力和总阻力进行评估分析,并通过灵敏度分析得到对阻力影响最为显著的参数,获得了阻力性能较好的球鼻艏线型方案.最后通过模型试验对优化线型进行了模型试验验证,试验结果表明文中优化的线型具有良好阻力性能,为进一步开展豪华游船线型设计提供良好的技术参考. 相似文献
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本文以某型舰玻璃钢式球鼻艏结构制造首次实现数控编程放样为例,对运用TRIBON与HD-SHM船体系统结合起来建立完整球鼻艏线型,编程放样,确立新放样工艺提供装配作业指导作了阐述。 相似文献
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大伸出上翘型球鼻在一艘小方形系数船上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
某海洋调查船要在原线型上增添一球鼻艏。从安装维修横隧道型艏推装置,降低船阻力和确保艏部流线光顺流畅不产生气泡等方面推荐采用大伸出上翘型球鼻艏。经船模水池试验验证,该鼻达到了预期效果。现此方案已赋于实施。 相似文献
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在各种船型球鼻首分段建造方法的基础上,针对2 300车位汽车滚装船的球鼻首分段的结构特点,提出一种全新的球鼻首分段的建造方法。通过与传统建造方法的对比分析,发现以中纵壁板为胎建造此类球鼻首分段的建造方法,建造周期短,安全性高。 相似文献
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特种材料球鼻艏抗冲击特性数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨球鼻艏结构的抗冲击性能,采用数值手段对典型球鼻艏结构进行一体化建模,基于Abaqus的声固耦合法模拟水下非接触爆炸载荷与球鼻艏结构的相互作用,提取设计工况下的球鼻艏典型部位的冲击响应结果。结果表明:钛合金材料极大提高了球鼻艏结构的局部抗冲击性能,但在遭受水下非接触爆炸载荷时,仍出现了明显的塑性变形;球鼻艏底部钢结构由于采用纵横肘板进行支持,具有优异的安全性;随着冲击因子的增加,球鼻艏结构的应力近似呈线性增长,而塑性应变曲线随着冲击因子的增加呈指数曲线增加。 相似文献
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本文对我国首次独立自主研发的钛合金球鼻艏内壳线型及其壳体制造进行了简要介绍。 相似文献
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以3艘海洋科考船为研究对象,采用CFD软件模拟不同艏部线型在经济航速和最大航速下艏部兴波波形和自由液面气泡沿船体曲面下泄轨迹.计算结果表明,球鼻艏线型可明显降低船首兴波波峰高度;安装导流罩可以解决船底宽度不满足多波束设备宽度的问题,但同时会增加船舶阻力并产生紊流;采用一体化隐式球艏线型有较好的兴波阻力性能同时兼顾较强的防气泡能力. 相似文献