碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用

粘贴碳纤维是一种新型高效加固技术与传统加固技术相比具有轻质,高强,耐腐蚀和耐久性强,施工便捷。结构影响小,广泛应用于旧桥加固改造中。介绍碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用。     

碳纤维布加固桥梁结构的应用与研究现状及展望

碳纤维布以其抗拉强度高、重量轻、极好的耐腐蚀性能及耐久性等优点,已经在各类结构加固工程中得到了广泛应用,外贴碳纤维布加固法是近年来应用于公路桥梁加固的一种新兴加固方法.在广泛调查研究国内外碳纤维布加固桥梁结构的应用情况与研究现状的基础上,结合工程实际,提出了碳纤维布加固桥梁结构今后值得进一步研究的方向.     

碳纤维加固工艺在桥梁工程中的应用

通过分析碳纤维加固工艺应用实践中产生的各种现象,找出在桥梁施工过程中存在的规律性,以便充分发挥这种工艺的优点,克服存在的缺点,使碳纤维加固技术在桥梁施工过程中不断得到完善和发展。     

碳纤维加固技术的增强机理分析与应用

分析了碳纤维加固梁“钢筋砼碳纤维”复合受力新体系,建立了加固梁体系的简化力学模型.通过引入截面弯矩分配系数,阐明了砼梁碳纤维加固技术的增强机理,给出了砼梁和碳纤维各自所承受的弯矩与加固梁的材料、几何形状和尺寸、配筋率、碳纤维用量等之间的关系式并以某高速公路一座8×30m预应力砼空心板桥的加固工程为背景,说明了碳纤维加固技术用于桥梁加固改造工程可靠易行的实例     

碳纤维布加固梁式桥施工探讨

碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术。在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义。     

碳纤维布加固梁式桥施工探讨

碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用.碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术.在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义.     

碳纤维布在桥梁加固中的应用

碳纤维布加固技术具有提高桥梁承载力、延长桥梁使用寿命的作用。通过对碳纤维布的加固优点进行分析,并探讨其在桥梁加固工程中的应用,可为相关工程及技术人员提供参考与借鉴。     

涵洞盖板三种加固方法的简单介绍

概述 早在20世纪90年代著名建筑家朱伯龙已提出"21世纪将是建筑改造加固的世纪".随着中国国力不断增强,新的科学技术不断进步,在传统加固技术基础上,加固技术不断进步发展,20世纪80年代结构胶的发明使得加固技术进入粘钢时代,20世纪90年代碳纤维的发明应用使得加固技术进入纤维时代.涵洞盖板的加固技术遵循这个技术变革由传统喷射混凝土加固,到新技术粘钢加固,钢纤维加固,再到近年逐渐研究推广的碳纤维加固技术. 粘钢加固 粘钢加固技术是一种运用很娴熟的技术,已广泛用于各类混凝土工程的修补加固中.铁路涵洞盖板常由于道碴厚度不足,早期设计与铁路工程发展冲突等原因在重载列车冲击作用下开裂,通过数值分析计算得出在盖板涵下缘粘贴钢板进行加固能很好的满足工程实际要求.     

京珠高速公路扩建工程中公路桥涵病害的维修加固施工与质量控制

文中结合粘贴碳纤维、粘贴钢板等结构加固技术在京珠南高速公路甘塘至太和段路面扩建工程中的应用,就桥涵病害修复及加固施工中粘贴碳纤维、钢板两种工艺的施工与质量控制要点作一些介绍。     

加固桥梁用碳纤维增强复合材料的性能及使用方法

由于环境、施工质量和超载因素等的作用，已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。粘贴钢板法是公路混凝土桥梁常用的加固方法，一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体。粘贴碳纤维片材加固混凝土桥梁技术在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛应用并且进行了深入的研究，在我国还是新技术，但实践证明这种加固法可能成为公路桥梁快速加固方法。对于公路旧混凝土桥梁的加固方法，在工程上应用效果较好的是综合法，即以某种加固方法为主辅以其他方法，目前粘贴碳纤维片材加固方法往往辅以裂缝灌浆、裂缝封闭等方法。我国目前在工程中采用的碳纤维片材材料及配套树脂类粘结材料的性能、使用方法如下。     

桥梁粘贴碳纤维布加固施工技术研究

以碳纤维布粘贴加固技术为例进行分析,先对碳纤维加固性能进行探究,对碳纤维布加固桥梁施工工艺进行阐述,结合实例总结了该工艺的应用,为相关工程建设提供参考。     

碳纤维加固技术

粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,在混凝土结构的加固中,具有众多优点,因而具有广阔的应用前景。     

碳纤维加固技术在甬台温高速公路飞云江大桥上的应用

介绍了碳纤维加固技术在甬台温高速公路桥梁养护维修中的应用情况。由于年久老化、沿海气候腐蚀、超载重载等原因,桥梁混凝土结构疏松开裂、露筋锈蚀,导致结构物刚度、承载力下降,外观质量和使用功能下降,对行车安全也有不利影响。在飞云江大桥上应用的碳纤维补强加固技术,验证了碳纤维技术的应用价值。     

外部粘贴预应力碳纤维板技术加固桥梁结构的工程应用分析

某实验桥是一座简支T形桥梁,以钢筋混凝土为主要建筑材料,该桥已有40多年使用历史,现要对其进行一定程度的加固以增加其荷载重量.在进行实验的过程中,通过碳纤维板以及外部粘贴预应力碳纤维板技术对其进行加固,试验结果表明:通过外部粘贴预应力碳纤维板技术对桥梁结构进行加固是有效的,并且作用明显.     

碳纤维加固技术

粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,在混凝土结构的加固中,具有众多优点,因而具有广阔的应用前景.     

应用碳纤维布加固桥梁的技术要点

探讨了碳纤维的技术特点以及应用碳纤维布对桥梁进行加固的技术要点     

碳纤维布在同三公路东兴桥T梁加固中的应用

碳纤维材料加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了东兴大桥T梁采用碳纤维布加固的设计方法、施工工艺及施工过程中的质量控制要点。     

粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用分析

粘贴碳纤维布技术,由于其质轻高强、耐腐蚀、施工简便、适应性强等特点被广泛用于隧道、桥梁、建筑物等混凝土结构的加固。碳纤维布技术在桥梁加固时基本不受条件限制,并且能够起到加固补强、增加承载力的作用,因此应用较广。分析了粘贴碳纤维技术用到的材料和特点,讨论了施工的工艺。     

碳纤维加固技术在唐港高速公路桥中的应用

本文介绍了碳纤维加固技术在唐港高速公路桥加固工程中的具体应用,通过对施工中以及施工后的应力及位移监测数据结果的分析,验证了碳纤维加固技术能有效改善结构承载力的有效性,为工程中类似桥梁加固提供了具体的施工方案和参考。概述随着我国经济的飞速发展,交通流量也在与日俱增,致使大部分20世纪80～90年代修建的公路桥梁出现断裂、破损、跳车等病害,直接影响桥梁的承     

粘贴碳纤维加固技术在承唐高速丰南AB匝道桥加固工程中的应用

粘贴碳纤维是一种新型的加固技术,已经得到较为广泛的应用,并已产生较大的经济效益。碳纤维以其优异的力学性能以及良好的化学稳定性,必将在今后的桥梁加固中发挥更大的作用。