强风化花岗岩边坡不同开挖及外荷载下的变形及应力分布特征

利用有限元数值分析软件,对其高速公路强风化花岗岩对边坡在不同开挖及工况下的变形及应力分布特征进行了详细分析,明确了潜在滑面位置,对边坡开挖后岩土体的卸荷深度进行了模拟计算．分析结果表明,只需在抗滑桩悬臂段施作预应力锚索便可以稳定整个坡体,无需进行较大工程变更（路基改为桥梁）,可为工程建设节省大量的投资成本．     

风化花岗岩开挖废料底基层力学特性研究

花岗岩风化料在我国的一些地区是一种常见工程废弃材料,一直以来没有被人们关注。若作为一种可以用作道路路基底基层的填筑材料,则我们需要对其力学特性作进一步的研究。目前公路行业中比较关注的是材料的压实特性、抗剪强度特性和回弹模量特性等指标。根据试验测得特性指标与公路工程要求的指标对比,对花岗岩风化料路用性能做出初步评价,可指导实际的工程生产。通过利用花岗岩风化料做路基底基层,避免了大量的风化花岗岩开挖废料的堆积问题,做到了废物利用,而且更主要的是大大地节约了工程成本。     

风化岩路基填料工程特性分析

近年来,交通网络不断延伸,公路建设逐渐由平原转向到山区,山区公路沿线风化岩居多,优质路基填料匮乏。通过理论与实验相结合的方法,对风化岩路基填料的工程特性展开分析,为风化岩在山区道路的推广应用具有重要意义。     

山区高速公路风化岩路基填料工程特性及施工关键工艺研究

青质料、黄质料、灰质料和隧道石是四种具有不同风化程度的填料.击实试验结果揭示经击实所形成的结构与粒料组成、含水量等因素的相关关系.击实前后粒料级配的变化分析可揭示其破碎性.风化石料施工应采用与一般填料不同的控制指标.     

影响沥青路面平整度因素分析及处治措施

从影响沥青路面平整度的各个方面查原因、找对策,总结对道路施工平整度的控制,特别是沥青路面施工平整度控制的经验,为公路设计和施工提供一定的参考.     

株洲船闸溶蚀风化地基处理及对结构的影响

讨论了株洲在建船闸区域复杂的地质状况及所采取的处理措施．并利用有限元分析方法,将闸室墙与墙后土体及基础置于同一个体系中进行计算,分析地基处理方案度闸室墙结构优化后的效果．得到较为满意的结果。     

公路养护工程病害成因分析及处治对策

随着公路通车里程逐年增加,对公路养护的技术、质量和效率提出了新的要求。分析了当前公路容易出现的病害原因,提出了相应的处治措施。     

伊嘉公路冻土的分布特点及处治方案

伊嘉公路五营至汤旺河段路线为南北偏东走向，路线大致沿汤旺河展布，大部分位于汤旺河河漫滩及一、二级阶地上。路线全长44．829km。路线所处位置为小兴安岭的腹地北部，地势北高南低。沿线植被基本为次生林、塔头地和湿地及少部分人工林和耕地。     

浅谈项目经理部的管理

项目部管理是项目管理的一个重要组成部分,加强项目部的管理应从如何做好项目部基础管理工作抓起,逐步做好工程项目的质量、进度、成本等方面的管理工作,以及项目部的综合保障服务方面的工作,最终达到节能降耗,降低成本,效益最大化的目的。     

浅谈工程项目管理

简述了工程项目管理的五个主要职能:计划职能、协调职能、组织职能、控制职能、监督职能。     

高速公路建设项目后评价浅探

项目后评价是用项目的实际成果和效益来分析评价项目的决策、管理和实施,通过经验教训的总结,为决策者和投资者服务,为新项目的决策提供较为可靠的依据。以石太高速公路后评价为实例,浅要探讨了公路建设项目后评价的理论方法和研究指标体系。     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得更为复杂。对工程造价的控制就是建设单位在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益,工程造价的控制与管理是一个动态的过程。这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。可以分为三个环节:招标管理、施工管理和结算管理。     

浅谈公路施工项目的质量管理工作

工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志,质量是企业的生命线。在质量管理工作中,实行"企业自检,社会监理,政府监督"三级质量管理体系。现根据黑龙江省工程施工的实践,对公路施工项目的质量管理工作谈一些粗浅的认识。     

线路工程测量浅谈

叙述大多以公路工程为例,线路工程建设过程中需要进行的测量工作,称为线路工程测量,简称线路测量。     

浅谈公路工程造价控制

所谓工程造价的控制与管理,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段及实施阶段,把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力取得较好的投资效益和社会效益。结合工程实践谈谈认识和体会。     

浅谈建设项目的工程造价控制

我国经济持续快速增长、综合国力不断增强、社会主义市场经济体制逐步发展与完善。国民经济与社会发展对交通运输的需求,不仅是数量上的持续增加,而且在质量上也有新的变化。这就要求必须加大对公路建设的投入,在公路建设资金并不宽裕的今天,必须在"三年决战"中对工程造价进行有效控制和科学管理。     

浅谈施工项目的成本控制

总结了施工项目管理的内容特点、项目管理的施工系统以及项目成本控制的原则和措施,论证了施工项目管理与成本控制相辅相成的紧密关系。     

施工企业项目管理探讨

现阶段施工企业面对日益竞争激烈的市场经济环境,过去以提高部门工作效益为主旨的管理模式已经不能满足现实要求,以提高内部管理,加强各部门统一协调,降低工程成本为目标的管理模式逐渐被具有前瞻的企业所用。尤其作为一个兼顾开发、施工的企业,更应该具备一套完善的项目管理模式,只有这样才能立足于市场不败之地。