泡沫混凝土在路桥过渡段的应用

介绍了将泡沫混凝土作为路桥过渡段填料的方案及其在具体工程中的应用情况,并根据其固有的技术特性,论述了其在高速公路工程中的作用和环保意义。     

路用泡沫混凝土在桥头跳车中的应用分析

为解决桥头跳车等问题,结合某公路工程实际,通过数值分析方法,开展有限差分模拟路用泡沫混凝土桥头段的受力变形趋势,并结合现场基底压力实测数据结果,对泡沫混凝土的适用性和存在问题提出了相应的施工建议措施,为路用泡沫混凝土在桥头跳车中的应用提供参考。     

路基过渡段泡沫混凝土处理性能研究

以实际过渡段工程为依托,通过吸水、失水及强度试验与分析,研究了泡沫混凝土在富水条件下的回填性能变化.研究结果表明:由于泡沫混凝土存在96.43％的贯通孔隙,在富水环境中会迅速吸水,其强度随着吸水率及浸泡时间的增加而降低;当泡沫混凝土处于快速吸水阶段时,其单轴抗压强度降低28％～32％;泡沫混凝土应用在富水环境中,由于吸...     

公路路桥过渡段施工技术探讨

随着我国交通事业的飞速发展,公路建设技术已相对成熟,但在路桥过渡技术研究与实践方面却略显薄弱。公路路桥过渡段路工程技术的好坏直接影响到路面工程的质量,进而对公路使用性能、使用寿命、公路桥头跳车等也会有一定的影响。重视公路路桥施工中客观存在着的类似问题并采用科学的管理和先进的技术控制路桥过渡路基和路面的质量,关系到公路建设的质量、效益与公路运输安全。     

预应力混凝土在路桥施工中的应用探究

对预应力混凝土施工的优势分析,发现主要的应用优势体现在使用功能强、桥梁受力分析、提高路桥耐久性等方面.对预应力混凝土施工及张拉流程、常见问题处理对策加以研究,可采取相应的对策处理孔道堵塞问题、张拉侧向扭曲问题.     

CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题研究

主要研究了软土地基中的桥头跳车问题,结合天然地基和CFG桩复合地基以及CFG桩联合泡沫混凝土地基的数值模拟分析,得出了3种工况下路基的沉降变化规律,同时明确了CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题的有效性。天然地基工况下的最大工后沉降为22.5 cm,不符合规范要求,CFG复合地基的最大工后沉降为6.2 cm;天然地基工况的沉降最大值位于路基顶面,CFG桩复合地基工况位于地基与路基的交界面。采用泡沫混凝土进行台后15 m范围内的换填后,减小了台后的差异性沉降,15年后最大工后沉降为3.61 cm,有利于治理桥头跳车问题。     

路桥过渡段路基路面施工技术

在公路桥梁过渡段施工中,如果把握不好就会出现桥头跳车现象,严重影响车辆行驶的平稳性,危害人的生命安全,长此以往还会对桥梁本身造成危害。因此,对路桥过渡段路基路面施工技术进行探析,更好地控制施工质量,现实而迫切。下面,我结合近年来的施工实践,对路桥过渡段路基路面施工技术简单地进行探究。     

简述混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用

简述混凝土施工技术重要意义及应用现状,提出了提高其在市政道路桥梁中应用水平的对策。     

钢纤维混凝土在路桥建设中的重要性

对钢纤维混凝土的性能、应用、设计及施工技术几点要素进行阐述。     

泡沫沥青混凝土

引言 随着我国公路交通事业的蓬勃发展,尤其在东部发达省份高速公路和国省道干线路网已经基本形成．而且许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时存在方案设计单一,维修工艺较落后,施工成本高．     

高等级公路路桥过渡段问题的施工探讨

结合高等级公路的施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性。     

道路桥梁施工中高性能混凝土的应用

社会经济发展和城市化进程的加快,也逐渐增加了道路交通的压力。就目前我国的道路桥梁建设而言,一直致力于自身建设效率的提高,却忽视了存在的一些质量问题,这对于人们日常的生产、生活来说,在安全方面必然存在一定的隐患。文章着重探讨和分析了道桥施工中高性能混凝土的应用。     

路桥过渡段路基沉降控制对策分析

主要对路桥过渡段路基沉降问题进行了探讨,分析了路基沉降的机理,介绍了几种路基沉降的控制对策。     

轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的应用

文章分析了轻骨料混凝土的基本性能,介绍了轻骨料混凝土在国外和国内公路工程中的应用概况,讨论了轻骨料混凝土的收缩徐变以及在泵送过程中存在的问题.本文的研究对轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的推广与应用,对响应国家的节能号召有一定帮助.     

路桥过渡段跳车及载荷系数分析

桥梁铺装层的破坏会大大缩短桥梁寿命.鉴于此,在桥头跳车机理分析的基础上,对路桥过渡段行车载荷及沉降进行理论分析,重点研究桥头跳车的防治方法.分析了土工格栅的加强机理,并运用ANSYS有限元法,建立了桥梁本构关系数学模型,利用数值软件进行计算,得出了不同解决方法下的经济性.     

路桥施工中钢纤维混凝土应用技术分析

在道路以及桥梁工程建设过程,钢纤维混凝土属于常见材料之一,应用过程操作简单,有良好的经济效益,能够改善传统混凝土在施工过程强度低的缺陷.本文从钢纤维混凝土组成和性能等方面出发,论述了其在工程中的应用优势,并提出此类材料在施工过程技术应用.     

钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用

公路桥梁施工新技术的出现及其应用增加了公路桥梁施工难度,同时也对路桥施工企业提出了更高的要求.为此,对公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术及其应用进行了探讨,旨在不断加强施工人员对该技术的了解和促进我国路桥事业的可持续发展.     

高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用分析

对高性能混凝土的特性及其在公路桥梁施工中的应用进行了分析,希望对读者有所帮助。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

为了更好地应用这种钢钎维混凝土施工技术,仔细探讨了这种技术的特点,并阐述这种施工技术在路桥施工中的应用方法,展望钢钎维混凝土施工技术的未来发展。     

路桥过渡段施工技术

差异沉降的现象是出现在道路桥梁的引道路堤和过渡段桥台之间较为常见的情况之一,这会使行车在桥头段产生跳车现象给行车带来一定的问题,更有甚者会导致行车安全问题的出现。针对这一点,对路桥过渡段的施工技术作进一步的阐述。