聚丙烯腈纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在天津至汕尾高速公路施工段,将聚丙烯腈纤维添加到桥面铺装混凝土中,以增强混凝土的抗裂性和韧性方面取得了显著效果,较好地解决了桥面混凝土铺装出现早期裂缝问题。     

滑坡段隧道进洞施工技术研究

阳平关至安康铁路增建第二线站前工程新分水岭隧道洞口位于滑坡体坡脚,隧道进洞开挖施工会改变滑坡体应力变化,极易诱发滑坡体裂缝发展,导致洞口位置滑坡。介绍了进口滑坡段的施工情况,包括进洞施工方法、支护体系、地基加固以及滑坡治理中的排水体系设置、反压平台和抗滑桩的修建等技术问题。目前新分水岭隧道进口段已经安全的通过了滑坡段,滑坡体也处于比较稳定可控制状态。     

玻纤格栅在防治沥青路面裂缝中的应用

结合哈大公路哈尔滨至大庆段旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的工程实践,阐述了玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法.     

沿江高速常州段使用状况调查与分析

结合沿江高速公路(常州至太仓段)的车辆荷载状况总结了常州地区车辆荷载的特点,分析了当地道路施工材料选择和施工工艺特点。研究表明,该地区交通量很大,且增长速度很快;SMA路面的使用控制了当地沥青路面的水损害,但在施工中仍存在压实不足的问题;道路使用初期病害以车辙为主,后期以裂缝为主。     

超二级路高填方U型桥台裂缝分析和处理

分析了323国道于都至江口段超二级路高填方路段U型桥台出现裂缝的原因；提出了加固措施和对高宽桥台设计、施工的几点建议。     

预应力连续箱梁桥施工过程存在问题及控制措施研究

以工程项目为背景,对预应力连续箱梁桥施工过程存在问题进行了分析,探讨了现场施工控制措施,以18#墩4#节段为试验进行了效果分析,并提出了类似箱梁桥施工裂缝分析控制建议。     

高速公路桥面铺装水泥混凝土精细化施工

文章通过对张家口——承德高速公路,张家口至崇礼段桥面铺装水泥混凝土施工工艺的进一步细化,采取必要的精细化施工措施,保证了水泥混凝土的强度、厚度、平整度和耐久性,有效地避免了裂缝的产生,为桥面铺装水泥混凝土的施工积累了宝贵的经验。     

大跨径预应力混凝土连续梁施工裂缝控制

以某大桥主桥上部结构(82.68+4×152+82.8)m预应力混凝土连续梁-连续刚构组合体系桥梁为工程背景,针对悬臂法浇筑施工中,容易出现混凝土裂缝的质量通病,对混凝土配合比、施工技术措施、预应力施加等方面进行了优化,并通过代表断面的应力监测,有效解决了主梁0号梁段混凝土应力裂缝及悬臂梁段腹板斜裂缝质量问题,为后续施工控制提供了有效依据及技术保障。     

路基填方过度碾压开裂的力学分析

结合兰州市北滨河路银农段路堤填筑施工中出现的大范围的表层裂缝,选取合适的应力函数进行力学分析．从而找到了产生这种裂缝的力学机理．提出防止出现类似裂缝的措施,以指导施工。     

土工布与玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

本文结合本溪市水塔路(东明路至北光路段)以及北光路(胜利路至永明路段)段旧沥青混凝土路面加铺沥青混凝土面层的工程实践,阐述了土工布和玻纤格栅的特性、防治反射裂缝的作用机理、施工方法、注意事项及经验体会。     

高等级路面“白改黑”的研究与实践

以浙江省嘉善县魏俞公路（G320至姚庄段）升级改造为例,通过对改造前公路路况检测调查分析,针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层会出现反射裂缝这一问题,结合多种“白改黑”技术与研究成果,提出了该路面大中修的技术方案采用橡胶沥青应力吸收层作为防反射裂缝的施工方法,重点分析了“白改黑”的应用技术要点,为同类工程提供技术参考。     

高速铁路简支箱梁的温差控制

针对高速铁路简支箱梁施工过程因混凝土内外温差过大出现温度裂缝的问题,提出了箱梁预应力孔道通水和内腔通风的温差控制措施.确定了混凝土温度应力场仿真参数的取值,并通过温度场仿真结果与试验结果的对比,验证了参数取值的准确性.对自然养护状态下和温度控制措施下简支箱梁温度应力场进行仿真分析的结果表明：通过温差控制措施,简支箱梁混凝土的最大压应力由支点截面段的2.77 MPa降至跨中截面段的2.21 MPa,最大拉应力由支点截面段的1.255 MPa降至跨中截面段的1.00 MPa,从而有效控制温度裂缝的产生.我国规范规定的15℃的温差限值显得过于严格,可放宽至20℃.     

悬臂浇筑箱梁施工过程中腹板斜裂缝问题的分析

以某主跨为100m的悬浇变截面连续梁桥为工程实例,针对其在施工过程中出现腹板斜裂缝的问题,通过有限元软件数值模拟、计算理论、施工影响因素等进行分析,认为腹板束竖弯段产生的径向力过大及设计中对横向拉应力的估计不足是产生裂缝的主要原因,最后给出了裂缝修补及预防措施。     

洞口浅埋偏压隧道塌方处理施工技术

通过对渝湘高速公路平阳隧道出口端洞口浅埋偏压段塌方原因的分析,确定了合理的隧道塌方处理施工技术方案,采用封闭裂缝、适当清方、注浆加固稳定滑塌体、加长明洞回填反压、施工斜井加快稳定段隧道施工的综合治理措施,成功解决了隧道在浅埋、偏压地质条件下的塌方穿越问题。     

大厚度水稳一次性摊铺工艺的应用分析

经过分析水泥稳定砂砾碎石基层施工时,所出现的离析、裂缝现象。联系国道京漠公路樟岭(塔漠界)至西林吉段公路水稳摊铺过程,验证了水稳基层大厚度一次性摊铺工艺,可以很好的增加基层的整体性、阻止离析和裂缝的出现。施工过程中的检查试验较好的验证了采用大厚度一次性摊铺工艺成型的水稳基层,满足各类设计要求符合相关规范。     

大跨新黄土公路隧道支护设计与施工技术研究

基于G1816国家高速公路兰州新区至兰州段大跨新黄土隧道的地质特性,结合对同类型隧道设计支护参数取值的调研,采用工程类比法和数值模拟分析法,综合确定适合该项目的黄土隧道支护参数,并针对大跨黄土隧道施工过程中出现的拱顶沉降变形、湿陷性影响、黄土陷穴和地表裂缝等问题提出了相应的处治措施。     

沥青路面早期裂缝病害的分布及特点

通过对河南省叶集至信阳高速公路叶集至罗山段南半幅沥青路面出现早期裂缝的分布形式及分布位置的调查研究,分析了沥青路面裂缝病害的现状、分布规律和特点,为分析和研究沥青路面各类裂缝产生的原因及制定裂缝防治对策,提供了参考依据。     

预应力砼箱梁节段张拉锚固面底板纵向裂缝分析与处理

移动支架逐孔现浇施工法具有施工作业标准化、工作周期化的特点而被广泛采用,但箱梁节段张拉锚固面底板常产生纵向裂缝．利用商业有限元软件ANSYS对某桥箱梁节段张拉锚固面底板混凝土及横向钢筋应力进行了分析,找到了底板纵向裂缝产生的原因,分析了后续节段施工对裂缝宽度的影响,并提出了相应的改进措施．本文的结论对移动支架逐孔现浇施工法的设计与施工具有工程参考价值．     

桥梁工程施工裂缝成因及防控措施思考

从桥梁工程施工时出现裂缝给工程带来的影响问题出发,指出桥梁施工裂缝成因有荷载引起的裂缝、温度差异引起的裂缝以及收缩引起的裂缝,同时,在分析裂缝成因的基础上提出了相关的控制措施,实践可知,在攻克桥梁施工裂缝形成的过程中,做好混凝土质量的控制与温度的控制以及提高塑性收缩裂缝防止水平,能够解决桥梁工程施工时产生的裂缝问题。     

浅谈公路桥梁施工中的裂缝成因及防治措施

针对公路桥梁施工中裂缝问题的成因以及公路桥梁施工中裂缝问题的防治措施两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了如何做好公路桥梁裂缝问题的防治工作。