基于灰色聚类的高等级公路安全评价方法

交通安全评价是改善道路安全状况的重要环节。首先分析高等级公路的安全特点,然后针对交通安全系统的灰色性,提出高等级公路的灰色聚类评价模型,并应用该模型对黑龙江省高等级公路的安全状况进行评价,从而验证该方法的有效性。研究表明,该模型是一种度量高等级公路交通安全度的有效方法。     

高等级公路绿化相关问题的探讨

就高等级公路绿化美化存在的问题进行了分析和研究．提出高等级公路的绿化应具备“功能作用、美化作用和生态环境保护作用”。     

高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法

章介绍了高等级公路沥青路面使用性能的百分指数评价法，据此，高等级公路养护管理系统可以对路面的使用品质进行综合评价，制定有针对性的养护，维修技术对策。     

高等级公路边坡植被的选择方案

高等级公路边坡的绿化不只是环境美化，更关系到公路的自身安全。本文对高等级公路环境特点、各种植被的特点的进行分析，从而提出相应的边坡绿化方案。     

基于BP神经网络的高等级公路交织区安全评价

分析了交通冲突数与其影响因素之间及交通冲突数与安全性之间的关系;以交通冲突数作为其影响因素与道路安全性之间的"转换器",提出了基于BP神经网络的高等级公路交织区安全评价模型;为高等级公路交织区安全评价开辟了新的途径。     

高速公路绿化评价指标体系的探讨

高速公路绿化是公路工程中的重要组成部分,其绿化质量评价是高速公路绿化体系评价中的一个薄弱环节。在分析高速公路绿化内容及功能的基础上,初步建立起科学合理的高速公路绿化评价指标体系。     

道路安全等级定权聚类评价模型及因素辨析

为衡量区域内高等级公路的整体交通安全水平,辨析道路因素对交通安全的影响程度,综合运用灰类白化权函数聚类理论、模糊一致性理论及层次分析法,提出了一种系统评价道路安全性的新方法,通过灰色定权聚类对区域内高等级公路分类,采用模糊一致性矩阵确定聚类权,运用AHP分析道路因素重要度。算例分析结果显示公路5属于低安全等级灰类,层次总排序结果表明平纵线形组合、隔离防护设施、视距和混流程度4项道路因素是导致其安全等级低的主要原因。这说明该方法可客观划分高等级公路安全级别,并对影响交通安全的各项因素按照重要度进行排序,实现了道路交通安全性的系统评价。     

浅谈高等级公路的绿化和绿化施工

对当前高等级公路绿化的功能作了简要论述，对公路绿化工程施工和管护的要点进行了概括和总结。     

高等级公路沥青路面维修中裂缝的评价与处理

通过对沈大高速公路、沈抚高速公路路面损坏调查、分析及其维修设计的体会,论述高等级公路沥青路面裂缝类损坏的危害、评价及各种裂缝的处理方法.     

黑龙江省高等级公路网运营阶段的微观安全评价

介绍了黑龙江省高等级公路网运营阶段的微观安全评价。     

高速公路边坡绿化

结合高等级公路的绿化实践，介绍了高速公路边坡绿化的作用、方法、特点及施工工艺，并对一定的工程做了一些探讨。     

高等级公路沥青路面养护标准研究

建立了高等级公路沥青路面的使用性能评价指标体系 ,并针对各个指标 ,提出了相应的养护标准 ,对养护工程具有一定的参考价值     

试谈高等级公路绿化工作的有关问题

绿化工作对公路养护有重要意义，为了适应公路向标准化和美化方向发展，使高等级公路在绿化植物的衬托下形成“畅，洁，绿，美”的交通环境，必须对公路边坡进行适当处理，对空余用地用相应树种进行植树绿化。     

高速公路绿化评价指标及方法研究

高速公路绿化在公路系统中起着非常重要的作用,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力,而传统的绿化评价仅仅局限于景观的评价．本文通过对绿化功能分析,专家筛选和主成分分析方法,提出了高速公路绿化评价指标体系框架．该体系评价指标主要包括：中央分隔带防眩能力、边坡防护能力、路侧生态防护性以及景观效果;并结合我国江苏公路绿化的具体情况,运用层次分析方法,建立了高速公路绿化评价方法．该方法运用到实践中能够客观地评价高速公路绿化的效果．     

高等级公路沥青路面维修中裂缝的评价与处理

通过对沈大高速公路、沈抚高速公路路面损坏调查，分析及其维修设计的体会，论述高等级公路沥青面裂缝类损坏的危害、评价及各种裂缝的处理方法。     

芒瑞公路绿化美化初探

本文在实践的基础上，对高等级公路的绿化美化提出了自己的见解。     

高等级公路沥青路面养护标准研究

建立了高等级公路沥青路面的使用性能评价指标体系，并针对各个指标，提出了相应的养护标准，对养护工程具有一定的参考价值。     

沥青路面沥青层剪应力分析与应用研究

以线弹性层状体系理论为基础,利用ANSYS和BISAR程序进行力学计算,建立数据库,对高等级公路沥青路面沥青层剪应力的分布规律进行探讨.分析了路面结构参数,包括各结构层厚度、模量和泊松比等,对各沥青层最大剪应力的影响.提出了抗剪强度的评价方法和防止沥青路面因剪应力不足而损坏的建议与措施.     

互通式立交匝道线形质量评价

互通式立交作为高等级公路的重要组成部分，其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响。本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨，建立了车辆行驶的速度模型，提出了用匝道平均速度、线形协调系数、耗油量作为指标评价互通式立交线形质量的方法。它的运用对互通式立交方案设计、评选及已建成立交的评价、改造有 定的参考价值。     

软土路基分期填筑对安全系数的影响分析

在软土地基上修建高等级公路,若按现行方法对路堤分阶段填筑过程中的稳定性进行评价,不能很好地反映施工现场的实际情况。在路堤的分级加载填筑阶段,分析分期填筑周期内孔隙水压力、安全系数等的变化规律,有助于确定施工过程中的最不利情况。