空间加载与面波技术在桥梁桩基试验分析中的应用

某桥上部钢筋混凝土空心板水害严重,已出现严重的单板受力现象,个别跨在跨中虽采取了支护措施,但已初步鉴定为危桥.根据改建计划,该道路将按公路Ⅰ级标准改建,即上部结构将拆除重建.为节省投资,上部结构重建时要最大限度地利用下部结构.为此,采用空间加载体系与瞬态面波技术对下部桩柱进行了试验分析,为下部结构可否进一步使用提出了科学依据.该试验分析方法对其他桥梁结构分析具有一定的指导意义.     

空间加载与面波技术在桥梁桩基试验分析中的应用

某桥上部钢筋混凝土空心板水害严重,已出现严重的单板受力现象。个别跨在跨中虽采取了支护措施．但已初步鉴定为危桥。根据改建计划,该道路将按公路Ⅰ级标准改建,即上部结构将拆除重建。为节省投资,上部结构重建时要最大限度地利用下部结构。为此,采用空间加载体系与瞬态面波技术对下部桩柱进行了试验分析．为下部结构可否进一步使用提出了科学依据。该试验分析方法对其他桥梁结构分析具有一定的指导意义。     

浅谈桥涵结构型式的选择

说明了影响桥涵结构型式选择的因素,提出了上部结构、墩台的选型方法。     

公路旧桥裂缝与加固

杜尔伯特蒙古族自治县大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役,截止2004年底,我县的危桥有24座,1 215延米,旧危桥改造任务十分繁重,全部推倒重来的思想既不现实,也不科学,更不应该。因此,在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中,即开始对公路旧桥加固改造。     

苏南航道整治34座桥梁改建的设计与施工

本文全面介绍了苏南干线航道网整治中张线、锡北线、锡溧漕河34座桥梁改建的设计,论述了方案选择、结构设计和施工方案等,比较、分析了不同宽度,各种桥型的经济指标及其创新点。苏南航道整治桥梁改建设计和施工的成功经验可供类似工程借鉴。     

钢桁架跨河人行桥梁设计要点分析

以沈阳市新开河-细河街人行桥为工程背景,介绍了城市跨河人行桥桥位选择应考虑的影响因素及桥梁设计要点。同时利用Midas Civil软件对人行桥上部结构进行三维有限元分析,为类似桥梁设计提供参考。     

山区农村公路危桥改造工程设计研究分析

农村公路危桥改造工程是民生工程,农村公路是农民的"致富路"、"小康路",做好危桥改造工程工作,对于促进当地经济发展,尽快建成小康社会有十分重要的现实意义。根据遵义地区危桥改造工程的统计数据,分析其现状特点,总结出危桥改造工作一般工作程序,阐述危桥改造工程设计工作的要点。通过综合分析研究,认识到危桥改造设计必须具有前瞻性,才能适应未来交通的迅猛发展。     

高速公路装配预制式桥梁改建施工探究

上部结构梁板和盖梁是高速公路装配预制式桥梁的主要病害源。本文以某高速公路桥梁改建工程为例,通过病害情况的调查和成因分析,提出适合于该工程的改建施工方案,以治理桥梁病害,保障结构的安全和高速公路的正常运营,供类似工程借鉴。     

热轧型钢-混凝土组合梁在危桥改造工程中的应用

某桥位于朝阳市,由于运营年限较长,且重载交通较多,桥梁病害较为严重,该桥半幅已封闭交通,经过专家评审,该桥上部重新改建.改建方案采用型钢-混凝土组合梁设计,计算并验证了热轧型钢-混凝土组合梁的强度、刚度及稳定性,根据改建后桥梁运营状况的跟踪反馈,验证了热轧型钢-混凝土组合梁施工的高效性以及结构整体受力性能合理性,对桥梁...     

浅谈苏南航道网申张线桥梁改建工程初步设计桥型方案的选择

本文针对苏南航道网申张线桥梁改建问题，根据不同桥梁的具体情况，提出了桥型的选择原则和具体桥型方案，对航道整治桥梁改建工作具有较好的指导作用。     

农村公路危桥加固改造施工技术

随着农村公路路网逐渐加密,交通运输量的逐年增加,早期修建的农村公路上桥梁因桥型老旧、施工工艺简陋、设计荷载偏低原因,已有不少成为四五类危桥,必须进行加固改造。因此农村公路上危桥改造工程规模逐渐扩大,是农村公路路网结构升级改造的主要工作任务之一。本文主要结合工程实例,阐述农村公路危桥加固改造施工技术。     

亳州市农村公路危桥改造质量管理浅析

工程质量"四级"保证体系是工程质量管理的主要措施,在亳州市农村公路危桥改造项目中已普遍推行,并取得一定的管理效果,但由于农村公路危桥改造任务重、项目不集中、技术要求高、管理难度大等原因,工程质量管理工作中仍存在一系列问题有待解决。因此,找出危桥改造工程质量管理中存在问题、分析原因、并采取相应措施,对目前亳州市农村公路危桥改造质量管理工作有着较强的指导作用。     

污水管道输水吊桥改建设计研究

对云南省泸水市六库镇内一座污水管道输水吊桥改建进行设计,介绍了该种桥型改建的结构设计情况,对改建后的桥梁结构进行有限元分析,分析了改建后桥梁结构的强度、稳定性及行人舒适性,总结了此类吊桥工程改建项目的设计要点及设计注意事项。     

高速改扩建中互通立交改建方案研究

高速公路改扩建时,互通立交往往需要进行指标改善及规模提升,但受制于出行习惯、密集建筑物的动迁量和较高的工程造价,改建立交方案选择更加复杂.结合某工程实例,详细叙述了方案选择时的注意事项及主要思路.     

浅谈跨径10m中、小桥梁上部构造的选择

对10m跨径桥梁而言,除特殊地形、地质条件外,较为广泛应用的桥梁上部构造是简支空心板或近年来普遍采用的先简支后桥面连续的简支空心板构造;目前,业内对10m跨径桥梁究竟采用钢筋混凝土还是采用预应力混凝土简支空心板上部构造存在异议。通过技术、经济分析以确定何种上部结构形式更为合理。     

关于公路危桥的加固技术与探索

简要分析公路危桥加固的重要性,指出公路桥梁病害的主要成因,并探索公路危桥加固的相关技术方法。     

浅谈苏北地区县道公路危桥的现状与改造

阐述苏北地区县道公路危桥的现状、危桥发生的成因;提出改造苏北地区现存危桥的措施.     

论地基持力层的选择

工程项目领域的施工图纸必须依据项目的地勘报告来进行设计,通常将能够承担上部荷载土层称为地基持力层.根据桩端硬持力层的冲切承载力计算分析过程,探讨桩端持力层选择持力层厚度问题,可供工程施工进行参考.     

高速公路不良地质处治

工程概况京石高速公路滹沱河大桥(西幅)上部结构改建工程为拆除上部原有T梁,改建预应力钢筋混凝土箱梁,共计需预制箱梁200片,预制任务计划从2007年12月中旬开始,2008年3月初结束,主要工期处于冬季,必须进行冬季施工。为保证工程质量及进度,经过合理对冬季施工组织方案进行研究,最终确定为现场蒸汽养生预制箱梁。     

冬季现场大批量预制钢筋混凝土梁实例分析

工程概况 京石高速公路滹沱河大桥（西幅）上部结构改建工程为拆除上部原有T梁．改建预应力钢筋混凝土箱梁,共计需预制箱梁200片,预制任务计划从2007年12月中旬开始．2008年3月初结束．主要工期处于冬季．必须进行冬季施工。为保证工程质量及进度,经过合理对冬季施工组织方案进行研究．最终确定为现场蒸汽养生预制箱梁。