预应力混凝土连续T梁预制施工技术

结合某桥梁预应力T梁预制施工,详细地阐述了T梁预制施工工艺,提出施工中必须特别注意的问题,以及相应环节的施工质量控制技术,为类似工程借鉴。     

装配式预应力混凝土连续T梁施工

当前,随着我国交通公路网的不完善,桥梁、隧道等工程施工规模不断扩大。在桥梁施工过程中,预应力混凝土桥梁凭借着其结构体系伸缩缝少、刚度较好、变形不大、抗震能力强、养护简便等优点,得到了广泛的应用。本文结合具体事例,对装配式预应力混凝土T型梁施工技术做了具体分析。     

关于后张法预应力混凝土T型梁的施工技术

以伊春市伊嘉公路五汤段K36+490汤旺河大桥T梁施工为例,介绍30 m T梁预制的主要施工技术。     

预应力混凝土T梁预制及其安装施工技术

工程概况 本合同段共有桥梁3座,特大桥1005.6m/1座,大桥652m/2座,全段桥梁总长1657.6m,占路线总长的20.81%。其中桥梁为30m预应力混凝土现浇箱梁、40m预应力混凝土连续T梁桥;引桥上部结构预应力混凝土T梁采用预制、吊装的方法施工。T梁预制施工顺序为：首先采取底模安装,然后进行钢筋的安装绑扎工作,预埋好波纹管,再进行安装侧模,以及浇筑梁体的混凝土,当混凝土强度达到要求后则可以施加预应力等环节。     

预应力混凝土T梁计算、预制、吊装施工技术

对预应力混凝土T梁受力计算,预应力混凝土T梁预制,预应力混凝土T梁吊装等环节的研讨,在提供预应力混凝土T梁施工心得的前提下,深层次研讨了预应力混凝土T梁施工技术。     

预应力混凝土“T”梁预制施工技术

介绍了预制“T”梁的施工方法 ,着重对影响“T”梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时 ,就如何解决“T”梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述     

后张法预应力混凝土T梁施工技术

贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）第RCTJ25合同段,起讫桩号为K145＋720～K156＋978．278,全长11．258公里。桥梁工程有大、中桥共计14座。桥梁上部结构形式主要采用后张法预应力T梁．T梁体积大,跨度大．为解决现场制作及安装的难度．合理布置制作现场．严格控制T梁施工,使工程质量达到了设计和规范要求。     

预应力混凝土T梁预制过程中存在的问题与预防探讨

主要对预应力混凝土T梁预制过程中存在的问题和预防措施进行分析,从贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段建设项目中,选取T梁预制过程进行详细分析,详细论述其存在的问题和预防措施,其存在的问题主要有:桥梁负弯矩缩锚问题、T梁梁体侧弯问题、梁体裂缝问题。     

30m预应力混凝土组合T型梁施工技术浅谈

预应力混凝土组合Ｔ型梁是一种简支Ｔ型梁结构，具有吊装重量轻，施工简单，投入量设备少等特点，本文结合宁通公路宣堡港桥的施工实践，简要介绍了该Ｔ型梁的预制，张拉方法的选择等施工技术和施工要点。     

后张法预应力混凝土T梁施工技术研究

预应力T梁是目前公路桥梁常用的形式之一,具有强度高、跨径大、抗裂能力强等优点。后张法施工是预应力张拉主要的施工工艺,适用于大构件及结构的现场施工,但工序多、工艺复杂。本文结合具体的工程实例,并查阅了相关文献资料,对后张法预应力混凝土T梁制作及质量控制要点进行了系统阐述,总结了一些合理可行的施工技术,为同行提供借鉴参考。     

预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨

引用一例工程概况,对预应力混凝土T梁预制技术进行了探讨,详细分析了预应力混凝土T梁安装的运输安装要点和施工技术应用。     

桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点研究

随着交通运输行业的不断发展,桥梁建设规模在不断的扩大,桥梁的建设形式也变得越来越多,预应力T梁因为具有施工相对比较简单、参与的施工设备相对较少并且所需要吊装的重量比较轻等特点被广泛的进行采用。在预应力T梁施工中,必须严格控制施工工艺,做好每一个环节的施工质量的控制,保证桥梁建设的质量安全。主要阐述了预应力T梁在兴仁县打鱼凼麻沙河大桥运用中的施工要点,介绍了T梁预制以及预应力张拉等施工技术。     

40m后张法预应力混凝土T型梁预制技术

丹通高速公路(丹东段)共有17座预应力混凝土T型梁,T梁的制作技术在丹通项目广泛应用.以西沟高架桥为例,阐述了T型梁预制的技术与方法.     

预应力T梁混凝土施工工艺

介绍了预应力T梁混凝土施工工艺。     

现场预制50m预应力T型梁施工技术

对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍，并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。     

T梁混凝土施工外观问题原因及预防

通过在木兰松花江大桥及引道工程A1标段T梁预制场的施工实践和总结,分析了T梁混凝土施工中常见的外观质量问题及原因,并提出具体的控制措施。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

预应力混凝土简支斜T梁横隔梁研究

本文以24.5m整体式路基30m预应力混凝土简支斜T梁为例,针对斜交角度大于30°斜T梁利用Midas Civil2012建立有限元模型,分析4个模型下主梁和横隔梁的内力分布情况,得出了主梁随着角度增加跨中正弯矩峰值变小,且向钝角侧移动;中横梁随着角度增加横向跨中正弯矩增大明显,当中横隔梁增加到5道时,各横隔梁横向正弯矩值差值变小的结论.     

预应力T梁预制安装施工技术

结合工程实践,简要介绍福泉高速公路莆田至秀屿支线木兰溪大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项。     

25m预应力混凝土箱梁施工技术

结合庄盖高速公路四标工程实例,介绍预应力混凝土箱梁的预制施工工艺,全面总结了从箱梁台座制做、钢筋绑扎、波纹管的定位、支模、混凝土浇注,到预应力钢绞线的张拉、注浆、封锚等全过程施工方法及一些施工注意事项,希望对以后的预制箱梁的施工能够起到借鉴作用。     

汾柳高速公路罗卜沟大桥T梁预制施工技术

论述高速公路特大桥大跨度T型梁预制过程中，新技术、新工艺运用的几点成功经验.