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基于未确知测度模型的一级公路设计安全性评价 总被引:3,自引:0,他引:3
构建一级公路设计安全性评价的量化值,建立了一级公路安全性评价的指标体系;针对公路设计因素与交通安全之间关系存在未确知的特点,在未确知测度空间的基础上,构建了一级公路设计安全评价的未确知测度模型。通过单指标未确知测度、多指标综合测度计算以及指标定权等过程,实现对一级公路设计安全效应的综合评价。实例分析表明,运用未确知测度模型进行一级公路设计安全评价问题研究,理论上是可行的,评价结果是可信的,从而为信息不确定条件下的公路设计安全性提供了一种新方法。 相似文献
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针对公路路线设计安全性评价中存在的问题,进行综合研究,并简要介绍了公路路线设计原则,如安全性设计原则、高效性设计原则等等,公路路线安全性设计需要考虑的因素,如加强视距把控、公路平面线型设计因素、公路结构因素,提出公路路线设计安全性的评价方法与标准,希望能够为有关人员提供良好借鉴。 相似文献
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针对公路工程设计工作,结合以往相关经验,提出四种可在公路设计过程中采用的安全性评价方法,并得出设计阶段的安全性评价对保证公路施工安全和运营安全有重要作用的结论。 相似文献
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公路项目在设计阶段的安全性评价对于运营安全和通行效率有着非常重要的意义,公路设计既要满足公路的基本功能需求也要坚持安全舒适和环保的原则.依据2016年4月1日开始实施的《公路项目安全性评价规范》中的部分要素,通过一些指标计算,探讨公路项目的安全设计思路. 相似文献
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根据《公路项目安全性评价指南》,通过基于省道方正至汪清(省界)公路林口镇至鹤大高速段改扩建工程初步设计阶段平、纵面线形设计的运行速度计算,对既有公路进行运行速度测算和安全性分析评价,查找改造后线形技术指标衔接组合的协调性、横断面组成、视距等安全方面存在的问题,提高线形设计的安全性,以便在进行下一阶段设计时能进一步更好地贯彻以人为本、运行安全的设计理念。 相似文献
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主要以我国江西省的梨温高速公路路基路面的设计安全检查以及安全性的评价进行研究,其中着重研究了公路路基路面安全检查的标准,对公路路基路面设计安全检查体系进行分析,并结合工程实例施工图设计中的路基路面进行了安全性评价。最大的限度的减少公路建成通车后由于公路路面路基的设计问题而造成的交通事故发生的概率,为人们的生命财产安全保驾护航。 相似文献
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公路施工图设计安全性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
公路交通安全评价适用于可行性研究、初步设计、施工图设计和运营等各个阶段。在施工图设计阶段进行安全性评价,并根据评价结果对设计进行完善,能有效地提高公路的安全性,具有重大的社会效益和经济效益。 相似文献
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《公路项目安全性评价指南》为行业推荐性标准,公路行业自愿采用。"安全、环保、舒适、和谐"的新设计理念对高速公路的安全性从路线、路基、路面及桥涵构造物等方面提出了新的要求。结合广东省某高速公路自身特点,主要对安全性评价指标在路线设计方面的指导意义做简单论述和分析。 相似文献
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公路平纵线形设计对交通安全的影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对影响公路安全性的路线线形设计进行详细分析,可以更深层次地了解影响公路安全的因素,而且对于改进公路路线设计方法和手段,完善公路路线设计评价体系,推动公路路线设计的科学化、智能化、可视化,发展和健全公路安全设计内容等都具有重要意义。 相似文献
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公路平纵线形设计对交通安全的影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对影响公路安全性的路线线形设计进行详细分析,可以更深层次地了解影响公路安全的因素,而且对于改进公路路线设计方法和手段,完善公路路线设计评价体系,推动公路路线设计的科学化、智能化、可视化,发展和健全公路安全设计内容等都具有重要意义. 相似文献
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通过对青兰高速公路事故多发路段的分析,从运行安全性角度对长大纵坡的安全性进行评价,从路线设计角度提出项目改造方案,并与原公路线形进行对比,为长大纵坡公路线形设计提供指导。 相似文献
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公路项目设计安全性评价是从安全运营角度对设计文件进行全面检验分析的过程,可以有效避免设计安全缺陷及不足,实现本质安全,减少事故隐患。采用运行速度分析法对某山区双向六车道高速公路设计文件进行安全性评价研究,采用预测运行速度的协调性进行评价。针对存在的连续长大纵坡路段,对大货车刹车毂温度进行预测和分析,提出相应的安全改善建议,以期提高公路运营安全。 相似文献
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公路线形是影响公路工程质量的首要因素,在很大程度上决定了汽车行驶的安全性、舒适性和经济性。随着我国高等级公路建设的发展,公路线形设计技术有了很大提高,积累了大量经验,设计规范和技术标准不断完善。随着公路建设的飞速发展,人们不再仅仅满足于"有路行驶"的状况,而是越来越要求"有好路行驶",这就使汽车在公路上行驶时不仅要有安全性,舒适性也越来越受到人们的重视。分析介绍了影响行车舒适性的主要影响因素和当前评价行车舒适性的各种方法。 相似文献
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运行速度是公路设计时确定其几何线形的最关键参数。作为路线设计的基础指标,根据当时车辆动力性能和地形条件,确定了不同等级公路的计算行车速度指标。基于运行速度的公路路线设计方法和流程是建立在传统勘察设计流程基础上,将运行速度检验、安全评价手段贯穿于整个设计过程,以公路设计速度为基本指标,运行速度为动态评价指标,实时对路线几何状况进行安全检测,将公路运营过程中可能出现的安全隐患在设计中通过方案优化、调整设计、完善交通设施等措施予以剔除或避免。主要阐述了运行速度的定义特点、基于运行速度的公路路线的设计方法以及如何进行安全性检验进而优化设计。 相似文献
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