贵阳东北绕城高速公路某岩质高边坡岩土勘察评价

针对岩溶地区高速公路岩土勘察工作,结合贵阳东北绕城高速公路实例,提出地质调绘、钻探、钻孔电视、室内试验等勘察方法,通过对勘察与评价结果的分析,得出本工程岩土勘察方法科学、合理,可准确反映真实岩土情况的结论,具有一定借鉴与参考价值。     

高密度电法在岩溶地区高速公路勘察中的应用

岩溶是高速公路勘察设计施工中常见的一种不良地质现象。高密度电法可利用岩溶区场地不同介质导电性的差异,寻找电性异常区域,从而进行岩溶发育程度判定。结合四川地区某高速公路实例,论述分析该种方法的探测成果在岩溶勘察中的应用。     

高速公路岩溶路基塌陷地质勘察及处治研究

以广西地区某一高速公路岩溶路基地质塌陷为例,结合地质勘察的工程地质调绘、高密度电法、地质雷达法和工程地质钻探等技术,研究岩溶路基塌陷的原因以,探究解决。工作人员明确岩溶地质特点,塌陷地段的处治需结合具体特点,和多种勘察方法,这样能对塌陷的高速公路路基进行很好的处治。     

岩溶发育地区桥涵勘察设计与施工技术探讨

岩溶这种特殊的地质构造,对桥涵基础的危害性非常大。分析了遵义至毕节高速公路的施工图勘察设计及施工经验,结合项目的岩溶地质发育形态,总结了岩溶发育地区的地质勘察、基础设计与施工等应注意的问题。     

高速公路路基岩溶病害现场探测和管理

介绍了当前高速公路病害探测所用的几种地球物理探测方法的优缺点和适应侧重点，结合工程实例，分析了在岩溶地区进行路基勘察及现场管理。     

高速公路桥梁工程地质勘察探究

在高速公路的建设过程中,地质勘察工作是必不可少的。通过对高速公路建设地点进行实地的勘察,能够更加充分地了解高速公路建设场地地质状况,从而采取相应的施工方法。探讨了高速公路工程地质勘察的内容与方法,以供参考。     

高速公路桥梁溶洞桩基施工技术

由于溶洞地区地质复杂,难以彻底了解洞内情况,因此在溶洞地区进行高速公路桥梁桩基施工具有一定的挑战性。结合具体的工程实例,介绍了岩溶地质条件下桩基施工的工艺流程,并对工程中出现的问题提出有效的解决措施,为同类工程提供借鉴。     

特殊结构大跨径桥梁的桥位岩溶地质评价及稳定性分析

以某特殊结构大桥工程地质勘察为例,阐述了岩溶地区桥址详勘阶段采用工程地质调绘、钻探、室内岩土试验等多种勘察、测试手段,对桥位区岩溶的发育情况及稳定性作出准确的评价与分析,为后续的设计及安全施工提供了可靠资料。     

山区高速公路岩溶地质桥梁桩基处理方案分析

岩溶地质桥梁桩基的处理需要根据桩位处地层信息、溶洞位置、尺寸、填充情况等因素来确定。宜宾至昭通高速公路二期工程灰岩区长度21.41km,岩溶区桥梁有14座,结合该工程具体案例,从勘察、设计、施工多个角度分析了山区高速公路岩溶地质桥梁桩基础处理方案,得出岩溶区桥梁桩基尺寸、长度、入岩深度和溶洞顶板持力层厚度的取值方法以及溶洞处治的关键技术和控制要点,以确保工程的整体质量,最大程度保证工程的综合效益。     

山区高速公路边坡勘察设计常见问题

山区高速公路边坡的勘察会直接影响工程设计和施工质量与安全,对此,首先介绍了山区高速公路边坡勘察和设计中的问题,然后对具体的优化对策进行了详细探究。     

地质雷达探测技术在张桑高速公路隧道岩溶勘察中的应用

依赖于钻探技术的传统高速公路隧道勘察方法,其存在较大的不确定性,与以地质雷达方法为代表的物探方法相结合而形成的综合性勘察手段,是隧道工程地质情况勘察方法的重要发展方向之一。从地质雷达探测方法的基本原理出发,分析了SIR-3000型地质雷达探测张桑高速公路白龙庵隧道中岩溶发育情况,成功地找出岩溶的位置及分布特点,为隧道岩溶的处治设计提供依据。     

岩溶区高速公路路基处治设计

岩溶是我国华南、西南地区常见的不良地质现象之一,结合广东省汕湛高速公路岩溶区路基处治的工程实例,提出了采用压力灌注混凝土处治溶洞的方法,从路基稳定性评价、设计方案、参数及施工注意事项等方面进行论述,对岩溶区高速公路路基处治的设计方法进行了系统阐述。     

岩溶发育地区地质物探方法分析

本文通过对京福国道主干线徐州东绕城高速公路工程地质勘察情况的分析，提出了岩溶发育地区地质物探方法选择及岩溶地区桩基设计应注意的问题，为其他岩溶地区地质勘探，桩基设计提供参考。     

山区高速公路施工的特点与施工技术

我国山区地形地貌条件复杂,丛林密布。在进行山区高速公路设计时,其勘查工作具有很大的困难。合理的勘查技术,建立合理的施工工艺程序,是高速公路建设顺利进行的基础。为了确保山区高速公路可以安全可靠的运行,需要从勘察设计时就需要做好细致工作,安全勘察道路地质条件,进行最合理的设计,确定施工方案,全程进行质量控制。在施工期间对重点地段进行重点勘测。选择在当地最合理的地质环境条件下进行施工。浅析了山区高速公路建设的特点和设计要点,简要说明了山区高速公路施工的特点与施工技术。     

道贺高速公路岩溶路基病害及处治

结合湖南道县至广西贺州高速公路湖南段岩溶路基综合勘查情况,分析了岩溶对路基的病害,并针对不同岩溶形态的发育特征、规模、空间分布规律及工程地质特征,提出相应的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的参考和指导意义。     

高速公路岩土边坡支护技术研究

在高速公路岩土施工过程中,采用优质、科学的岩土边坡支护技术,可在一定程度上节约工程的施工成本,提升公路建设的整体质量。因此,想要有效确保高速公路岩土工程的整体质量,就需进一步的的研究边坡支护技术,进而为工程奠定一定的基础。     

强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工研究

以广州至清远城际轨道交通1标段狮岭特大桥工程为研究对象,通过理论分析与现场应用,开展强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工工艺研究。首先对比分析岩溶地区6种常用勘探方法的优缺点及其适用范围,提出“高密电阻率法+钻探+地震波层析成像”一体化综合勘察方式,再考虑岩溶洞穴类型、溶洞大小、施工风险以及周边复杂工况等诸多因素,提出3种桩基础施工方案并进行合理比选,最后梳理总结回旋钻机成孔工艺的施工控制要点,为强发育岩溶地区类似特大桥桩基的勘察与施工提供理论基础并指导实践。     

郑州至洛阳高速公路水毁病害分析

通过对郑州至洛阳高速公路黄土丘陵区路段典型水毁病害分析,从地质勘察,岩土性质,设计,施工及工程管理等方面阐述了在黄土地区公路建设中应注意的问题,并提出了相应的建议。     

高速公路小桥涵设计分析

在高速公路中,小桥涵是十分重要的组成部分,通常在高速公路中,每隔1 km需要设置2~6座小桥涵,只有对小桥涵建造现场进行实地勘察,优化桥涵结构设计,才能够为涵洞施工提供依据,提升高速公路建设效益。对此,首先对几种常见的高速公路小桥涵类型进行了介绍,然后对高速公路小桥涵设计原则进行了分析,并对高速公路小桥涵设计注意事项进行了详细探究。     

贵州省某高速公路中型滑坡处治设计浅析

根据贵州省某高速公路中型滑坡的岩土物理力学特性,深入分析滑坡特征。以技术合理、施工可行、安全经济和保护环境为设计理念,对贵州省某高速公路中型滑坡进行了处治设计。