山区高速公路典型路段选线设计

山区地形复杂、地质情况多变,高速公路线形设计制约因素较多,通过济广国家高速公路平远至兴宁段的典型路段选线实例,从安全、地形、地质、经济、拆迁、占用耕地等多方面分析比较路线方案的优缺点,初步阐述山区高速公路选线要点。     

凌源至建昌高速公路选线要点浅析

凌源至建昌高速公路位于辽宁省西部,地形、地质、水文等条件复杂。针对凌建高速公路选线的影响因素,列举了各种不利条件下的处理措施,为我省后期山区高速公路选线提供实例经验。     

高原山区高速公路设计与研究——国道主干线GZ40蒙（自）-新（街）高速公路工程

由于高原山区具有地形复杂，地势起伏多变，不良地质较为发育等特点，本文结合蒙自～新街高速公路勘察设计中的经验和教训，归纳影响“高原山区高速公路”路线方案选择的因素，通过对蒙自～新街高速公路路线方案特点的分析与研究，总结“高原山区高速公路”路线选线的特点与方法，以期获得最佳的路线方案。     

山区高速公路选线浅析

本文首先对山区公路沿线地形、地貌、水文等自然特征进行简单介绍,然后根据其自然特征,提出山区高速公路选线中应坚持的基本原则及应考虑的因素,以达到提高设计质量、合理选线的目的。     

山区高速公路路线设计要点

随着高速公路建设质量的不断提高,交通行业得到迅速的发展。就目前的山区公路施工情况来看,公路设计的作用越来越重要,但山区公路的地形与地质条件日益复杂,使得公路设计的标准有所提高。所以对山区高速公路路线设计要点进行分析,探讨山区公路设计思路与选线方法的创新。     

浅谈库俄铁路线路选线

铁路选线是铁路建设的基础工作,是一项综合性的工作,牵涉面广,政策性强,具有较强的科学性和艺术性。为了保证选线和勘测设计质量,降低工程造价,进行多方案比选。对于山区铁路工程复杂的自然条件而言,选线设计是提高工程质量、控制工程造价、保护生态环境的主要因素。本文结合自己设计工作的经验,提出几点关于山区铁路选线设计方面的理解与心得。     

山区高速公路路线设计与环境保护

山区高速公路因其要求的线形指标较高而所处环境复杂，平纵面线形不可能与地形完全吻合，对环境破坏较大。故其路线设计应从环境保护的角度出发，将环境保护作为路线选线拉坡设计的控制因素之一，尽可能在设计前期阶段将公路建设对环境的破坏降至最小，以满足社会可持续发展的需要。     

山区公路路线多目标优化设计

山区公路地形地质条件复杂,路线设计受到的制约因素较多,选线时需要综合考虑安全、费用、环保、舒适等多个目标.考虑到多目标间的冲突性,提出采用多目标遗传算法进行山区公路路线优化.利用此算法能在兼顾安全、经济、舒适、环保的目标下,给出一序列最优解,为路线方案决策提供直接依据.     

贵州山区公路设计要点探讨

贵州山区地形、地质条件复杂,路线设计时所需考虑的影响因素较多。阐述贵州自然特征对公路设计的影响,分析贵州山区公路生态防护措施,探讨路线设计要点。     

山区高速公路选线和路线设计研究

山区高速公路在建设的时候,需要涉及到的因素条件比较多,特别是由于山区本身的地形、地势比较险峻。为了能够保证山区高速公路的建设质量,需要采取有针对性的措施,实现对山区高速公路的选线,并且保证线路设计的有效性和针对性。对此进行分析,为山区高速公路的建设和路线设计效果提供有效保障。     

山区高速公路路线设计探索与实践

山区公路选线设计的特点是山高谷深,高差大,地形、地质复杂,工程艰巨,可比选方案多;灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案是降低工程造价,减少施工难度,改善行车条件的主要措施。以河池至百色高速公路北香圩至枫木店段路线方案比选为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,为类似山区高速公路路线勘察设计提供参考经验。     

山区公路G311徐西线选线定线关键因素控制及实例分析

为保证山区公路建设安全,增加经济效益,公路交通勘察设计单位必须做好山区公路选线、定线关键因素控制工作,提高山区公路施工效率,缩减施工工期。结合山区公路选线的影响因素,研究定线方式,进行实例分析,以供相关人士借鉴和参考。     

云南山区高等级公路路线设计研究

因受到地形及地质等条件的限制,以及经验、技术和经济发展状况的影响,山区公路线形设计面临较大困难及挑战。结合云南山区某公路设计,对山区公路路线设计中的线形选择、前期地质、高地震烈度区选线、线形指标选用等进行分析,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议,对于提高山区公路路线设计水平有一定的参考价值。     

浅谈山区高速公路选线及优化

阐述了山区高速公路选线的基本原则及山区高速公路典型地形选线要点,并结合十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段局部方案进行介绍。     

浅谈山区高速公路选线原则

针对山区地形复杂、高速公路线形设计制约因素多的特点,结合杭瑞高速公路贵州境遵义至金沙段的具体实例,从地形、地质、安全、经济方面阐述山区高速线形设计需注意的问题。     

对山区公路路线线型设计的分析

随着经济的发展,国家对于基础设施建设的投入也越来越大。其中,公路建设规模也越来越大,一些公路建设项目延伸至山区。但是山区的地形较为复杂,影响因素较多,这就给山区公路设计人员提出了较高的要求。他们必须要充分结合公路沿线地形,对公路路线线型进行科学设计,这样才能确保山区公路设计的合理性,以更好地指导后期的施工。     

山区高速公路总体设计要点分析

结合实践设计工作经验,梳理了山区高速公路总体指导思想和主要影响因素,重点介绍了两处典型总体设计方案实例,为后续山区高速公路选线、总体设计提供设计经验。     

复杂地形下山区公路改扩建工程设计研究

鉴于复杂地形下山区公路改扩建工程设计的特殊性,在总结国内山区公路改扩建技术的基础上,结合某山区公路改扩建设计实践,对复杂地形下山区公路改扩建设计技术进行了系统阐述,以便为山区公路改扩建设计提供参考。     

复杂山区铁路选线与工程地质的若干问题探讨

铁路建设是关乎国计民生的大事,线路走向的选择对铁路建设投资规模起着决定性的因素,也决定着运输能力的大小和运营条件的好坏,这使得优化线路方案成为实现项目经济、社会与投资者效益的重要保证。随着铁路工程建设的迅速发展,尤其是高速铁路在复杂山区的建设,对复杂山区铁路选线技术提出了更高的要求。立足复杂山区建设环境,较为详细的论述了铁路复杂山区选线与工程地质技术问题。     

山岭、重丘区高速公路的选线总结

山岭、重丘区高速公路的选线时需注意的四个主要问题,包括服务功能选线,确定路线的大致走向;地质选线;地形选线;还要注意互通立交的布设等。对于地形复杂地区高速公路的选线有一定的指导作用。