共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
结合某工程实例,介绍了二级公路拼宽扩建成一级公路的设计思路,并对拼宽后的路基沉降、经济效益、功能进行了分析,结果表明该项目拼宽路基、新建路基、构筑物均满足规范要求,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
3.
4.
龙建六处承担大齐(大庆黄牛场一齐齐哈尔)公路第九标段K91 000～K103 473段12km半的施工任务，其中有8．5km为双侧加宽，4km单侧加宽。在原有二级公路基础上扩建一级公路，双向四车道，路面宽度24m，填土高度最大3．5m。 相似文献
5.
6.
绥满公路哈尔滨至大庆(卧里屯)高速公路扩建工程是我省第一条由二级公路(高速公路半幅)扩建成四车道高速公路。项目建成通车后新建一幅就出现了长距离的纵向裂纹和横向裂纹,路基出现了失稳现象。从设计和施工方面进行了稳定性的验算与分析,从而总结了路基失稳的原因和存在的问题,为类似工程提供了借鉴。 相似文献
7.
8.
9.
在我国的公路网体系建设中,二级公路发挥着重要的作用。在二级公路的施工过程中,路基施工是一项主体施工项目。路基施工技术关系着整个二级公路的施工技术,对二级公路的耐用性和稳固性起到了决定性的影响。在二级公路路基的施工过程中,会受到很多因素的影响,具有较大的施工技术难度,因此必须采取有效的措施,保障二级公路路基的施工质量。 相似文献
10.
11.
随着我国经济的突飞猛进,二级公路道路的行驶已是社会经济发展不可或缺的一部分。但由于目前二级公路运输方式已发生翻天覆地的变化,这样老式的二级公路不仅无法符合现代公路运输的合格标准,也给二级公路交通运输上带来了许多的不便。为了提高二级公路交通的运输效率,使二级公路能更便捷、更安全的使用,本文对改造二级公路施工质量进行了以下探析。 相似文献
12.
交通运输事业的飞速发展,为公路桥梁建设提供了良好的发展机遇。截止到20世纪末,我国公路总里程达到140万千米,居世界第四位,高速公路总里程达到1.5万千米,居世界第三位。近年来随着我国交通运输事业的不断发展,大量低等级公路被改建扩建,服役公路能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事。为了适应公路运输的需要,确保行车安全,必须对现有公路进行扩建。 相似文献
13.
随着社会的不断发展与进步,社会对公路的质量突出了更高的要求,当前公路的性能、质量、数量均已满足不了社会发展的需要。因此,公路改扩建的重要性日益凸显。路基加宽是公路扩建的重要环节,对改扩建公路的质量起着重要的影响。因此,人们必须要掌握路基加宽施工技术要点,保障扩建公路的质量。从路基加宽施工技术角度出发,先分析了实施公路改扩建的重要意义,然后重点探讨了路基加宽施工的技术要点。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
19.