总装工艺模块化装配设计

以轿车为例,主要介绍了总装工艺模块化装配的内容,重点介绍了仪表板模块化装配设计方法,总结模块化装配的设计原则以及模块化装配的优点,并对模块化装配的发展趋势进行描述。模块化装配对提高汽车的装配质量,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的成本有较大的意义。     

车架前端附件装配方案设计

通过对车架前端附件装配过程的研究,分析其装配工艺方案的制定过程、分装台形式结构的选择,从而形成车架前端附件模块化装配流程,总结了模块化装配优点,为以后汽车模块化装配提供参考。     

汽车模块化设计应用优势

文章通过对汽车模块化技术在车型开发之初的重要性进行分析,得出模块化技术在车型开发中发挥着非常重要的作用,(1)高度集成模块化设计装配;(2)提高设计自由度和装配精度;(3)实现装配可操作性高及安全性;(4)工厂内物料配送集中物流转运;(5)提高后续衍生车型换代降本,实现改款成本最小化,可以通过不断深入研究提高汽车模块化率的研究,来提高汽车整体架构装配质量及成本优势。     

基于多层次模糊综合法的汽车装配工艺评价

文中通过对汽车装配工艺的现状及可能存在的问题进行分析,归纳出汽车装配工艺评价的指标体系;针对指标体系所具有的特点,采用层次分析法和模糊综合评价法(多层次模糊综合评价法)对汽车装配工艺进行了研究,并使评价结果定量化。结合某装配工艺的实际,对其指标体系进行实例分析,结果充分证明此评价方法的可行性和正确性,有助于决策者对装配工艺进行改进或继续保持。     

基于多层次模糊综合法的汽车装配工艺评价

通过对汽车装配工艺的现状及可能存在的问题进行分析,归纳出汽车装配工艺评价的指标体系;针对指标体系所具有的特点,文章采用层次分析法和模糊综合评价法(多层次模糊综合评价法)对汽车装配工艺进行了研究,并使评价结果定量化.结合某装配工艺的实际,对其指标体系进行实例分析,结果充分证明此评价方法的可行性和正确性,有助于决策者对装配工艺进行改进或继续保持.     

企业投资项目评价方法的选择研究——以展会项目为例

本文以展会项目为例，对企业投资项目评价方法的选择进行分析，旨在通过对此类无形资产较多的投资项目的评价方法的选择研究，提出如何合理选择此类项目的评价方法并加以改进以最大限度地满足定性指标定量化及评价精准度两方面的要求。分析之后本文提出了选择类似模糊综合评价和AHP等方法组合的评价方法，并在隶属度确定问题上对方法进行了适当的改进，以进一步提高评价结果的精确性。     

汽车总装工艺技术应用及其发展趋势探讨

汽车总装工艺技术直接影响汽车生产的效率、质量和成本。探讨了汽车总装工艺技术的常用技术和应用现状,并从模块化装配、自动化装配和虚拟化装配3个方面分析了汽车总装工艺技术的发展趋势,以期满足不断变化的汽车市场需求,提高汽车制造的效率、质量和可持续性,为汽车制造业的持续改进提供一定的参考。     

世界轿车工业竞争的特点

进入90年代以后，世界轿车工业的激烈竞争集中反映在降低汽车成本上，以价格优势去争夺世界市场。围绕着成本的降低，世界轿车工业出现了许多新趋向，归纳起来有八大特点，即零部件采购全球化，生产装配模块化，汽车底盘通用化，目标成本控制化，开发周期缩短化，生产管理精益化，汽车销售租赁化和汽车发展生态化。     

21世纪世界汽车巨头们最关心的十大问题

新世纪世界汽车巨头们最关心什么?在竞争日趋激烈的环境下，他们围绕什么目标来实现企业的可持续发展?以下就是他们最关心的十大问题。1 生产装配模块化 模块化的核心是利用电子技术及其他领域的高新技术进行系统化集成，它可减少构成汽车的零部件，简化制造工艺，节省装配时间，有利于推进国际化采购，降低生产成本。模块化供货，已成为汽车零部件供应商提高竞争力的王牌。世界上最大的零部件公司德尔福今年的工作重点是面向21世纪，开发出如车用网络系统、集成化车用娱乐系统、电子伺服系统、智能防撞系统等高度模块化产品。福特公司下属的维斯顿公司今年也宣布在环境控制、塑料与装饰产品等5个方面进行大规模的模块化改造。     

交通大数据平台效益评价方法

为反映交通大数据平台受益对象的多元化,与传统ITS效益评价基于车辆所有者经济效益不同,给出了基于居民出行方式分担比的经济效益计算方法.该效益包括小客车、出租车、公交车等不同交通工具车辆运输成本、乘客出行时间成本、CO2排放环境等成本节约效益,采用加权平均法得到总效益.在乘客出行时间成本计算中,考虑收入对交通方式选择的影响,给出了不同出行方式不同目的人工时间成本计算方法及参数取值.为反映交通大数据平台信息发布对出行行为选择的影响,采用有无对比法,提出了因交通方式转移而产生的车俩运输成本、CO2排放环境成本效益计算方法.以武汉交通大数据平台建设为例,给出了影响范围与主要参数取用方法,进行了成本效益预测分析实证研究.解决了交通大数据平台效益分析定量化的问题,为交通平台类项目经济效益评价提供了理论方法.      

汽车装配工艺编制的新方法

本文对汽车装配工艺编制提出了一种新的编制方法－工艺模块化编制。阐述了工艺模块化的思路以及对混流生产的指导作用。     

重型卡车驾驶室装配工艺现状与发展趋势

本文从重型卡车的产品特点、装配方法、工装工具等方面综述了国内重型卡车驾驶室装配工艺现状,并分析了存在问题,指出了操作人性化、工艺模块化、新产品虚拟化装配等未来发展趋势。     

对汽车零部件企业质量管理创新的探讨

目前，以汽车全球研发与设计、全球采购、全球生产、全球销售与服务为标志的全球化战略不断冲击着汽车制造业。新形势要求汽车零部件供应商不断从配套系统供货向汽车零部件装配模块化生产方向发展，要求汽车零部件企业分担汽车整车企业更多的新技术和新产品的研发，汽车模块化、系统化的设计制造，质量检查，性能试验等工作。而零部件生产企业成功的关键是优化价格、保证质量和敏捷生产。因此，汽车零部件供应商除了在产品质量和成本上下功夫外，     

柴油机组在粉罐半挂车上装配的模块化设计

为适应市场竞争及客户的个性化需求,并保证产品在成本、质量、交付日期和客户满意度等方面能得到更大的提升,本文介绍了柴油机组在粉罐半挂车上装配的模块化设计,此可提高工作效率,实现车辆生产简洁、快速应变的需要。     

简析线束多位连接器方案在商用车领域的应用

汽车驾驶室外线束通过多位连接器转接连入汽车驾驶室内,其即满足线束的装配的需要,也很好的实现了线束模块化。另外它采用整体防水结构,有效的节约成本,而且外形美观。在国内外商用车领域越来越受到欢迎。     

汽车零部件模块化装配作业分析应用研究

针对汽车制造企业部件模块化装配过程提升效率和降低作业成本问题,通过对SQ公司的汽车零部件分装作业案例研究,采用了方法研究、作业分析、联合作业分析以及"取消、合并、重排、简化"(ECRS)分析方法,并提出了汽车零部件模块化发展路径。研究结果表明,该方法减少了生产作业人员配置和作业场所面积,降低人力资源成本、场地成本等总体作业成本14.93%;减少了汽车零部件分装作业重排、平行作业,分装作业周程,提升操作人员的作业负荷平衡水平,提升作业效率42.87%。     

轻型清障救援车模块划分技术研究

模块划分是产品模块化研究的基础,为了有效地实现轻型清障救援车辆的模块划分,提出了一种基于模块化理论的模块划分方法。充分考虑了清障救援车辆产品从设计、装配到使用过程中的阶段特性,从功能、结构、材料等方面制订了该类型车辆产品的多维模块划分准则,并构建了清障救援车零部件综合相关性矩阵。结合模糊聚类分析方法,对该车零部件模块进行聚类划分,并以模块的内部聚合度与模块间耦合度关系为依据评价模块划分结果,优化模块划分方案。最后以某轻型清障救援车产品为例,验证了该划分方法的合理性。     

基于层次分析的企业战略选择评价的研究

一套全面、科学的评价企业战略选择的定量化模型对企业的生存和发展有着十分重要的意义。本文提出了一种基于层次分析法(AHP)的企业战略选择评价指标体系和多级评价模型,并根据AHP方法建立了决策递阶层次结构,通过合成层次总权重来构筑多层次决策模型。最后通过该模型在具体的企业的应用说明了其在战略选择评价方面的有效性。     

客车底盘管路线束模块化安装设计与工艺

<正>采用模块化装配方式有利于提高客车零部件的质量和自动化水平,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的生产成本。模块化装配是将相互独立的一部分零部件预组装在一起使其成为部件,然后再将这些部件组装成为一个或者几个模块,最后将这些模块在线上依次装配到车身上完成客车的整车装配,并且实现预定功能要求的装配过程。采用模块化装配方式有利于提高客车零部件的质量和自动化水平,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的生产成本。由于客车底盘长度长,底盘管路和底盘线束结构复     

燃料电池汽车动力系统模块化集成设计探讨

文章结合实际项目案例,阐述了一种燃料电池动力系统模块化集成设计的思想、方法。将模块化的燃料电池动力系统集成布置于发动机舱,使之适应传统汽车车身平台,类似于传统汽车动力总成的装配方式。