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本文从单组聚氨酯玻璃胶的特性,粘接机理及轿车混流生产工艺要求等方面出发,详细分析和讨论了使用单组分聚氨酯玻璃胶的富康桥车风窗玻璃装配工艺,并由此说明此装配工艺的先进性和合理性。 相似文献
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随着汽车工业技术的发展,汽车玻璃的安装已经大量采用了用聚氨酯玻璃胶粘接固定的结构.这种结构具有优异的连接强度、减振/密封性能,同时也使得车身外观更加美观.但在生产中应根据实际情况和要求选择相应种类和包装形式的聚氨酯玻璃胶并使用配套的涂胶工具.介绍了常用的玻璃涂胶机的种类及其各自的特点,说明了在汽车生产过程中使用玻璃涂胶机的优点以及注意事项. 相似文献
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简要分析了单组分聚氨酯胶粘剂的发展,阐述了单组分聚氨酯胶粘剂在客车应用中出现问题的原因及解决措施。 相似文献
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随着汽车工业的发展,聚氨酯粘合胶在汽车工业中的应用越发广泛。单组份湿气固化聚氨酯粘合胶是聚氨酯胶的一种,除具有良好的粘接强度和冲击强度外,还具有耐老化、耐低温、耐疲劳、耐水、耐油等特点,它使用方便、粘接强度高、堆积性好,是目前车窗玻璃装配中采用粘接结构最理想的粘接密封材料。 相似文献
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现代汽车制造业普遍采用单组分湿气固化型聚氯酯玻璃密封胶来粘接车窗玻璃,它的粘接强度高、弹性好、耐老化、耐各种有机溶剂,能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体,提高车体的刚性及抗扭曲能力。 相似文献
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介绍了聚氨酯胶黏剂粘接特性,通过对几种聚氨酯胶黏剂在汽车不同金属间粘结性能进行试验测试,确定聚氨酯胶黏剂在不同金属间粘结的可行性,指出聚氨酯胶黏剂在汽车不同金属件上的应用现状及发展趋势。 相似文献
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滤芯胶粘剂的研制和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
用聚氯乙烯糊树脂的增塑糊作基质,加入增粘树脂,增强树脂和填料及其它助剂,研制出的纸质滤芯与金属端盖粘接的热固型胶粘剂,是一种单组分,快固化,无毒无味的新型胶粘剂。 相似文献
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随着新材料、新技术的发展,客车车身将更多使用弹性体材料,以聚氨酯为主的弹性粘接技术将更加广泛用于客车制造业[编者按] 相似文献
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以粘接法固定汽车风窗玻璃,具有提高车身刚性、密封性和美观性,减少整车质量等优点。该方法是用粘接剂将风窗玻璃直接固定到车身上。介绍了几种具有代表性的汽车风窗玻璃粘接剂的类型、特点和粘接方法,以及国外聚氨酯型汽车风窗玻璃粘接剂的基本性能和发展方向。 相似文献
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文章对客车玻璃胶开裂漏水的原因进行系统分析,通过对材料的选取、玻璃安装工艺的优化、在前期的防护措施、中期的打胶工艺及后期的填缝工艺等多方面措施并举,从而实现客车玻璃胶密封性能提升,防止密封胶开裂。 相似文献
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介绍单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用情况,根据不同的车型和装车工艺要求,选择不同的产品和施工工艺,从而获得最佳的粘接与密封效果,提高汽车的整体刚性。 相似文献