打响甘青电摩时代第一枪——记宗申派姆国标电摩甘肃、青海招商会

有这样一群人因为改变现状而创造时代,他们就是宗申派姆;有这样一群人因为创造时代而不断领航,他们就是宗申派姆;有这样一个时代因为宗申派姆而横空出世,它就是电摩时代!2010年对于中国摩托车行业来说无疑是艰难的,但正因为艰难。     

谁才是主角？——宗申派姆国标电摩在天津梅江会展中心

随着汽车领域对新能源的追逐和对技术研发热情的不断上涨,中国两轮车领域的与时俱进也早早被提上议事日程,一边是国际导向的大环境,一边是燃油摩托车市场令人沮丧的恶性竞争,于是终于造就了电动车系列的异军突起。值得注意的是,     

建立统一战线提升品牌底蕴——宗申派姆的国标电摩网络拓展记

2010年全行业的眼球都紧盯着宗申派姆的国标电摩,因为国标电摩的出现,对整个行业具有划时代的意义,无论是针对电动车肆虐的华中、华北市场,还是即将盛行的西部市场,以宗申派姆为推手的国标电摩已经开始了它的浪漫之旅。当一个新生儿呱呱坠地时,带来的不仅有欢笑,也有疑虑,这个新生儿将走向何方,他的前途光明么?他真的能成为一个时代的佼佼者?2011年2月,早春之际,记者电话连线了西南、华中、华北等区域的宗申派姆相关负责人,了解宗申派姆的发展境况。     

顺应产业发展趋势——宗申集团加大对三轮摩托车产业的扶持力度

据中国汽车工业协会统计数据显示,1998年～2007年的10年来,我国三轮摩托车产销量分别从36.15万辆和35.1万辆,增加到2007年的121.50万辆和121.14万辆。进入2009年,在国家汽车摩托车下乡财政补贴的拉动下,中国三轮摩托车产销量增长幅度更为明显。2009年我国三轮摩托车产销量已双双突破200万辆,且产销率基本稳定在100％左右。随着城乡人民生活水平的不断提高和国家摩托车“下乡”政策的进一步推进,三轮摩托车迎来了新的市场发展机遇,品牌经营时代已经到来。