严格考核把住关 精挑细选好教练

<正>俗话说:班长是军中之母。对于汽车分队的教练班长来说,就是安全之母、技术之母。随着新学兵入营开训日期的临近,近期济南军区某集团军司机卫生员训练大队为高质量、高标准地完成2010年度驾驶学兵培训任     

教练班长在组训过程中常见的行为隐患

坐在非教练班长的位置部分教练班长有时会坐在离学兵稍远的驾驶室右侧非教练班长的位置,利用口头教学教导学兵动作。在正常训练中,教练班长应坐在学兵旁边的驾驶室中部位置。这样,一方面能够根据学兵驾驶过程中出现的问题及时教导,并演示正确的驾驶动作;另一方面,当遇有突发情况时,能够及时控制住车辆,处理险情。倘若教练班长坐在离学兵稍远的驾驶室右侧位置,只言传而身不教,能否教好学兵驾驶技术尚且不说。一旦出现突发险情,根本来不及进行有效控制。     

保证新训安全应做好"五定、三抓、三到位"

五定 一是定人。新训开训后，教练班长一经确定，无特殊情况不能随意调换，保持教学骨干和教学对象之间相对固定，使教练班长能够熟悉和掌握所带学兵的思想状况、性格特点、心理素质和技术水平等情况，以便在教学训练中因人施教，采取相应的安全措施，确保安全。同时，也能缩小学兵与教练班长感情上的距离，使学兵不致于因操作不当而产生过大的心理压力，影响安全驾驶。二是定车。新训学兵因驾驶技术不熟练，对     

学车就是做人————记空军“红旗车驾驶员标兵”、95423部队汽车助教班长赵德利

他们是空军,却很少与飞机打交道,是地地道道的汽车兵,常年驰骋在公路上;他们虽是汽车兵,却很少开车,每天都是“提心吊胆”看着别人在驾驶。他们是特殊的汽车兵,大名,1助教班长,也被人称作“驾驶员之母”。他们的故事很平凡,平凡得就像滚滚车流中的一辆,无从谈起;他们的故事很伟大,一批又一批的学兵在续写着他们的辉煌。     

我与雷锋是同行雷锋是我好榜样--记65649部队司卫训练大队教练班长单志峰

听过65649部队党风党纪先进典型巡回报告团报告的人,就会注意到报告团中唯一的一名士官典型,他就是65649部队司卫训练大队教练班长单志峰。任教练班长6年来,他坚持以雷锋为榜样,把培养合格军车驾驶员作为自己的应尽之责,坚持以良好的教风育人育才,是一名让组织放心、让学兵满意     

75207部队开展廉洁文明教学活动

75207部队把廉政建设、端正教学风气当作一项重要任务,经常抓,反复抓。近日,该部广泛开展廉洁文明教学活动,坚持做到以情带兵,文明带兵,廉洁带兵,深受官兵好评。学兵培训期间,该部专门对学员进行尊干爱兵,廉洁文明教育,组织学兵学习《廉洁文明教学规定》和《驾驶学兵培训手册》。同时制定出台廉洁文明教学规定及措施,要求各级带兵骨干和教练班长廉洁自律,做到“不抽学兵一支烟,不喝学兵一口酒,不收学兵一件礼”,坚决杜绝不正之风,以良好的形象搞好学兵培训。     

驾驶员训练中教练班长须做到“一清二硬三到位”

教练班长是驾驶员训练的具体组织者和实施者,是对学兵最直接、最末端的管理者和教育者,担负着教学与育人的双重责任。其综合能力素质的强弱、教练水平的高低直接影响训练质量的优劣,这就要求教练班长必须做到“一清、二硬、三到位”。     

别让这些错误代代相传

在司训队学驾驶,毫无疑问,教练班长是学兵最权威的老师,是学兵学驾驶的唯一参照物。但你知不知道,就算顺利地考到了驾驶执     

司训机构培养素质过硬的驾驶员队伍要注重"四个结合"

注重把打牢基础与实际应用相结合，努力提高新驾驶员的业务素质 只有建立一支过硬的施训骨干队伍，科掣安排训练计划，从难、从严正规施训，才能迅速提高学兵的业务素质，达到“当每培训、当年使用、当年成才”的培训目标。一要认真备训，为提高学兵业务素质扣下坚实的技术基础。利用训练间隙，在倒好车辆、施教器材等准备的基础上，要把着重点放在提高施教骨干队伍的教学切练能力上，重点抓“两次集训”、“两次交流”、“两个竞争”、“两个教案”和“两个癸项”。即：训练开始前进行一次教学法集训、一次教学方法体会交流，训练结束后进行一次教练班长复训、一次教学经验总结交流；开训时教员竞争挂牌上岗，教练班长竞争上岗；所有驾驶训练科目，教练班长都要写出教案并有理论课，教员都要打印出教案并制作成多媒体课件；结训后，教员评定教员授课奖，教练班长评定驾驶训练奖。通过认真备训，有效提高施训骨干队伍的施教能力。二要正规施训，锤炼学兵严谨的驾驶作风。在正规化训练实施上，要重点抓统一动作、统一标准，每个科目训练前，都由老教练班长进行统一演示，达到如出一辙、如从一师的目的。在正规化训练管理上，要抓“三个站位”、“三区”、“三声”、“三堂”。即大厢上站位、保险杠前站位、候考站位；上、下课路上设立正步区、口号区、歌声区；练歌声、口号声、掌声；规范课堂的物品摆放、饭堂的就餐秩序、礼堂的坐姿秩序。三要科学组训，提高学兵的基础驾驶技能。     

信息快车

<正>62116部队组织新训汽车技术兵开展"双优"活动近日,62116部队组织新训汽车技术兵开展了争当"优秀助教"和"优秀学兵"活动。活动采取民主评议、连队推荐、营党委审核、活动领导小组评定的方式,对新训汽车技术兵和助教班长进行了综合评比。     

组织新训学兵高速公路驾驶训练需把握三个环节

抓好学习,打牢理论基础。司训机构由于平时任务比较单一,无论分队干部还是教练班长,高速公路的驾驶里程和经验都相对较少,因此,实施高速公路驾驶训练前,组织分队干部、教练班长和学兵学习相关知识非常必要。具体可采取3种方法学习:一是组织全员普遍学。通过学习,使全员了解高速公路行车驾驶员视觉、意识特征及车辆行驶和交通事故特征,掌握高速公路驾驶必须遵守的行车原则和     

信念托起腾飞的翅膀——记第二炮兵驻豫某基地后勤部汽车营一级士官、班长殷沛

<正>2009年初秋时节,第二炮兵驻豫某基地后勤部汽车营驾驶员训练场上马达轰鸣、车影穿梭。一位身着迷彩服、长相精干的士官正在极其认真地为学兵讲解动作要领和操作技能,每一条要点都反复强调、每一个细节都亲自指导、每一步操作都率先垂范。他,就是该营司训队一级士官、班长殷沛。     

65533部队组织开展教学法集训

为提高教练班长的综合素质,近期,沈阳军区65533部队组织开展了为期20天的教学法集训。为实现学兵能够在平、战时各种复杂条件下独立驾驶汽车随队完成任务的训练要求,该部注重打牢教学基础,采取了首长授课辅导、聘请专家指导、官兵同台交流、室外演示观摩、实车驾驶训练、实车备课试讲、综合能力考核等形式,突出了训练大纲知识、汽车基本理论、汽车维修技能、法规制度常识、     

当前汽车驾驶员选拔留用机制存在的问题及对策

一、当前驾驶员队伍建设存在的问题及原因(一)预选驾驶员入口还比较窄。一是选择范围较窄。前几年,新训学兵选拔基本上都是从列兵中选取,要求城乡比例更是达到1∶9(10个学兵中不少于9个农村户口),随着近年来我国城镇化进程加快,农村户口的新兵比例越来越小,导致新训学兵可选择余地不大。今年,经与上级机关建议,新训学兵城乡比例有所放宽(2∶8),并且从两个单位选拔100名士官学兵作为试点,今后将逐步在各单位施行,极大拓宽了新训学兵的选择面。二是学车动机不纯。经过今年新训学兵问卷调查,超过50%的学兵来大队学习就是想学个一技之长,作为将来的谋生手段,仅有30%的表示想在部队     

解放思想更新观念——济南军区某集团军司训大队努力提高军交运输人才培育质量层次

近年来,济南军区某集团军司训大队积极适应新的形势任务要求,着眼培育全面合格过硬驾驶学兵这一中心任务,解放思想、更新观念。努力实现学兵培育目标、部队建设目标、对待学兵态度等3个方面的转变．有力促进了学兵培训质量提高．推动了部队全面建设科学发展。     

77266部队着力提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益

成都军区所属77266部队始终坚持对驾驶学兵全程监管,依据“领进门、全面管,送出门、跟踪管”的指导思想,积极与司训机构协作,共同抓好学兵的教育管理工作,不断提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益。在选调学兵时,严格落实驾驶学兵选送步骤,深人营、连、排、班进行明察暗访,确保被选送人员思想稳定、作风优良,把住“人口关”。在培训过程中,建立“一联系、一走访、一卡片”制度,即每周与司训机构进行1次联系,及时反馈学兵的表现情况;     

75558部队严格审核学兵促进新训质量

为提高新训质量，近日，75558部队对350余名选送学兵逐个进行审查考核，淘汰了个别不符合标准的学兵，受到部队官兵的一致好评。他们通过采取问卷调查、电话访问、交流谈心等方式，对每名学兵做到3个清楚，即清楚新兵连表现、清楚入伍前经历、清楚入学动机，淘汰表现差、有“污点”、入学动机不纯的学兵。通过体格检查，利用军车驾驶员职业适应性检测仪器等手段，筛选不合格学兵。     

“三不倒”的士官高级讲师——广州军区某汽车技工训练大队士官谢早平小记

广州军区某汽车技工训练大队有7名高级讲师,6名大校和1个士官。因为知识丰富和技能精湛,战友和学兵习惯把这个名叫谢早平的士官与6名大校相提并论,亲切地称他为"谢高讲"。普通一兵为何拥有如此高的褒奖,还是让我们从谢早平"三不倒"的故事中来寻找答案吧。学兵挑"刺"问不倒。毕业于湖南某大学机械工程专业的大学生学兵小李入学之初,对谢高讲很是不服气,想方设法进行刁难。     

提高驾驶员素质浅谈

做好驾驶员新训工作一是要严格招生条件，保证学兵质量。要按照驾驶员的思想素质、身体素质等标准要求，严格选拔学兵，保证学兵质量。要尽量减少学兵中的老兵比例，多选取新兵，以减少服役期年限等原因造成的驾驶员流失或训练浪费，保证驾驶员队伍的相对稳定和技术素质的曲线提高。要严格控制每辆教练车上的学兵人数，以保证每个学兵的训练车公里数，提高驾驶技术。二是要严格训练，严格要求。     

预防车辆事故应坚持＂三抓＂

抓队伍。严把“三关”。一是严格学兵选调，把好入口关。严格执行相关规定，从严把好学兵思想、文化、身体条件和年度兵比例。送训部队要严密组织学兵的思想摸底、文化考核和体格检查，对不符合选调条件的，一律不得送训。各司训机构在学兵报到后，要严密组织思想、文化和身体复查，对复查不合格的学兵，要坚决退回原单位；新训过程中，要坚持全程淘汰制，对现实表现差、驾驶技术不过硬的学兵，实行二次淘汰。二是注重质量标准，把好训练考核关。