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沥青路面水损害试验模拟环境及影响因素 总被引:1,自引:1,他引:0
对水损害试验模拟环境提出了冲刷与冻融相结合的设计了方法和过程,并通过试验分析水损害试验中的不同影响因素,即油石比、空隙率、胶结料、级配来了解预防水损害的措施。 相似文献
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高速公路沥青路面水损害部分原因分析 总被引:4,自引:2,他引:4
路面早期产生的大量水损害已经严重影响到路面的使用性能。通过室外观察及室内实验模拟比较,发现粗集料表面附着的粉尘对粗集料与沥青的粘附性等级至少会因此降低1级,从而诱发早期水损害的产生;回收粉的使用将大大降低沥青混合料的水稳定性,也会增大沥青路面发生早期水损害;标准密度的选取在很大程度上决定沥青混凝土路面的实际空隙率。经过分析,认为应该采用最佳沥青用量对应的理论密度作为标准密度,这样才可以有效控制路面的实际空隙率。 相似文献
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提出沥青路面空隙率n在8%~12%之间是水损害最易发生的区域。防治对沥青路面水损害途径应严格控制混合料空隙率在4%左右,增加AASHTO T283试验要求TSR≥80%作为我国南方多雨有冰冻地区抗水害指标,并应有健全排水系统、良好压实等措施。 相似文献
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在分析东北地区水损害特点的基础上,按紧密骨架-密实原则设计了命名为AC-13V型的沥青混合料,根据长平,沈山两条高速公路的实例,总结了防止水损害的经验。 相似文献
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沥青路面水损害的病害特征与机理分析 总被引:5,自引:1,他引:5
沥青路面水损害病害类型主要包括松散、坑洞和唧浆等,沥青与石料的粘附性不足和混合料空隙率过大是造成沥青路面水损害的主要原因。试验表明,集料泥土污染对沥青混合料水稳性影响显著,沥青混合料的渗水临界空隙率为7.5%。根据试验结果,对现行规范中的某些规定和技术要求提出一些看法与意见。 相似文献
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搓板现象是沥青路面水损害的一种新型病害形式。通过在某高速公路搓板路段进行现场观测、钻芯取样并测定基层强度和弯沉,分析得出搓板现象的形成是基层和沥青面层在降水、行车荷载综合作用下的结果,并提出了搓板路段的处治方案。 相似文献
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本文列举高速公路早期损坏的通病,分析了沥青面层早期水损害的特点和产生的原因,从设计、施工等环节提出了防止早期水损害的技术措施。 相似文献
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沥青混凝土路面水损坏的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某高速公路的水损坏现象开展钻芯调查,对芯样的空隙率、厚度、油石比和级配进行了全面测试,并开展了现场渗水试验,从材料和结构角度分析了路面结构产生水损坏的原因。 相似文献
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高速公路沥青路面早期破坏研究 总被引:4,自引:0,他引:4
高速公路沥青路面早期破坏已经成为公路工程的质量通病,其与设计、施工、运营、养护等因素有关。分析沥青路面早期破坏的形式及产生早期破坏的原因,并提出相应防治措施。 相似文献
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对于沥青混凝土路面的水损害,国内外均进行了大量试验与研究,以寻求最佳的解决途径,但目前问题仍然未能从根本上得以解决,又因我国各地气候等自然条件千差万别,给彻底解决水损害问题造成很大困难.本文通过从事公路沥青混凝土路面施工及管理中遇到的实际问题及经验,比较对照了一些当地已运行高等级公路的使用状况,对高等级公路沥青混凝土路... 相似文献