基于新型测试系统的发动机匹配测试方法

基于新型测试设备多模块同步测量、触发启动等特点,根据空滤器、中冷器、消音器、散热器的性能对发动机经济性、动力性的影响,总结了整车进排气及散热系统的道路匹配测试方法,并以实例介绍了新型测试设备在此匹配测试中的应用.     

谈使用因素对汽车发动机磨损的影响

汽车出厂后发动机的结构和质量一定时,发动机的磨损强度主要取决于发动机的使用因素。同型号的发动机使用方法不同,磨损程度可能相差十倍或更多。仅从使用角度谈谈减少汽车发动机的磨损问题。     

汽缸的磨损规律与检测技巧

发动机是否需要大修 ,主要取决于汽缸的磨损程度。如果我们了解了汽缸的磨损规律 ,同时采取有效措施来减少汽缸的磨损 ,便可以延长发动机的使用寿命 ,减少养车费用。     

发动机气缸不正常磨损及预防

预防发动机气缸不正常磨损是一项系统的综合性工作,贯穿于车辆的使用、维护、检测、修理各个环节。     

浅析发动机零件的磨损形式

发动机在工作中存在着三种磨损形式：分子机械磨损、腐蚀性磨损和磨料磨损。发动机任何一对主要摩擦副在工作过程中都可能同时发生三种磨损过程。但在一定的摩擦条件下，起主要破坏作用的只是其中的一种磨损形式，而这一种磨损形式则是决定该零件耐磨性的主要磨损形式。     

使用条件对汔车发动机零件磨损的影响

发动机技术水平一定时，同型号发动机零件的磨损强度主要取决于动机的使用条件和使用水平。同型号发动机在不同条件下使用时，即使严格的遵循发动机的使用说明书的规定，零件的磨损强度也相差数倍。因此，探讨使用条件对发动机寿命的影响是很有必要的。     

空气滤清对发动机寿命的影响

影响发动机寿命的主要因素是磨粒磨损,它占了气缸活塞组件总磨损的50%～80%.     

润滑系的功能和要求

润滑系是发动机的重要系统之一。润滑系的主要功能是在两零件工作表面间加入一层润滑油，使之处于液体摩擦状态，以减少磨损和功率消耗。此外，润滑系还有针对发动机工作特点的清洗、冷却、密封等功能。     

EQ6100—I型汽车发动机气缸—活塞环配合副润滑计算与分析

对ＥＱ６１００－Ｉ型汽车发动机气缸－活塞环间的润滑油膜厚度进行了理论计算与分析，并从润滑角度出发分析了发动机使用中存在的问题，提出了改善发动机润滑状态，减少发动机磨损、延长发动机使用寿命的建议。     

气缸异常磨损的成因及预防措施

气缸磨损决定发动机的性能和寿命。本文从摩擦、磨损机理和气缸异常磨损的实际现象入手，研究气缸磨损的成因及规律。提出如何降低气缸磨损、特点是防止气缸异常磨损的相关措施。     

活塞环损坏的成因分析及预防

活塞环是发动机中非常重要的零件之一．它具有密封、散热、刮油及布油的作用。活塞环对燃料的燃烧、可燃混合气的密封及发动机的正常工作起非常重要的作用。活塞环工作状态的好坏．直接影响发动机的动力性、可靠性和经济性。活塞环的磨损与损坏,会使发动机出现起动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、通风系统严重冒烟、机油消耗增加．燃烧室及活塞顶部积炭多、排气冒蓝烟,     

浅析配气机构的特殊故障诊断及修理

发动机配气机构零件磨损和损伤,将导致发动机的动力性下降,增加燃油消耗量,降低其经济性。主要对配气机构的特殊故障的判断及修理进行了分析。     

康明斯B5.9G-195天然气发动机磨损规律研究

北京公交集团自1999年实施车辆环保工程开始装用美国康明斯B5.9G-195天然气发动机,至今已7年有余.为使进口发动机充分发挥应有技术性能和延长使用寿命,我们此间对该型发动机进行了磨损规律方面的研究.     

基于P89LPC935的汽车发动机电磁预热器的设计

机动车辆在低温条件下启动是非常困难的,而且由于冷启动困难会大量的浪费能源和加速发动机的磨损。所以在机动车辆启动之前对发动机进行预热是非常必要的,介绍了一种利用电磁感应原理实现的汽车发动机电磁预热器,详细的叙述了系统设计原理和软硬件设计。     

汽车发动机大修工艺浅析

大修的前提条件汽车的使用过程中,随着行驶里程的不断增加。零件的磨损程度和配合间隙也随之增大。但磨损程度和间隙的增大是有一定限度的,因为零件磨损过量会使强度和刚度下降。造成破坏和变形;间隙过大会使附加载荷加大。润滑不良而加速磨损。介绍了发动机的大修工艺。     

浅谈汽车冷却液的正确使用

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质.若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等.若发动机过冷,就会导致进入汽缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧.因此了解冷却液的性能特点、掌握冷却液的正确使用方法,对延长发动机的使用寿命具有重要的现实意义.     

CA6102发动机曲轴后油封漏油原因与防止措施

1.CA6102发动机曲轴后油封漏油原因(1)曲轴后油封唇磨损和损坏,橡胶变形、硬化导致漏油.(2)发动机曲轴与轴瓦磨损间隙的加大而漏油.(3)曲轴止推垫磨损使曲轴轴向串动量过大而漏油.(4)曲轴箱内压力过高,导致曲轴油封和衬垫等处渗油.(5)发动机在进行热磨时,第七道主轴瓦润滑油堆积在曲轴后油封处,造成回油量少,也会产生漏油.(6)其它原因造成的漏油.     

浅谈气缸磨损的规律及原因

气缸的磨损是多方面的，当磨损至一定程度后，发动机的动力性将显下降，燃料和润滑油的消耗也急剧增加。因此，必须认真分析，周密检验和测量，以便做出正确的判断，从而得出决定修理的作业范围，这样，经过修理后才能恢复其动力性和经济性。所以说，气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行大修的主要依据。     

发动机油污染物的危害及其预防措施

阐述汽车发动机油的污染源及机油受污染后降低其润滑性能，加速发动机摩擦副磨损的危害，并从管理上，使用上和改进机油性能以及添加剂技术上提出了预防措施。     

三角转子发动机径向密封片磨损的动态仿真

三角转子发动机一个关键核心技术就是转子的径向密封技术。径向密封片在气缸中的磨损过程,各状态参数随时间而改变。在考虑压力对磨损影响的同时,加入了温度影响因素。利用仿真技术对磨损量进行模拟计算,建立了径向密封片磨损的动态仿真模型,并用UG Grip编写了仿真程序。在此仿真模型基础上进行了数值计算,得到径向密封片磨损量的分布与时间的关系。