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矿质混合料组成设计新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
用图解法和试算法进行矿质混合料组成设计,不仅在运用上有一定的局限性,方法本身也很繁琐,结果又难以达到的程度。为此本文提出了最小二乘法和线性法两种新的混合料组成设计方法。作者还将这两种新的组成设计方法编为BASIC语言程序,以便设计时使用。 相似文献
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矿质混合料组成设计计算机分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据矿质混合料组成设计原则与方法,采用功能强大的C语言编程求解连续级配矿质混合料配合比并绘制级配曲线。利用计算机所绘级配曲线可对计算结果分析处理,提出了在计算机上求解、调整混合料配合比的具体实现方法。 相似文献
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沥青路面材料及混合料组成设计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
要修筑一条性能优良,使用耐久的沥青路面,首先要根据当地地理、地质水文气候条件、交通量及重比车例,选好沥青和集料,进行切实可行的结构设计和沥青混合料的配合比设计。该文分析了高速公路沥青路面常用材料AC-I和AK级配类型与新的混合料SMA、Superpave相比的特点,提出了沥青混合料设计控制要点。 相似文献
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介绍一种新的矿质材料组成优化设计方法。在分析现有的矿质混合料配合比组成设计方法的基础上,提出以最佳级配和造价为优化目标的优化方法,该方法技术合理,经济实用,地矿料设计具有参考价值。 相似文献
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采用贝雷法优化多孔安山岩混合料的级配设计,进行了不同FAc和FAf值矿料级配的压实特性试验;在配合比设计中分别应用沥青浸渍法和计算法测定混合料的最大理论相对密度,并对比分析安山岩沥青混合料的路用性能;进行了安山岩沥青混合料的水稳定性能试验和汉堡车辙试验。试验结果表明:适当增大FAc和FAf值能提高安山岩沥青混合料的压实效果;较之计算法,沥青浸渍法可以更为准确地测定多孔安山岩沥青混合料的最大理论相对密度;掺加消石灰是改善安山岩沥青混合料的最优措施。 相似文献
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级配碎石混合料组成设计的试验研究 总被引:8,自引:1,他引:7
采用紧密嵌挤骨架-密实原则.对级配碎石混合料的组成设计进行系统的室内试验研究.并且在规范范围内设计了5种走向的级配类型.进行重型击实及振动碾压试验。可用以指导混合料的组成设计.并且有效地克服级配碎石基层永久变形大和弹性模量偏低的缺点。 相似文献
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快硬早强混凝土混合料组成设计关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
立足室内试验,采用正交试验,单因素分析试验物区组试验设计理论,比较详细,深入地研究了快硬早强混凝土混合料设计中的粗集料优选,外加剂的使用和系统质量控制方法等关键技术;在室内试验的基础上,结合实体工程经验,提出了一套较为完善,实用的混合料组成设计方法,供工程实践中参考。 相似文献
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采用贝雷法优化多孔安山岩混合料的级配设计,进行了不同FAc和FAf值矿料级配的压实特性试验;在配合比设计中分别应用沥青浸渍法和计算法测定混合料的最大理论相对密度,并对比分析安山岩沥青混合料的路用性能;进行了安山岩沥青混合料的水稳定性能试验和汉堡车辙试验。试验结果表明:适当增大FAc和FAf值能提高安山岩沥青混合料的压实效果;较之计算法,沥青浸渍法可以更为准确地测定多孔安山岩沥青混合料的最大理论相对密度;掺加消石灰是改善安山岩沥青混合料的最优措施。 相似文献
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回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,该文编译了美国在再生沥青混合料级配组成设计方面的研究成果,可为中国再生沥青混合料的应用提供一定的参考. 相似文献
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掌握罗斯富恩奇图解法求解沥青混合料中组成矿料配比的原理以及矿料间体积比向重量比转换的方法,对指导工程实践有重要意义,同时还要对有关矿料间隙率(VMA)所涉及的问题有明确认为。 相似文献
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对沥青混合料离析评价方法的研究现状进行了回顾,并基于数字图像处理技术,对沥青混合料中集料的分布状态进行了直接研究,借此评价离析程度。研究结果表明:通过比较截面上一定区域内集料面积累计之和的差异,可以定量地评价沥青混合料的离析程度。 相似文献
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河北省秦皇岛市205国道改线工程盐化物沥青混合料组成设计时,通过修正盐化物的添加量,进一步完善了盐化物沥青混合料组成设计,并对摊铺盐化物沥青路面进行实体检测.通过工程实际,简要分析了盐化物对路面性能和环境的影响,总结了盐化物路面的性能以及融雪效果. 相似文献
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文章根据橡胶颗粒沥青路面的除冰机理采用骨架密实型结构进行了橡胶颗粒沥青混合料的矿料组成设计,提出了橡胶颗粒沥青混合料的级配范围,为橡胶颗粒沥青混合料的设计提供了依据。 相似文献